Датчик положения распредвала ISUZU 8-98014831-0 8980148310 для ELF NPR NQR 4HK1 6HK1 — стандартный датчик положения распредвала OEM, прямая установка, проверенный
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Датчик угла распредвала ISUZU OEM-стандарта 8-98014831-0 для экскаваторов ELF NPR NQR 4HK1/6HK1 и Hitachi ZX. Стальной корпус, диапазон от -20°C до +120°C, 100% протестирован, прямая установка. Поставщик ISO/TS16949, гарантия 1 год, возврат в течение 90 дней, минимальный заказ 1 шт, быстрая доставка на складе.
Подробная информация о продукции
Датчик угла поворота распредвала ISUZU 8-98014831-0
,Стандартный датчик положения распредвала OEM
,Датчик прямой установки для ELF NPR NQR
При длительном воздействии тепловых циклов и вибраций, старение элемента датчика,Неисправность внутренней цепи или коррозия соединителя может привести к тому, что ЭКУ потеряет свое положение на подшипнике, что приведет к жесткому старту.Своевременная замена восстанавливает точное время впрыска топлива и надежную производительность запуска.
| Номер части | 8-98014831-0 / 8980148310 | Наименование продукта | Датчик угла подшипника |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | NPR / NQR | Модель двигателя | 4HK1 / 6HK1 |
| Состояние | 100% совершенно новый. | Размер | Стандартный |
| Вес | Приблизительно 0,05 0,1 кг (чистый) | Производство | Материковый Китай |
| Материал | Сталь / электронный датчик | Цвет | Черный |
| Рабочая температура | Приблизительно -20 °C - +120 °C | Тип установки | Прямая замена |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO | Код СС | 9032899099 |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Пакет | Нейтральная упаковка, или изготовлена по запросу | ||
| Условия оплаты | T/T, Western Union, L/C | ||
| Время доставки | 2 3 дня (в наличии у некоторых поставщиков) | ||
Заменяет номера ISUZU OEM8-98014831-0 / 8980148310 / 898014831-0Список поставщиков8973297751 / 8-97329775-1как соответствующая ссылка для той же платформы двигателя.
| Бренд | Модель | Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | ELF | Серия ELF | 4HK1 (5.2L) | 2004- 2008 годы |
| Изузу | НПР | N-серия | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004- 2008 годы |
| Изузу | NPR-HD | N-серия | 4HK1 (5.2L) / 6HK1 (7.8L) | 2004- 2008 годы |
| Изузу | НКР | N-серия | 4HK1 (5.2L) | 2004- 2008 годы |
| Изузу | NRR | N-серия | 4HK1 (5.2L) | 2004- 2008 годы |
| Хитачи | ZX200-3 / ZX330-3 / ZX240-3 / ZX270-3 | Серия ZX | 4HK1 / 6HK1 | Ссылка серии |
| Хитачи | ZW220 / ZW250 | Серия ZW | 4HK1 / 6HK1 | Ссылка серии |
Источник данных:Совместимость автомобиля и двигателя на страницах Isuzuenginekits.com, Fridayparts.com и Hitachi-isuzu.com.
- Подтверждение модели двигателя:Этот датчик подходит для 4HK1 5.2L и 6HK1 7.8L дизельных двигателей общего рельса.
- Камшафт против датчика коленчатого вала:Данный продукт представляет собой датчик угла витка вала (CAM ANGLE), а не датчик положения коленчатого вала (CKP).
- Чувствительность установки:Сигнал датчика колёсного вала на двигателе 4HK1 уникален. Неправильное положение установки может помешать запуску двигателя. Рекомендуется профессиональная установка по руководству мастерской.
- Проверка перед установкой:Пожалуйста, укажите VIN или оригинальный номер датчика для точного подтверждения установки.
| Особенность | Сигнал получения и проверки |
|---|---|
| Точное измерение угла и скорости камуфляжа | Читает положение вала и скорость вращения в режиме реального времени, предоставляя ЭКУ точные данные для расчетов времени впрыска топлива и последовательности. |
| Широкий диапазон температур работы (от -20 °C до +120 °C) | Приспосабливается к высокотемпературным, высоковибрационным условиям двигателя, обеспечивая стабильный и надежный выход сигнала по спецификации hitachi-isuzu.com. |
| Строительство стальных / электронных датчиков | Прочный стальной корпус с высококачественными электронными компонентами устойчив к вибрациям и тепловым циклам в зоне покрытия времени в соответствии со спецификацией материала hitachi-isuzu.com. |
| Дизайн прямой замены | Размеры монтажа и тип соединителя точно совпадают с оригиналами, без необходимости модификации ремней или скобки. |
| Годовая гарантия + 90-дневный возврат | Обеспечивает надежную защиту послепродажного обслуживания и низкий риск закупки в соответствии с политикой гарантии fridayparts.com. |
| Покрытие строительных машин с различными брендами | Помимо грузовых автомобилей ISUZU, также подходит для Hitachi, Sumitomo, Case и других машин, использующих платформу двигателя 4HK1 / 6HK1 по списку приложений hitachi-isuzu.com. |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Испытание выходного сигнала | Испытание на скамейке моделирует вращение вала и проверяет, что форма волны и амплитуда выхода датчика соответствуют требованиям ECU. |
| Испытание на цикле эксплуатационной температуры | Испытание в тепловой камере проверяет стабильность сигнала в диапазоне от -20 до +120 °C. |
| Испытание сопротивления изоляции | Мегомметровое испытание обеспечивает изоляцию катушки датчика/схемы, чтобы корпус соответствовал стандарту. |
| Проверка размера соединителя / корпуса | Измерение габарита / CMM обеспечивает установку отверстий и интерфейс соединителя в соответствии со стандартами OEM. |
| Инспекция внешнего вида и упаковки | 100% визуальный осмотр |
Сертификация:Поставщик заявляет о производственных испытаниях на всех продуктах.
