Прокладка головки блока цилиндров 8-97144985-1 8971449851 для ISUZU NPR/NQR 4HG1 4.6L Дизель — OEM многослойная сталь (MLS) 1.8 мм, диаметр 113 мм
| OEM Part Numbers: | 8-97144985-1/8971449851 | Part Name: | ПРОКЛАДКА; CYL HD / Прокладка головки блока цилиндров |
| Engine Compatibility: | ИСУЗУ 4ХГ1, 4ХГ1-Н, 4ХГ1-О | Vehicle Models: | ИСУЗУ НПР, НКР, ЭЛЬФ |
| Gasket Type: | Многослойная сталь (MLS) | Thickness: | 1,8 мм |
| Cylinder Bore Diameter: | Ø 113 мм | Dimensions: | 594 × 191 мм |
| Material: | Ламинированная сталь/нержавеющая сталь | Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. |
| Warranty: | 12 месяцев | ||
| High Light: | Прокладка головки блока цилиндров для ISUZU NPR NQR,Прокладка головки блока цилиндров MLS 4HG1 4.6L,OEM дизельная прокладка головки блока цилиндров 1.8 мм |
||
ВЗастежка головки цилиндрас номерами OEM8-97144985-1(также упоминается как8971449851) является проверенной прямой заменой дляISUZU 4HG1дизельные двигатели, обычно встречающиеся вНПРиНКРИзготовленная по строгим спецификациям ISUZU, эта многослойная стальная уплотнительная пломба (MLS) уплотняет камеру сгорания, проходы охлаждающей жидкости и каналы нефти,выдерживает чрезвычайное давление и температуру сгорания для поддержания надлежащего сжатия, предотвратить утечку жидкости и обеспечить оптимальную производительность двигателя.
- Спецификация OEMПроверено ISUZU OEM номера деталей 8-97144985-1 и 8971449851
- Точность 1,8 мм Толщина с 113 мм пробоемОказывает правильное соотношение сжатия и герметичность
- Доказанная долговечностьКонструкция из многослойной стали (MLS), предназначенная для минимальной усталости и максимальной надежности
- Широкая совместимостьВключает грузовики ISUZU NPR и NQR с двигателями 4HG1, а также экскаваторы ELF и Hitachi
Если уплотнение головки цилиндра не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Перегрев двигателя∙ Температура постоянно выше нормы
- Потеря охлаждающей жидкостиНеобъяснимое падение уровня охлаждающей жидкости без видимых наружных утечек
- Белый дым от выхлопных газов
- Загрязнение нефтью
- Потеря мощности двигателяЗначительное снижение производительности двигателя из-за потерь сжатия
- Пузыри в радиатореВ радиаторе или резервуаре охлаждающей жидкости видны пузырьки воздуха
| Номер части | 8-97144985-1 8971449851 |
|---|---|
| Наименование продукта | Застежка головки цилиндра |
| Модель автомобиля | ISUZU NPR/NQR |
| Модель двигателя | ISUZU 4HG1 |
| Состояние | 100% совершенно новый. |
| Производство | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Тип уплотнителя | Толщина | Ссылка на номер части |
|---|---|---|
| Стандартный | 1.8 мм | 8-97144985-1 / 8971449851 |
| Заместитель | — | 8-97144985-0 / 8971449850-1 |
| Заместитель | — | 8-97144986-0 / 8971449860- |
Как определить правильную прокладку:
- Проверьте номер детали на оригинальной уплотнении
- Проверьте требование толщины для вашего конкретного варианта двигателя (4HG1, 4HG1-N или 4HG1-O)
- Всегда подтверждайте ссерийный номер двигателядля точной идентификации
Основное применение Автомобильная промышленность:
| Бренд | Модель | Шасси / серия | Двигатель | Годы / Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | НПР | N-серия | 4HG1, 4HG1-N, 4HG1-O | 1994 - 2004 гг. |
| Изузу | НКР | N-серия | 4HG1, 4HG1-N, 4HG1-O | — |
| Изузу | ELF | N-серия | 4HG1 | — |
Основное применение
| Бренд | Тип оборудования | Модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Хитачи | Экскаваторы | Различные | 4HG1 |
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Спецификация OEM ISUZU оригинальный эквивалент | Гарантии заводского качества и производительности, подтвержденные номерами OEM 8-97144985-1, 8971449851, 8-97144985-0 и 8971449850-1 |
