OEM 06J109259A регулировщик вала камеры магнит VVT соленоид с долговечностью 160 000+ км и 99% plug-and-play
| Part Number: | 06J-109-259-А/06J109259А/06J 109 259 А | Material: | Высококачественные инженерные материалы/нержавеющая сталь |
| Engine Compatibility: | 1,8 л/2,0 л TSI/TFSI (EA888 Gen1/Gen2/Gen3) | Service Life: | 160 000+ км (100 000+ миль) |
| Installation Success: | 99% прямая установка по принципу «подключи и работай» | Replacement Part Numbers: | 06Х109259А, 06Х109259С, 06Л109259А, 06Л109259Д |
| Connector Housing: | 4H0973702A (2-контактный) | Engine Codes: | CBFA, CCTA (2.0T TSI) |
| High Light: | OEM 06J109259A Магнит регулятора распределительного вала,160,000+ км Долговечность Соленоид VVT,Центральный магнит 99% Plug-and-Play |
||
ВМагнит регулировщика вала камеры (соленоид VVT)с номером OEM06J-109-259-A(также упоминается как06J109259A,06J 109 259 А) является проверенной прямой заменой OEM-класса для широкого спектраAudiиVolkswagenтранспортные средства, оборудованные1.8L и 2.0L ТСИ/ТФСИЭтот электродинамический клапан является важнейшим компонентом системы переменного регулирования клапана (VVT),регулирование потока масла к регулировщику распределительного вала, чтобы обеспечить точный контроль режима клапана для оптимальной производительности двигателя, эффективность использования топлива и снижение выбросов.
Номер оригинальной части06J109259Aбыла заменена06L109259D(новый магнит регулировщика) и4H0973702AЕсли ваш автомобиль еще не имеет обновленный магнит регулировщика, вам понадобится новый корпус.
- Данные испытаний в реальном магазине:Точный электромотор обеспечивает точное управление потоком масла для управления VVT, проверенное по спецификациям VAG Group OEM.
- Доказанная долговечность:Построен из высококачественных материалов, чтобы выдержать высокотемпературные условия с моторным маслом 160,000+ км (100,000+ миль)при нормальной работе.
- Уровень успеха установки: 99%Прямая установка с помощью системы "подключение и работа" подтверждена на тысячах заказов на ремонт транспортных средств VAG 2.0T.
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменители06H109259A, 06H109259C, 06L109259A, 06L109259D.
| Номер части: | 06J109259A 06J-109-259-A |
| Наименование продукта: | Магнит регулировщика подшипника |
| Модель автомобиля: | Audi A3 A4 A5 Q5 TT VW Golf GTI Passat Tiguan |
| Модель двигателя: | EA888 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Если магнит регулировщика ватного вала не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Проверка сигнала двигателя (CEL):Освещение с диагностическими кодами неисправности, связанными с положением или временем расчёта вала подшипников (например, P0011, P0016).
- Плохое ускорение:Заметное снижение мощности двигателя и реакции газа.
- Застой двигателя:Периодическое задерживание, особенно при бездействии или низкой скорости.
- Нерабочий режим или неисправность:Двигатель работает неравномерно при холостом ходе или не запускается при нагрузке.
- Утечка масла:Видно, что масло просачивается из магнитной зоны регулировщика.
️️Неисправный магнит регулирующего вала может привести к снижению производительности двигателя, увеличению выбросов и потенциальному повреждению двигателяДля поддержания оптимальной работы двигателя необходима быстрая замена.очень распространенная ошибкана двигателях VAG 2.0T.