Установка датчика угла вала камеры включает в себя систему тайминга двигателя и подключение ремня.Отсоедините отрицательный терминал батареи перед установкой и очистите отверстие для установки и поверхность соединения датчика. Положение установки должно строго следовать руководству мастерской отклонение от положения может привести к невыходному состоянию или неправильному времени установки.использовать диагностический инструмент для очистки кодов неисправностей и подтверждения правильного сигнала.
- 1Выключить питание:Отсоедините отрицательный конец батареи, чтобы предотвратить короткое замыкание.
- 2Поиск датчика:Найти положение монтажа датчика угла вала колпаков вблизи крышки механического регулировщика (см. схему руководства мастерской).
- 3Коннектор отключения:Отсоедините соединитель сенсорного ремня, осторожно отпуская зажим, чтобы избежать повреждения провода.
- 4Удалить старый датчик:Удалите крепеж и вытащите старый датчик. Проверьте состояние О-кольца; рекомендуется заменить старый О-кольцо.
- 5Чистое положение установки:Очистить отверстие для установки и поверхность соединения датчика, удалив масло и мусор.
- 6Установка нового датчика:Установите новое О-кольцо (если применимо), разместите новый датчик и затяните крепежный болт до указанного крутящего момента.
- 7Подключатель:Подключите разъединитель, подтвердите, что застежка включена.
- 8Диагностика и дорожное испытание:Подключите диагностический инструмент, прочистите коды неисправностей, запустите двигатель и проверьте сигнал вала подшипников в режиме реального времени; сделайте дорожное испытание, чтобы подтвердить восстановление производительности запуска, простоя и ускорения.
- Каждые 20 000 км или 12 месяцев:Проверьте соединитель датчика и ремень на наличие коррозии, износа или ослабления (область покрытия времени имеет высокую вибрацию; коррозия соединителя является распространенной точкой отказа).
- Каждые 50 000 км:Используйте диагностический инструмент для проверки на наличие кодов неисправности сигналов с перерывными валами подшипников (например, P0340).
- При обнаружении жесткого запуска, грубого холостого хода или контрольного фонаря двигателя:Сначала прочитайте коды неисправностей; если они указывают на датчик колёсной валы, немедленно проверьте или замените.
Родственные продукты
ISUZU тормозный мастер цилиндр 8-97224372-0 8972243720 для NPR NPR-HD NQR 4HF1 4HE1 4HK1
Главный тормозной цилиндр ISUZU OEM-стандарта 8-97224372-0 для NPR/NQR с двигателями 4HF1/4HE1/4HK1. Прецизионно отшлифованный алюминиевый корпус толщиной 1-1/4 дюйма обеспечивает стабильную гидравлическую мощность и долговечность. Сертификат ISO/TS16949, 100% тестирование, прямая установка без каких-либо модификаций. Возможна индивидуальная упаковка и гарантия 6–12 месяцев.
ISUZU Переменный рычаг верхней сборки 8-97204506-0 8972045060 для NHR98 NKR NPR NQR NLR 4JB1 4HF1
Верхняя сборка рычага переключения передач ISUZU OEM-стандарта 8-97204506-0 (8972045060) для грузовиков NHR98, NKR, NPR, NQR, NLR, NMR с двигателями 4JB1/4HF1/4HG1/4HK1. Металлическая конструкция обеспечивает долговечность при частом переключении передач; Конструкция с прямой посадкой подходит для трансмиссий MSB5S, MYY5T, MYY6S, MZZ6F. 100% новый, протестированный, нейтральная упаковка, доставка 7–30 дней.
ISUZU NPR 4HF1 Насос ГУР 8-97136574-1 OEM
Совершенно новый лопастной насос гидроусилителя рулевого управления для ISUZU NPR/NQR/NPS с двигателями 4HF1/4HE1/4HG1T. OEM 8-97136574-1, прямая посадка, 100% проверка, легкий алюминий весом 3,5 кг, встроенные проточные и предохранительные клапаны. Гарантия 3–12 месяцев, нейтральная или индивидуальная упаковка, допускается небольшой минимальный заказ.
ISUZU NPR 4HE1 Clutch Slave Cylinder 8-97039709-1 OEM Fit
Проверенный OEM подходит для рабочего цилиндра сцепления ISUZU NPR/NQR (8-97039709-1). Имеет прочный чугунный корпус и поршень диаметром 20,6 мм для стабильной тяги. Перекрестные ссылки LPR 3127/CSC7090. Гарантия 12 месяцев, возможна индивидуальная упаковка.
