Сборка насоса моторного масла 06J115105AC с интегрированным модулем вала баланса для VW Audi 1.8/2.0 TSI EA888 Gen1/Gen2
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
5 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| OEM Part Number: | 06J-115-105-AC / 06J115105AC / 06J 115 105 AC | Material: | Высококачественный литой алюминий/сталь |
| Weight: | Прибл. 1,324 – 1,48 кг | Engine Compatibility: | EA888 Gen1/Gen2 — 1,8 л/2,0 л TSI/TFSI |
| Engine Codes: | AXX, BWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCZA, CDAA, BZB, BYT и т. д. | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Service Life: | 160 000+ км (100 000+ миль) | Installation Success Rate: | 99% прямое крепление на болтах |
| High Light: | Масляный насос со встроенным уравновешивающим валом,Сборка моторного масляного насоса из высококачественного литого алюминия/стали,160,Срок службы 000+ км OEM масляный насос |
||
Описание продукта
Масляный насос 06J115105AC 06J-115-105-AC для VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3 TT 1.8/2.0 TSI — OEM масляный насос двигателя в сборе
Обзор продукта
Масляный насос двигателя в сборе с OEM-номером 06J-115-105-AC (также известный как 06J115105AC, 06J 115 105 AC) является проверенной прямой заменой OEM-класса для широкого спектра автомобилей Volkswagen, Audi, SEAT и Škoda, оснащенных двигателями TSI/TFSI EA888 Gen1/Gen2 объемом 1,8 л и 2,0 л.Являясь сердцем системы смазки двигателя, этот масляный насос отвечает за забор моторного масла из поддона и его циркуляцию под давлением ко всем движущимся компонентам, включая коленчатый вал, шатуны, распределительные валы и турбокомпрессор. Он поддерживает критически важную масляную пленку, которая предотвращает контакт металла с металлом, снижает трение, рассеивает тепло и обеспечивает долговечность двигателя.Данные реальных испытаний в мастерской: Прецизионно спроектированный масляный насос обеспечивает стабильное давление масла во всем диапазоне оборотовДоказанная долговечность: Изготовлен в соответствии с жесткими стандартами VAG с использованием высококачественных материалов — рассчитан на пробег более 160 000 км (более 100 000 миль) при нормальной эксплуатацииУровень успешной установки: 99% прямая установка без доработокПроверенная OEM-перекрестная ссылка:
Заменяет 06J115105AB, 06J115105AG, 06J115105T
- Симптомы неисправностиЕсли ваш масляный насос выходит из строя, вы можете столкнуться с одним или несколькими из следующих симптомов:
- Индикатор низкого давления маслаНеобычные шумы двигателя
- Перегрев двигателяДатчик давления масла показывает низкое значение или колеблется
- Полный отказ двигателя ⚠️ Неисправный масляный насос может привести к катастрофическому повреждению двигателя — своевременная замена необходима для защиты вашего двигателя.
Номер детали
06J115105AC 06J-115-105-AC
- Название продукта
- Масляный насос
- Модель автомобиля
- VW Golf Jetta Tiguan CC Passat Audi A3
- Модель двигателя
EA888Состояние
| 100% новый | Происхождение |
|---|---|
| Китай (материк) | Основной рынок |
| Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Совместимость автомобилей и двигателей |
| Совместимые бренды: | Volkswagen (VW), Audi, SEAT, Škoda |
| Основные применения — Volkswagen: | Модель |
| Поколение / Шасси | Двигатель |
| Годы выпуска | Beetle |
—
1.8 / 2.0 TSI—
CC
| Этот масляный насос предназначен только для двигателей EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) | 1.8 / 2.0 TSI | НЕ совместим с двигателями EA888 Gen3 (которые используют номера деталей серии 06L) | TT / TT Roadster |
|---|---|---|---|
| — | Годы выпуска | 2011- | Годы выпуска |
| Mk5 (1K1), Mk6 (5K1) | 1.8 / 2.0 TSI | 2011- | Годы выпуска |
| Mk5 / Mk6 | Годы выпуска | 1.8 / 2.0 TFSI | Годы выпуска |
| B6 (3C) | 1.8 / 2.0 TSI | 2011- | Другие применения: |
| 5N | 2.0 TSI | 2011- | Годы выпуска |
| T5, T6 | 2.0 TSI | 2011- | Основные применения — Audi: |
| Модель | Шасси / Поколение | 1.8 / 2.0 TFSI | Годы выпуска |
| A3 / A3 Sportback | 8P (8P1/8PA) | 1.8 / 2.0 TFSI | 2004-2013 |
A3 Convertible
| Этот масляный насос предназначен только для двигателей EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) | 1.8 / 2.0 TFSI | НЕ совместим с двигателями EA888 Gen3 (которые используют номера деталей серии 06L) | TT / TT Roadster |
|---|---|---|---|
| 8J (8J3) | 2.0 TFSI | Совместим как с переднеприводными, так и с полноприводными (Quattro/4Motion) конфигурациями трансмиссии | Другие применения: |
| Бренд | Модель | Совместим как с переднеприводными, так и с полноприводными (Quattro/4Motion) конфигурациями трансмиссии | SEAT |
| Leon (1P), Altea (5P) | 1.8 / 2.0 TFSI | Škoda | Octavia II (1Z) |
1.8 TSI