| Многослойная стальная конструкция (MLS) | Обеспечивает превосходную герметичность при экстремальном давлении и температуре сгорания проверенные техническими стандартами MLS |
| 1.8 мм Толщина с 113 мм пробоем | Позволяет правильно поддерживать соотношение сжатия для двигателей 4HG1, проверенных спецификациями OEM |
| Противоутомляющая конструкция | Минимизирует усталость уплотнителей и повышает надежность при утечке газа и воды, подтвержденную спецификациями ISUZU OEM |
| Совместимость между отраслями | Подходит для грузовых автомобилей ISUZU (NPR, NQR) и строительного оборудования (экскаваторы Hitachi) |
| Прямая замена | Не требуется никаких модификаций |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа, немедленной герметичности и полного срока службы |
Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что все уплотнения головки цилиндров соответствуют или превосходят стандарты ISUZU OEM.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки толщины 1,8 мм, диаметра отверстия 113 мм и размеров 594×191 мм соответствуют спецификациям OE blueprint |
| Состав материала | Анализ слоя ламинированной стали для проверки характеристик противоутомления и теплостойкости |
| Испытание утечки | 100% испытания давления для обеспечения нулевой утечки газа, охлаждающей жидкости или масла |
| Симуляция сжатия | Испытания динамического сжатия для проверки эффективности уплотнения в эксплуатационных условиях |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов теплового цикла и цикла давления для проверки 300000+ км срока службы |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и размерный контроль перед упаковкой |
Проверка перед установкой:
- Проверка толщины уплотненияСоответствует оригинальной спецификации 1.8 мм
- Правильная толщина уплотнения определяется проекцией поршня с верхней поверхности цилиндрового блока
- Проверить поверхности уплотнения головки цилиндра и блока двигателя на наличие деформации или повреждения
- Тщательно очищайте все уплотнительные поверхности. Любые остатки могут вызвать преждевременный отказ уплотнителя.
- Проверьте нитки болта головки цилиндра и замените их, если они повреждены
- Используйте новые болты для головки цилиндра, если это рекомендовано в руководстве мастерской
Руководящие принципы установки(Справочное руководство ISUZU):
- Убедитесь, что двигатель полностью демонтированы с головой цилиндра удален
- Очистить головку цилиндра и уплотнительные поверхности блоков двигателя соответствующим растворителем
- Проверьте плоскость обеих поверхностей с помощью точного настила и филера
- Критическое:Положите новую уплотнитель правильно, чтобы ориентация соответствовала спецификациям OEM
- Установите головку цилиндра на уплотнитель
- Критическое:Следуйте методу углового затягивания, указанному в руководстве мастерской ISUZU
- Торковые болты головки цилиндра в правильной последовательности и с указанными значениями крутящего момента
- Сборка остальных компонентов двигателя
- Заправка свежей охладительной жидкостью и моторным маслом
- Запустите двигатель и проверьте утечки.
- Провести испытание давления системы охлаждения для проверки целостности уплотнения
График обслуживания:
- Проверка:Во время любого обслуживания системы охлаждения или при появлении симптомов перегрева
- Замена:Немедленно при появлении симптомов сбоя.
- Опаковка:Каждая уплотнитель цилиндра надежно упакована в нейтральную, цветную или фирменную упаковку
- МОК:Небольшое количество принято; доступные скидки на количество
- Основной рынок:Ближний Восток, Азия, Южная Америка, Юго-Восточная Азия
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, авторемонтные цеха, авторемонтные предприятия, сервисные центры строительной техники и владельцы автопарков