Прокладка головки блока цилиндров MLS (многослойная сталь) OEM 8-97328887-2, 3-зубчатая, 1,15 мм для ISUZU 4JJ1 4JK1
| OEM Part Number: | 8-97328887-2/8973288872 | Material: | Ламинированная сталь с защитой от усталости |
| Gasket Thickness: | 1,15 мм (3 насечки) | Construction Type: | Многослойная сталь (MLS) |
| Engine Compatibility: | ИСУЗУ 4ДЖДЖ1, 4ДЖДЖ1-ТС, 4ДЖДЖ1-ТСХ, 4ДЖК1, 4ДЖК1-ТС | Vehicle Models: | ISUZU ELF (НКР, НПР, N-серия), D-MAX |
| Displacement: | 3,0 л (2999 куб.см), 2,5 л (2499 куб.см) | Fuel Type: | Дизельный Turbo |
| High Light: | Многослойная стальная (MLS) прокладка головки блока цилиндров,Прокладка головки с 3 выемками,1 |
||
Прокладка головки блока цилиндровс номерами OEM8-97328887-2(также известная как8973288872) является проверенной заменой OEM-класса для дизельных двигателейISUZU 4JJ1и4JK1, которые часто устанавливаются на грузовикиISUZU ELFISUZU 4JJ1 4JK1D-MAX.4JJ1-TCXПрецизионная многослойная стальная (MLS) конструкция с 3-зубчатой маркировкой
- Белый дым из выхлопной трубы
- Загрязнение масла
- Потеря мощности двигателя
- Пузыри в радиаторе
- Неисправная прокладка головки блока цилиндров может привести к серьезному повреждению двигателя, включая деформацию головки блока цилиндров, трещины в блоке двигателя или полный отказ двигателя — своевременная замена необходима.
- Номер детали
8-97328887-2 8973288872
| Модель автомобиля | ISUZU ELF |
| Модель двигателя | ISUZU 4JJ1 4JK1 |
| Состояние | 100% новый |
| Руководство по выбору толщины | ВАЖНО: |
Замена прокладки головки блока цилиндров требует соблюдения правильных моментов затяжки, правильного позиционирования прокладки и тщательной проверки компонентов двигателя.Толщина
| Применение | 1-зубчатая | 3.0L (2999cc) |
|---|---|---|
| Для двигателей, требующих минимальной толщины прокладки | 2-зубчатая | 1,10 мм |
| Стандартная толщина для двигателей 4JJ1/4JK1 | 3-зубчатая | 1,15 мм |
| ДАННАЯ ДЕТАЛЬ (8-97328887-2) | — для двигателей, требующих максимальной толщины прокладки | Почему толщина имеет значение: Использование правильной толщины прокладки имеет решающее значение для поддержания правильной степени сжатия двигателя. Толщина прокладки головки блока цилиндров определяется выступанием поршня над верхней поверхностью блока цилиндров. |
Пожалуйста, подтвердите с вашим клиентом:Количество зубцов на оригинальной прокладке (1, 2 или 3 зубца)
Оригинальный номер детали со старой прокладки
- Серийный номер двигателя для точной проверки
- Совместимость автомобиля и двигателя
- Марка
| Серия / Шасси | Двигатель | ISUZU | ELF |
|---|---|---|---|
| RT | 4JJ1 3.0L, 4JK1 2.5L | ISUZU | D-MAX |
| RT | 4JJ1-TCX | ISUZU | D-MAX |
| RT | 4JJ1-TCX | Код двигателя | Объем двигателя |
| Тип топлива | Применение | 4JJ1 / 4JJ1-TC / 4JJ1-TCX | 3.0L (2999cc) |
|---|---|---|---|
| Дизель Турбо | D-MAX, ELF, N-Series | Важно: | 2.5L (2499cc) |
| Дизель Турбо | D-MAX, ELF | Важно: | Эта прокладка головки блока цилиндров предназначена для дизельных двигателей ISUZU 4JJ1 и 4JK1 |
КРИТИЧЕСКИ ВАЖНО:
- Это 3-зубчатая (1,15 мм) прокладка — проверьте, требуется ли вашему двигателю такая толщина, перед заказом
- Пожалуйста, проверьте номер VIN вашего автомобиля, серийный номер двигателя или код модели перед заказомОсобенности и преимущества
- Особенность
| Спецификация OEM — Оригинал ISUZU | Гарантирует заводское качество и производительность |
|---|---|
| Многослойная стальная (MLS) конструкция | Превосходное уплотнение при экстремальном давлении и температуре сгорания |
| Толщина 1,15 мм (3-зубчатая) | Правильное поддержание степени сжатия для двигателей, требующих максимальной толщины прокладки |
| Конструкция, устойчивая к усталости | Минимизирует усталость прокладки и повышает надежность |
| Термостойкая и высокопрочная | Выдерживает экстремальные условия сгорания |
| Прямая замена | Модификации не требуются |
| 100% новый — без залога за старую деталь | Гарантирует отсутствие износа и немедленную герметичность |