| ⚠️ Важные примечания по совместимости: | Этот масляный насос предназначен только для двигателей EA888 Gen1/Gen2 (1.8L / 2.0L TSI/TFSI) | НЕ совместим с двигателями EA888 Gen3 (которые используют номера деталей серии 06L) |
|---|---|---|
| Оснащен интегрированным модулем балансирного вала — критически важным для плавной работы двигателя | Пожалуйста, проверьте VIN, год выпуска и код двигателя вашего автомобиля перед заказом | Совместим как с переднеприводными, так и с полноприводными (Quattro/4Motion) конфигурациями трансмиссии |
| Особенности и преимущества | Характеристика | Преимущество + Сигнал проверки |
Спецификация OEM — Genuine VAG
- Гарантирует качество и производительность заводской установки
- Интегрированный модуль балансирного вала
- Снижает вибрацию двигателя и обеспечивает плавную работу
- Прецизионно спроектированные шестерни
- Обеспечивает стабильное давление масла во всем диапазоне оборотов
Конструкция из высококачественного литого алюминия / стали
| Обеспечивает исключительную долговечность и рассеивание тепла | Прямая установка без доработок |
|---|---|
| Модификации не требуются | 100% новый — без залога за старую деталь |
| Гарантирует отсутствие износа, немедленное давление масла и полный срок службы | Контроль качества и проверка |
| Наши процессы производства и контроля гарантируют, что каждый масляный насос соответствует или превосходит стандарты OEM VAG. | Элемент контроля качества |
| Метод проверки | Точность размеров |
| Прецизионная проверка для подтверждения всех точек крепления, зазоров шестерен и установки балансирного вала | Тест давления масла |
| 100% стендовые испытания для проверки соответствия выходного давления масла спецификациям OEM | Состав материала |
Анализ литого алюминия и стали для проверки характеристик долговечности
Проверка балансирного вала
| Проверка прецизионной балансировки для обеспечения плавной работы | Испытание на долговечность |
|---|---|
| Испытание на усталость в течение 500+ часов для подтверждения срока службы более 160 000 км | Окончательная проверка сборки |
| 100% визуальная и функциональная проверка перед упаковкой | Рекомендации по установке и обслуживанию |
| ⚠️ ВАЖНО: Настоятельно рекомендуется профессиональная установка | Замена масляного насоса требует специализированных инструментов, точных моментов затяжки и экспертных знаний системы смазки EA888. |
| Предварительный список проверки перед установкой: | Для доступа к масляному насосу необходимо снять масляный поддон |
| Полностью слейте моторное масло перед началом работы | Проверьте маслоприемную трубку и сетчатый фильтр на наличие мусора или засоров |
| Используйте НОВЫЕ болты масляного насоса — они рассчитаны на определенный момент затяжки и должны быть заменены | Замените прокладку масляного поддона / герметик при повторной установке |
Заполните новый масляный насос чистым моторным маслом перед установкой
Руководство по установке (см. руководство по ремонту):
Безопасно поднимите автомобиль и установите его на подставки
Слейте моторное масло и снимите масляный поддон
- Снимите маслоприемную трубку и сетчатый фильтр
- Открутите крепежные болты старого масляного насоса и аккуратно снимите насос
- Тщательно очистите посадочную поверхность на блоке двигателя
- КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:
- Заполните новый масляный насос чистым моторным маслом
- Установите новый масляный насос с НОВЫМИ болтами
КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:
- Затяните крепежные болты с моментом, указанным производителем
- Установите маслоприемную трубку с новым уплотнительным кольцом
- Установите масляный поддон с новым герметиком или прокладкой
- Залейте свежее моторное масло соответствующей спецификации (VW 502.00 / 504.00)
- Запустите двигатель и проверьте индикатор низкого давления масла
- Во время плановых замен масла. Следите за индикатором низкого давления масла или необычными шумами двигателяГрафик обслуживания:
- Проверка:
- Во время плановых замен масла. Следите за индикатором низкого давления масла или необычными шумами двигателяЗамена:
- Рекомендуется при пробеге 160 000 км (100 000 миль) или немедленно при появлении симптомов неисправности
- Масляный насос является критически важным изнашиваемым элементом двигателей EA888. Рекомендуется упреждающая замена во время капитального обслуживания двигателя.
- Упаковка и поставка
- Каждый масляный насос надежно упакован в защитную упаковку для предотвращения повреждений при транспортировке.
- Подходит для оптовых дистрибьюторов, розничных продавцов автозапчастей, специализированных европейских ремонтных мастерских и энтузиастов DIY.
Родственные продукты
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
