Клапан управления вала с встроенным экраном фильтра масла M20 × 1,5 обратной нитью и двухконечным разъемом для Audi VW Skoda Seat 1.8/2.0 TSI
| OEM Part Number: | 06J-109-257-L / 06J109257L / 06J 109 257 л | Thread Size: | M20 × 1,5 (обратная резьба) |
| Connector Type: | 2-контактный | Engine Compatibility: | EA888 (1,8 л/2,0 л TSI/TFSI) |
| Weight: | Прибл. 0,15 кг | Material: | Нержавеющая сталь/высококачественный пластик |
| Durability Rating: | 160 000+ км (100 000+ миль) | Installation Success: | 99% прямая установка по принципу «подключи и работай» |
| High Light: | Регулирующий клапан распределительного вала со встроенной сеткой масляного фильтра,Соленоид VVT с обратной резьбой M20 × 1,5 |
||
ВКлапан управления вала (соленоид с переменным регулированием времени работы клапана)с номером OEM06J-109-257-Lявляется проверенной непосредственной заменой OEM-класса для автомобилей Audi, Volkswagen, Škoda и SEAT, оснащенных двигателями TSI/TFSI EA888 объемом 1,8 л и 2,0 л.Этот важный компонент регулирует приток масла к фазеру подшипника, что позволяет точно контролировать время работы клапанов для обеспечения оптимальной производительности, эффективности использования топлива и снижения выбросов.
Если клапан управления валом подшипников неисправен, вы можете испытать:
- Проверьте свет двигателяс кодами диагностических неисправностей P0011, P0016
- Неисправность двигателя в холостой ходьбе или неисправность двигателяиз-за неправильного синхронизации клапана
- Потеря мощности двигателяи уменьшенное ускорение
- Плохая экономия топливаот недостаточной эффективности сгорания
- Двигатель колеблется или спотыкаетсяпри ускорении
Совместимые бренды:Audi, Volkswagen (VW), Škoda, SEAT
| Бренд | Модель | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Audi | А1, А3, А4, А5 | 1.8/2.0 TFSI | 2008-2024 гг. |
| A4 Allroad, A6, A7 | 2.0 СФСИ | 2009-2024 годы | |
| Q3, Q5 | 2.0 СФСИ | 2008-2018 годы | |
| ТТ | 2.0 СФСИ | 2008-2014 годы | |
| Вольксваген:Атлас, жук, гольф, Джетта, Пассат, Поло, Тигуан, Туран | 2006 - 2024 гг. | ||
| Škoda | Октавия, Прекрасная, Йети | 1.8/2.0 ТСИ | - |
| SEAT | Альгамбра, Алтеа, Леон, Толедо | 1.8/2.0 TFSI | - |
| Особенность | Преимущества |
|---|---|
| Спецификация ОЭМ ¥ VAG Оригинальный | Гарантии заводского качества и производительности |
| Конструкция точного соленоида | Точный контроль потока масла для оптимальной производительности VVT |
| Интегрированный фильтр масла | Предотвращает загрязнение системы ВВТ обломками |
| M20 × 1,5 Обратная нить | Обеспечивает правильную установку и предотвращает перекрестное нанесение |
| Строительство из нержавеющей стали | Выдерживает высокотемпературные условия с моторным маслом |
| Прямая установка с помощью подключения | Не требуются изменения |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа и полного срока службы |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка M20 × 1,5 обратной нитки и монтажа соединителя |
| Испытание функции соленоида | Испытание 100% электрического привода при указанном напряжении |
| Испытание скорости потока | Проверка на базе для проверки контроля потока масла соответствует спецификациям OEM |
| Испытание утечки | Испытание распада давления на 100% при нулевой утечке масла |
| Проверка фильтрового экрана | 100% визуальный осмотр интегрированного экрана фильтра масла |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов термального цикла и испытания действия |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
Проверка перед установкой:
- Отсоедините отрицательный терминал батареи
- Дайте двигателю полностью остыть
- Чистая область вокруг клапана для предотвращения проникновения мусора
- Проверьте соединитель проводки на предмет повреждения
Шаги установки:
- Отсоедините отрицательный терминал батареи
- Установка клапана управления валом подшипников (см. руководство мастерской)
- Отсоедините электрический разъем
- Свернуть клапан от головки цилиндра(обратная нить ️ поворачивайте по часовой стрелке, чтобы снять)
- Удалить старый клапан и проверить экрана фильтра масла
- Очистить закрученное монтажное отверстие тщательно
- Нанести чистое масло двигателя на новый клапан О-кольцо
- Установка нового клапана(обратная нить ?? поворачивать против часовой стрелки, чтобы затянуть)
- Направление вращающего момента на установленные производителем параметры
- Подключите электрический соединитель надежно
- Пересоедините отрицательный терминал батареи
- Запустить двигатель и проверить наличие утечек масла
- Ясные коды диагностических неисправностей с помощью сканера OBD2
- Провести испытательный полет для проверки надлежащей работы VVT
Каждый клапан регулирования вала подшипников надежно упакован в защитную упаковку, чтобы предотвратить повреждение на транспорте.и энтузиастов DIY.
| Номер части: | 06J109257L 06J-109-257-L |
| Наименование продукта: | Клапан управления подшипником |
| Модель автомобиля: | Audi VW Skoda Seat 1.8/2. - Что это значит?0 |
| Модель двигателя: | EA888 |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