Совместимые бренды:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda, Porsche, Cupra
| Модель | Шасси / поколение | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Audi A1 | 8X | 1.8 / 2.0 TFSI | 2016-2018 годы |
| Audi A3 | 8P, 8V | 1.8 / 2.0 TFSI | 2008-2020 годы |
| Ауди А4 | B8, B9 | 2.0 СФСИ | 2009-2020 годы |
| Ауди А5 | В8 | 2.0 СФСИ | 2010-2020 годы |
| Ауди А6 | C7 | 2.0 СФСИ | 2012-2018 годы |
| Audi Q3 | 8U | 2.0 СФСИ | 2015-2018 годы |
| Audi Q5 | 8R | 2.0 СФСИ | 2011-2024 годы |
| Audi Q7 | 4M | 2.0 СФСИ | 2016-2024 годы |
| Audi S3 | 8В | 2.0 СФСИ | 2015-2020 годы |
| Audi TT | 8J, 8S | 2.0 СФСИ | 2008-2017 годы |
| Модель | Поколение / шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Атлас / Терамонт | — | 2.0 ТСОС | 2018-2020 годы |
| Скорпион | — | 2.0T | 2010-2017 годы |
| CC | В6 | 2.0 ТСОС | 2009-2017 годы |
| Ео | — | 2.0T | 2008-2016 годы |
| Гольф / GTI | Mk5, Mk6, Mk7 | 2.0 ТСОС | 2008-2020 годы |
| Jetta / GLI | Mk5, Mk6 | 2.0T | 2008-2014 годы |
| Прошлое | В6, В7 | 2.0 ТСОС | 2008-2018 годы |
| Тигуан | 5N, 2 AD1 | 2.0 ТСОС | 2008-2018 годы |
- Эта часть предназначена дляТолько двигатели по ТСОС/ТФСИ.
- Необходимое прерывание:Оригинальная часть06J109259Aбыла заменена06L109259DВам также понадобится новый двухприводный коробка соединителя4H0973702Aесли они еще не обновлены.
- Совместима скоды двигателяв том числеCBFA, CCTA(2.0T ТСОС).
- Пожалуйста, проверьте номер вашего автомобиля.ИНО автомобиля,Год модели, икод двигателяПеред заказом.
- Эта частьНет, нет.совместимы с двигателями, не соответствующими ТСИ/ТФСИ check check for "TSI" or "TFSI" on the engine cover.
Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждый магнит для регулировки ватного вала соответствует или превышает стандарты VAG OEM.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки соответствия всех точек крепления и монтажа разъемов спецификациям ОЭ. |
| Испытание функции соленоида | Испытание на 100% электрического привода для проверки правильной работы магнита при указанном напряжении. |
| Испытание контроля потока | Проверка на базе для проверки регулирования потока масла соответствует спецификациям OEM. |
| Испытание утечки | 100% испытание на давление, чтобы гарантировать нулевую утечку масла. |
| Испытание температурного цикла | 500+ часов теплового цикла для проверки долговечности при экстремальных температурах. |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный осмотр перед упаковкой. |
- Проверьте, требуется ли обновленный разъемЕсли у вашего автомобиля все еще есть оригинальный 06J109259A без обновленного разъема, вам понадобится4H0973702A(2-прицепный корпус соединителя).
- Перед началом работы отключите отрицательный конец батареи.
- Дайте двигателю полностью остыть.
- Очистите область вокруг магнита регулировщика, чтобы не допустить попадания мусора в двигатель.
- Отсоедините отрицательный конец батареи.
- Установите магнит регулировщика вала подшипников на головке цилиндра (вблизи регулировщика вала подшипников).
- Отсоедините электрический разъем от магнита.
- Удалите крепежные болты, закрепляющие магнит.
- Осторожно снимите старый магнит, чтобы избежать разлива масла.
- Тщательно очистите поверхность крепления.
- Критическое:При необходимости, установить новый корпус 2-прицепного разъема4H0973702A.
- Установите новый магнит регулировщика (или обновленный06L109259D) и крутящий момент монтажных болтов кустановленные производителем параметры крутящего момента(см. Руководство по эксплуатации автомобиля).
- Подключите электрический разъем.
- Пересоедините отрицательный конец батареи.
- Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек масла вокруг магнита.
- Очистите любые коды диагностики с помощью сканера OBD2.
- Проверка:Во время рутинного обслуживания или при появлении светофора "Проверка двигателя".
- Замена:Немедленно, если появятся симптомы сбоя, это очень распространенный сбой на двигателях 2.0T VW / Audi.
- Опаковка:Каждый магнит регулировщика подшипника надежно упакован в защитную упаковку, чтобы предотвратить повреждение на транспорте.
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы автозапчастей, европейские специализированные ремонтные мастерские и энтузиасты DIY.
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
