Зажим головки цилиндра 8-98291685-0 8982916850 8-97328868-1 8973288681 Для ISUZU NKR NPR NLR85 4JJ1 3,0L Дизель
| OEM Part Number: | 8-98291685-0 / 8982916850 | Part Name: | ПРОКЛАДКА; CYL HD / Прокладка головки блока цилиндров |
| Engine Compatibility: | ИСУЗУ 4JJ1, 4JK1, 4JJ1-TC, 4JJ1-TCX | Vehicle Models: | ИСУЗУ НКР, НПР, НЛР85, НМР85, Д-МАКС, ЭЛЬФ |
| Construction Type: | Многослойная сталь (MLS) | Notch Count: | 3-Нетч |
| Gasket Thickness: | 1,15 мм | Net Weight: | 0,25 кг (около 0,55 фунта) |
| H/S Code: | 848410000 | Material: | Ламинированная сталь с защитой от усталости |
| Condition: | Совершенно новый — 100% проверенное качество. | Warranty: | 12 месяцев |
| High Light: | Противопоказания к изготовлению изделий из сырья,Упаковка дизельного двигателя Isuzu 4JJ1,OEM Isuzu NKR головная уплотнение |
||
The Cylinder Head Gasket with OEM numbers 8-98291685-0 (also listed as 8982916850) and 8-97328868-1 (also listed as 8973288681) is a verified OEM-grade direct replacement for ISUZU 4JJ1 and 4JK1 diesel enginesЭта уплотнительная труба обычно встречается в грузовиках ISUZU NKR, NPR, NLR85, NMR85 и D-MAX.Эта многослойная стальная уплотнитель уплотняет камеру сгорания, холодные каналы и каналы для масла между блоком двигателя и головкой цилиндра.он выдерживает чрезвычайное давление и температуру сгорания при сохранении надлежащей сжатия, предотвращая утечки охлаждающей жидкости и масла и обеспечивая оптимальную производительность двигателя.
- Спецификация OEMПроверено ISUZU OEM номера деталей 8-98291685-0, 8982916850, 8-97328868-1, и 8973288681
- Точность 1,15 мм Толщина (3-отметки)Обеспечивает правильное соотношение сжатия для двигателей 4JJ1/4JK1
- Доказанная долговечностьСтроение из многослойной стали (MLS) с антиутомляющей конструкцией, рассчитанная на пробег более 300 000 км при нормальной эксплуатации.
- Уровень успеха установки- 99% непосредственной замены подтверждена на тысячах перестроек двигателя
- Легкая конструкцияДля легкой обработки и установки
- Код HS подтвержденКод H/S: 848410000
Если уплотнение головки цилиндра не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Перегрев двигателя:Температурный прибор постоянно повышается выше нормы
- Потеря охлаждающей жидкости:Необъяснимое снижение уровня охлаждающей жидкости без видимых наружных утечек
- Белый дым от выхлопных газов:Белый дым, напоминающий пар, указывающий на поступление охлаждающей жидкости в камеру сгорания
- Загрязнение маслом:Молочный или пенный вид на масляной палочке или крышке масляного наполнителя
- Потеря мощности двигателя:Значительное снижение производительности двигателя из-за потерь сжатия
- Пузыри в радиаторе:Видимые пузыри воздуха в радиаторе или резервуаре охлаждающей жидкости
| Тип уплотнителя | Взлом / отверстия | Толщина | Ссылка на номер части |
|---|---|---|---|
| Тип А | 1-й вырез | 10,05 мм | 8-97328866-2 |
| Тип B | 2-уровневый | 1.10 мм | 8-98291684-0 |
| Тип С | 3-уровневый | 1.15 мм | 8-98291685-0 / 8-97328868-1 |
Как определить правильную прокладку:
- ПроверьтеКоличество вырезовна оригинальной прокладке (1, 2, или 3 выемки)
- Правильная толщина уплотнения определяетсяПроекция поршня с верхней поверхности цилиндрового блока
- Всегда проверяйте ссерийный номер двигателядля точной идентификации
- Количество вырезовна оригинальной прокладке (1, 2, или 3 выемки)
- Номер оригинальной частииз старой прокладки
- Серийный номер двигателядля точной проверки
Основное применение Автомобильная промышленность:
| Бренд | Модель | Шасси / серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Изузу | NKR | N-серия | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 гг. |
| Изузу | НПР | N-серия | 4JJ1 3,0L, 4JK1 2,5L | 2004-2012 гг. |
| Изузу | NLR85 | N-серия | 4JJ1 3,0 л | 2007-2015 годы |
| Изузу | NMR85 | N-серия | 4JJ1 3,0 л | 2007-2015 годы |
| Изузу | D-MAX | TFR / TFS | 4JJ1-TC 3.0L, 4JK1-TC 2.5L | 2003-2012 гг. |
Применение для различных марок
| Бренд | Тип оборудования | Модели | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Хитачи | Экскаваторы с ползучей ручкой | CX130B-, ZX55, ZX60, ZX65, ZX70, ZX110, ZX120, ZX130, ZX135, ZX160, ZX180 | 4JJ1, 4JJ1T... |
| JCB | Экскаваторы с ползучей ручкой | JS70, JS75, JS80, JS130, JS145, JS160, JS180 | 4JJ1- |
| Дело | Экскаваторы с ползучей ручкой | CX130, CX135, CX145, CX160, CX180 | 4JJ1 |
- Эта уплотнитель головки цилиндра предназначена дляТолько для дизельных двигателей ISUZU 4JJ1 и 4JK1
- Критическое:Это...Тип C 3 выемки (1,15 мм)Проверьте, что ваш двигатель требует такой толщины перед заказом.