| Контроль качества и проверка | Пункт контроля качества |
| Точность размеров | Прецизионная проверка для подтверждения толщины 1,15 мм и размеров уплотнительной поверхности |
|---|---|
| Состав материала | Анализ слоев ламинированной стали на характеристики устойчивости к усталости |
| Тест на герметичность | 100% испытание под давлением на отсутствие утечек газа, охлаждающей жидкости или масла |
| Симуляция сжатия | Динамическое тестирование сжатия в рабочих условиях |
| Тест на цикл долговечности | Более 500 часов термического и циклического нагружения для обеспечения надежности |
| Финальная проверка сборки | 100% визуальная и размерная проверка перед упаковкой |
| Установка и обслуживание | ВАЖНО: |
Замена прокладки головки блока цилиндров требует соблюдения правильных моментов затяжки, правильного позиционирования прокладки и тщательной проверки компонентов двигателя.Предварительная проверка перед установкой
Проверьте соответствие толщины прокладки оригиналу — подтвердите 3-зубчатую (1,15 мм) маркировку
- Тщательно очистите все уплотнительные поверхности
- Проверьте резьбу болтов головки блока цилиндров и замените при повреждении
- Используйте новые болты головки блока цилиндров, если это рекомендовано
- Руководство по установке
- Убедитесь, что двигатель полностью разобран, а головка блока цилиндров снята
- Проверьте плоскостность обеих поверхностей с помощью прецизионной линейки
- Правильно расположите новую прокладку — убедитесь, что ориентация 3-зубчатой маркировки соответствует спецификациям OEM
- Установите головку блока цилиндров на прокладку
- Следуйте методу угловой затяжки, указанному в руководстве по эксплуатации ISUZU
- Затяните болты головки блока цилиндров в правильной последовательности с указанными значениями
- Соберите остальные компоненты двигателя
- Залейте свежую охлаждающую жидкость и моторное масло
- Запустите двигатель и проверьте на наличие утечек
- Проведите тест системы охлаждения под давлением для проверки герметичности уплотнения
- Упаковка и поставка
- Каждая прокладка головки блока цилиндров надежно упакована в защитную упаковку для предотвращения повреждений при транспортировке. Подходит для оптовых дистрибьюторов, мастерских по ремонту двигателей, ремонтных мастерских грузовиков и владельцев автопарков.
Зажим головки цилиндра для двигателей ISUZU 4JJ1 4JK1
Прокладка головки блока цилиндров MLS OEM-класса (1,15 мм, 3 паза) для двигателей ISUZU 4JJ1/4JK1. Прямая замена для деталей с номерами 8-98135955-0 и 8-98241039-0. Многослойная стальная конструкция обеспечивает долговечность, предотвращает утечки и сохраняет сжатие. Подходит для грузовиков НКР, НПР, D-MAX и строительной техники. Гарантия 12 месяцев.
Многослойная сталь (MLS) Гассета головки цилиндра 0,90 мм Толщина для двигателя ISUZU 4JJ1 4JK1
OEM прокладка ГБЦ MLS (8-98135954-0/8981359540) для двигателей ISUZU 4JJ1/4JK1. Конструкция с двумя вырезами типа B и толщиной 0,90 мм обеспечивает точную посадку. Многослойная стальная конструкция обеспечивает долговечность более 300 000 км. 99% вероятность успешной установки. Подходит для грузовиков НКР, НПР, D-MAX и строительной техники.
OEM многослойная сталь (MLS) Станционная уплотнитель 1,10 мм Толщина для ISUZU 4JJ1 NKR NPR с номерами частей 8-98291685-0 8-97328868-1
OEM-прокладка головки блока цилиндров из многослойной стали (MLS) для двигателей ISUZU 4JJ1 грузовых автомобилей NKR/NPR. Имеет толщину 1,10 мм (2 выемки), устойчивую к усталости конструкцию и перекрестные ссылки на 8-98291685-0/8-97328868-1. Обеспечивает превосходную герметизацию при экстремальных давлениях и температурах с вероятностью успешной установки 99%.
EPDM резиновый охлаждающий ремень вентилятора с 7-реберным V-реберным дизайном и 990 мм точной длиной для ISUZU TFR 4JJ1 4JK1
OEM Ремень охлаждающего вентилятора 7PK990 (8-97362926-0) для ISUZU TFR 4JJ1/4JK1. Резина EPDM с полиэфирным кордом обеспечивает долговечность более 100 000 км. Прямая замена с вероятностью 99% установки. 7-реберный, длина 990 мм, ширина 24 мм.
