Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
| OEM Part Number: | 06J-906-461-Б / 06J906461B | Engine Compatibility: | 2,0 л TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2) |
| Sensor Type: | Горячая пленка (Hot-Wire) MAF | Connector Type: | 5-контактный разъем заводского типа |
| Material: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Service Life: | 160 000+ км (100 000+ миль) | Installation: | Прямая замена OEM |
| High Light: | Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM,Датчик воздушных масс с термопленочной технологией,Датчик расхода воздуха для двигателя 2 |
||
ВДатчик массового воздушного потока (MAF)с номером OEM06J-906-461-B(также указанный как 06J906461B) является проверенной оригинальной прямой заменой OEM для автомобилей Volkswagen и Audi, оборудованных двигателями TSI/TFSI 2.0L.Произведено компанией Hitachi по строгим спецификациям Volkswagen Group, этот датчик точно измеряет массу воздуха, поступающего в двигатель для оптимального впрыска топлива.
Если датчик МАФ не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Проверка сигнала двигателя (CEL):Освещение на приборной панели с кодами смеси "слабый" и "богат" топливом
- Нерабочий режим или застой:Двигатель работает неравномерно при холодном режиме
- Сопротивление или нежелание:Заметное колебание при ускорении или подъеме при постоянной скорости
- Уменьшение расхода топлива:Снижение MPG в ECU не может оптимизировать соотношение воздух-топливо
- Провал испытания на выбросы:Повышенное содержание углеводородов или окиси углерода
- Черный дым от выхлопных газов:Означает чрезмерно богатую топливную смесь
Совместимые бренды:Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda
| Модель | Годы | Двигатель / Примечания |
|---|---|---|
| Скорпион | 2012-2016 гг. | 2.0L ТСОС |
| CC | 2009-2017 годы | 2.0L ТСОС |
| Ео | 2009-2016 годы | 2.0L ТСОС |
| ГТИ | 2008-2014 годы | 2.0L ТСОС |
| Джетта | 2008-2018 годы | 2.0L ТСИ / TDI |
| Прошлое | 2008-2010 годы | 2.0L ТСОС |
| Тигуан | 2009-2018 годы | 2.0L ТСОС |
| Модель | Годы | Двигатель / Примечания |
|---|---|---|
| А3 / А3 Quattro | 2008-2013 годы | 2.0L TFSI |
| TT / TT Quattro | 2008-2010 годы | 2.0L TFSI |
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Оригинальная спецификация OEM Hitachi | Гарантии заводского качества и производительности, проверенные по номеру OEM 06J-906-461-B |
| Технология датчиков с горячей пленкой | Предоставляет точное измерение массы воздуха в режиме реального времени для оптимальной доставки топлива |
| Точно разработанный для VAG | Специально разработанный для двигателей с ТСОС/ТССИ объемом 2,0 литра, проверенный по совместимости с транспортным средством |
| Прямая установка с помощью подключения | Коннектор фабричного типа без необходимости скрещивания или модификаций |
| Оригинальное OEM качество | Произведено по строгим стандартам качества Volkswagen Group |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа, немедленной производительности датчиков и полного срока службы |
В качестве оригинальной части OEM (Hitachi) каждый датчик MAF отвечает строгим стандартам качества Volkswagen Group.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки размеров 5-прицепного разъема и корпуса |
| Испытание калибровки датчика | 100% испытания на скамейке для точного измерения массы воздуха |
| Испытание целостности на горячей пленке | Тепловые циклы и испытания загрязнения на прочность датчиков |
| Испытание времени отклика | Динамическое испытание для быстрого реагирования датчиков на изменения воздушного потока |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
Замена датчика МАФ требует внимания и внимания к деталям.
- Допустить двигателю полностью остыть перед началом работы
- Отсоедините отрицательный терминал батареи
- Найдите датчик MAF в воздухозаборном канале
- Проверьте воздушный фильтр заменяйте, если он грязный, чтобы предотвратить загрязнение датчиков
- Отсоедините отрицательный терминал батареи
- Найдите датчик MAF на воздухозаборном канале
- Отсоедините электрический разъем от датчика
- Удалить винты или зажимы, закрепляющие датчик
- Осторожно удалите старый датчик из корпуса
- Установите новый датчик в правильной ориентации
- Закрепить винтами/зажимами и крутящим моментом в соответствии со спецификациями производителя
- Подключите электрический соединитель надежно
- Пересоедините отрицательный терминал батареи
- Запустить двигатель и проверить для плавного холостого хода и газа ответа
- Очистить любые коды диагностических неисправностей с помощью сканера OBD2
- Выполните цикл привода, чтобы позволить ЭКУ переучивать настройки топлива
- Проверка:Во время рутинного обслуживания или при появлении светофора проверки двигателя
- Замена:Рекомендуется на расстоянии 160 000 км (100 000 миль) или немедленно при появлении симптомов отказа
- Примечание:Рекомендуется активная замена для предотвращения низкой экономии топлива и снижения производительности
Каждый датчик MAF надежно упакован в оригинальную упаковку OEM, чтобы предотвратить повреждения при транспортировке..
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
Оригинальная топливная форсунка OEM 06J906036R для VW Audi Skoda Seat 2.0T с прямым впрыском и сроком службы более 160 000 км
Оригинальная топливная форсунка OEM 06J906036R для двигателей VW Audi Skoda Seat 2.0T TSI/TFSI. Конструкция с непосредственным впрыском обеспечивает точную подачу топлива, повышенную эффективность и снижение выбросов. 100% новый, с 12-месячной гарантией, установкой по принципу «подключи и работай» и проверенной надежностью, рассчитанной на срок службы более 160 000 км.