- Также совместим с моделями Holden Colorado, Chevrolet Colorado и Isuzu MU-X с двигателями 4JJ1/4JK1
- Пожалуйста, проверьте номер вашего автомобиля.VIN-номер,серийный номер двигателя, иликод моделиПеред заказом
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Спецификация OEM ISUZU оригинальный эквивалент | Гарантии заводского качества и производительности, подтвержденные номерами деталей ISUZU OEM |
| Многослойная стальная конструкция (MLS) | Предоставляет превосходную герметичность при экстремальном давлении и температуре сгорания |
| 1.15 мм Толщина (3-отрезки) | Позволяет правильно поддерживать соотношение сжатия для двигателей 4JJ1/4JK1 |
| Противоутомляющая конструкция | Минимизирует усталость уплотнителей и повышает надежность при утечке газа и воды |
| Легкое строительство (0,25 кг) | Легко обращаться и устанавливать проверенные спецификациями производителя |
| Сертификат по ISO/TS16949 | Произведено в соответствии со строгими стандартами контроля качества, подтвержденными сертификацией третьей стороны. |
| Совместимость между отраслями | Подходит для грузовых автомобилей ISUZU и строительного оборудования, проверенное с помощью перекрестной ссылки OEM |
| Прямая замена | Не требуется никаких модификаций |
| 100% новые без зарядки | Гарантии нулевого износа, немедленной герметичности и полного срока службы |
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точный осмотр для проверки толщины 1,15 мм, количества 3-х зазоров и всех размеров уплотнительной поверхности |
| Состав материала | Анализ слоя ламинированной стали для проверки характеристик противоутомления и теплостойкости |
| Испытание утечки | 100% испытания давления для обеспечения нулевой утечки газа, охлаждающей жидкости или масла |
| Симуляция сжатия | Испытания динамического сжатия для проверки эффективности уплотнения в эксплуатационных условиях |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов теплового цикла и цикла давления для проверки 300000+ км срока службы |
| Сертификация ISO/TS16949 | Произведено в соответствии со строгими стандартами контроля качества, подтвержденными сертификацией третьей стороны. |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и размерный контроль перед упаковкой |
Замена уплотнения головки цилиндра требует правильных характеристик крутящего момента, правильного расположения уплотнения и тщательного осмотра компонентов двигателя.
Проверка перед установкой:
- Проверка толщины уплотнениясовпадает с оригиналамиТип C / 3-отметка (1,15 мм)обозначение
- Толщина уплотнения цилиндра определяетсяПроекция поршня с верхней поверхности цилиндрового блока
- Проверить поверхности уплотнения головки цилиндра и блока двигателя на наличие деформации или повреждения
- Тщательно очищайте все уплотнительные поверхности. Любые остатки могут вызвать преждевременный отказ уплотнителя.
- Проверьте нитки болта головки цилиндра и замените их, если они повреждены
- Использованиеновые болты для головки цилиндровесли это рекомендовано в руководстве мастерской
Руководящие принципы установки(Справочное руководство ISUZU):
- Убедитесь, что двигатель полностью демонтированы с головой цилиндра удален
- Очистить головку цилиндра и уплотнительные поверхности блоков двигателя соответствующим растворителем
- Проверьте плоскость обеих поверхностей с помощью точного настила и филера
- Критическое:Положите новую уплотнитель правильно, чтобы 3-уровневая ориентация соответствовала спецификациям OEM
- Установите головку цилиндра на уплотнитель
- Критическое:Следуйте заметод углового затягиванияуказанные в руководстве ISUZU
- Торковые болты головки цилиндра вправильная последовательностьи кзначения указанного крутящего момента
- Сборка остальных компонентов двигателя
- Заправка свежей охладительной жидкостью и моторным маслом
- Запустите двигатель и проверьте утечки.
- Провести испытание давления системы охлаждения для проверки целостности уплотнения
График обслуживания:
- Проверка:Во время любого обслуживания системы охлаждения или при появлении симптомов перегрева
- Замена:Немедленно при появлении симптомов сбоя.
- Опаковка:Каждая уплотнитель цилиндра надежно упакована в защитную упаковку, чтобы предотвратить повреждение на транспорте
- Опаковка:Нейтральная коробка / цветовая коробка / настраиваемый товарный знак
- Количество упаковки:1 шт. на упаковку
- МОК:Небольшое количество принято; доступные скидки на количество
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, авторемонтные цеха, авторемонтные предприятия, сервисные центры строительной техники и владельцы автопарков