OEM 06J127025E Топливный насос высокого давления для 2.0L TSI / TFSI (EA888 Gen1/Gen2) со стандартным давлением 40–110 бар до пикового значения 200 бар
| Fuel Type: | Нефть/бензин | Operating Pressure: | Стандартное давление 40–110 бар, пиковое до 200 бар |
| Diameter: | 54 мм | Voltage: | 12 В |
| Weight: | Прибл. 1,148 – 1,296 кг | Connector Type: | 2-контактный, гнездовой |
| Material: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| High Light: | OEM 06J127025E Топливный насос высокого давления,Топливный насос GDI 2,0 л TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
||
ВНасос топлива высокого давления (HPFP)с номером OEM06J-127-025-E(также упоминается как06J127025E,06J 127 025 E) является проверенной прямой заменой OEM-класса для широкого спектраVolkswagenиAudiтранспортные средства, оборудованные2.0L ТСОС/ТССИ EA888двигатели.
✅ Данные испытаний в реальном магазине:Механический HPFP с высокой точностью обеспечивает постоянную подачу топлива под высоким давлением
✅ Доказанная долговечность:Изготовлены из высококачественных материалов, чтобы выдерживать экстремальное рабочее давление
✅ Уровень успеха установки:99% прямая застежка с заводским подключением
✅ OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменяет несколько номеров деталей OEM
Если топливный насос высокого давления не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Потеря энергии:Заметное снижение производительности двигателя и ускорения
- Тяжелое начало / расширенное запускание:Запуск двигателя занимает больше времени, чем обычно.
- Пропыливание двигателя или неисправность:Тяжелый ход, колебания или неисправность при ускорении
- Проверьте свет двигателя:Освещение с помощью DTC, связанных с давлением топлива
- Необычные звуки:Тикание или рыдание из области насоса
- Нет условий запуска:Двигатель работает, но не запускается
Модели:Amarok, Beetle, CC, Eos, Golf/GTI, Jetta, Passat, Tiguan
Годы:2007-2016 годы
Моторы:2.0L ТСОС/ТССИ EA888
Модели:A3, A4, A5, A6, Q5, TT
Годы:2008-2016 годы
Моторы:2.0L ТСОС/ТССИ EA888
- Разработан для:Только двигатели по ТСОС/ТССИ
- Это...механический насос, приводящийся подшипником
- Всегда заменяйте следящий за камеройво время установки
- Изменить масло двигателя по рекомендации производителя
- Проверьте номер автомобиля, год модели и код двигателя перед заказом
Гарантирует заводское качество и производительность с проверенными номерами OEM
Двигаемые валами для надежной подачи топлива под высоким давлением без электрических компонентов
Рабочий диапазон 40-200 бар для превосходного атомизации и сжигания топлива
Специально разработанные для двигателей 2.0L TSI/TFSI EA888
Уровень успеха установки 99% без необходимости изменений
Никакого износа, немедленное давление топлива, не требуется закладки ядра
Точная проверка для проверки соответствия всех точек крепления спецификациям ОЭ
100% испытания на скамейке для проверки рабочего давления, указанного OEM
Испытание динамического потока для проверки соответствия объема подачи топлива спецификациям
100% испытание высокого давления на утечку для обеспечения нулевой утечки топлива
500+ часов испытаний на усталость для проверки долгосрочной надежности
100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой
Замена топливного насоса требует специальных инструментов, крайней чистоты и знаний о топливных системах GDI.
- Перед началом работы снизить давление топливной системы
- Критическое:Заменить следопыт камеры одновременно
- Критическое:Изменить масло двигателя по спецификации производителя
- Используйте новое уплотнительное кольцо/о-кольцо, поставленное с насосом
- Проверить лопату вала подшипников на износ
- Проверка:Во время рутинного обслуживания или при возникновении проблем с управляемостью
- Замена:Немедленно при появлении симптомов сбоя
- Примечание:HPFP - это обычный элемент износа на двигателях EA888
Безопасная защитная упаковка для предотвращения повреждений на транспорте
Сборка топливного насоса + герметичное кольцо/о-кольцо
Следующий за винтом и монтажные болты (должны быть приобретены отдельно)
Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы автозапчастей, европейские специализированные ремонтные мастерские и любители самодельного изготовления
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
