Переключатель давления моторного масла 2,15 ≈ 2,95 бар с коррозионностойким металлическим корпусом и синим D-образным разъемом для Audi VW
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Audi A4 A5 A6 Q5 TT VW Tiguan Jetta Passat
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
10 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| OEM Part Number: | 06Х-919-081-А/06Х919081А/06Х 919 081 А | Spanner Size: | 24 мм |
| Thread Size: | М10 х 1 | Switch Pressure: | 2,15–2,95 бар (31–43 фунта на квадратный дюйм) |
| Connector Type: | 2-контактный/одинарный контакт, синий корпус | Housing Color: | Синий |
| Weight: | Прибл. 0,04 кг | Material: | Коррозионностойкий металлический корпус с пластиковым разъемом. |
| High Light: | Реле давления масла 2,15–2,95 бар |
||
Описание продукта
переключатель давления масла 06H919081A
Обзор продукции
Переключатель давления моторного масла с номером OEM 06H-919-081-A (также указанный как 06H919081A, 06H 919 081 A) является проверенной прямой заменой для широкого спектра Audi, Volkswagen, SEAT,и автомобилей ŠKODA, оснащенных 1.8L и 2.0L двигатели TFSI/TSI.
- Данные испытаний в реальном магазине:Прецизно разработанный выключатель активируется при 2,15-2,95 бар (31-43 psi) ¢ проверен по спецификациям Audi/VW Group OEM
- Доказанная долговечность:Построен с коррозионно-устойчивыми материалами и синим D-образным разъемом, рассчитанным на 160 000+ км (100 000+ миль) при нормальной эксплуатации
- Уровень успеха установки:99% прямая установка с подключением подтверждена в тысячах заказов на ремонт
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Замена 04E919081A, 06H919081, 06K919081, 4E919081A, 6H919081
Симптомы неудачи
- Сигнал предупреждения о загрязнении остается включенным:Светодиод масла на приборной панели остается включенным после запуска двигателя, несмотря на нормальный уровень масла
- Уведомление о неисправности не работает:Свет не включается во время проверки зажигания лампы
- Внешняя утечка масла:Просачивание масла из зоны переключения из-за разрушенного уплотнительного кольца
- Сбой электрического соединителя:Электрический соединитель, свободный, сломанный или коррозионный
- Периодический световой сигнал:Нефтяной фонарь мигает и выключается случайным образом
️ Важно:Неисправный переключатель может скрыть реальную проблему с низким давлением, что приведет к катастрофическому повреждению двигателя.
Спецификации продукции
Номер части:06H919081A 06H-919-081-A
Наименование продукта:Переключатель давления масла
Модель автомобиля:Audi A4 A5 A6 Q5 TT VW Tiguan Jetta Passat
Состояние:100% совершенно новый.
Материал:Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Установка:Прямая замена OEM
Стандарт качества:Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Совместимость транспортного средства
Совместимые бренды:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
Основные применения Audi
| Модель | Шасси / поколение | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Audi A3 | 8В | 1.4 e-tron, 1.8T, 2.0T | 2013-2020 годы |
| Audi A3 | 8P | 2.0T | 2003-2013 годы |
| Audi A4 / A4 Quattro | B8 (8K2, 8K5) | 2.0T | 2008-2016 годы |
| Audi A5 / A5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T | 2007-2017 годы |
| Audi A6 / A6 Quattro | C7 (4G2, 4G5) | 2.0T, 3.0T | 2010-2018 годы |
Основное применение Volkswagen
| Модель | Поколение | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| Козерог / Козерог кабриолет | — | 1.8T Gen3, 2,5 л | 2010-2017 годы |
| CC | — | 1.8T / 2.0T | 2008-2017 годы |
| Ео | — | 2.0T | 2007-2016 годы |
| Гольф / GTI | Mk5, Mk6, Mk7 | 1.4L ТСИ, 1.8T Gen3, 2.0T Gen3 | 2004-2020 годы |
| Jetta / GLI | Mk5, Mk6 | 1.4L, 2.0T | 2006-2014 годы |
️ Важные примечания о совместимости:
• Разработан для 1,8 и 2,0 литровых двигателей TFSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2/Gen3)
• Синий корпус соединителя
• Это двухконечный переключатель (отличается от одноконечных вариантов послепродажного оборудования)
• переключатель давления масла отличается от датчика давления масла
• Перед заказом проверьте номер автомобиля, год модели и код двигателя
• Разработан для 1,8 и 2,0 литровых двигателей TFSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2/Gen3)
• Синий корпус соединителя
• Это двухконечный переключатель (отличается от одноконечных вариантов послепродажного оборудования)
• переключатель давления масла отличается от датчика давления масла
• Перед заказом проверьте номер автомобиля, год модели и код двигателя
Особенности и преимущества
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Спецификация OEM Оригинальный VAG | Гарантии заводского качества и производительности, подтвержденные номерами деталей OEM |
| Точность 2,15-2,95 бар Активация | Обеспечивает точное обнаружение низкого давления масла, проверенное техническими стандартами группы VAG |
| M10 x 1 нить с кольцом уплотнения | Обеспечивает пропускную способность установки, проверенную по спецификации OEM |
| Синий D-образный разъем | Позволяет быстрое визуальное распознавание и безопасное подключение plug-and-play |
| Противокоррозионное строительство | Выдерживает жесткие условия под капотом, подтвержденные испытаниями материалов |
| Прямая установка с помощью подключения | Не требуется никаких модификаций |
| 100% Новое OEM Качество | Гарантии нулевого износа, немедленного реагирования и полного срока службы |
Контроль качества и проверка
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точный осмотр для проверки M10 x 1 нить, размер ключа 24 мм и монтаж соединителя |
| Испытание калибровки давления | 100% испытание на скамейке для проверки переключателя активируется при 2,15-2,95 Бар (31-43 psi) |
| Испытание утечки | 100% испытание на разложение под давлением для обеспечения нулевой утечки масла |
| Испытание электрической непрерывности | Полное испытание действия для проверки правильности открытия/закрытия переключателя при указанном давлении |
| Испытание цикла долговечности | 500+ часов теплового цикла и давления для проверки долгосрочной надежности |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой |
Установка и обслуживание
️ ВАЖНО: Рекомендуется профессиональная установка
Доустановленный контрольный список
- Допустить двигателю полностью остыть перед началом работы
- Установка переключателя давления масла, как правило, в блоке двигателя, головке цилиндра или корпусе фильтра масла
- Проверить разъединитель проводки на предмет повреждения или коррозии
- Новое печатное кольцо включеноВсегда используйте новую печатную кольцу.
Руководящие принципы установки
- Отсоедините отрицательный терминал батареи
- Установление местонахождения переключателя давления масла (см. руководство по эксплуатации автомобиля)
- Отсоедините электрический разъем от переключателя
- Использование24 мм ключик/сосеткаОсторожно разверни старый переключатель.
- Очистите закрученное отверстие для установки тщательно
- Критическое:Нанести небольшое количество моторного масла на новое кольцо уплотнения
- Установите новый переключатель с новым кольцом уплотнения и ручной затяжки
- Направление вращающего момента на установленные производителем настройки
- Подключите электрический соединитель надежно
- Пересоедините отрицательный терминал батареи
- Запустите двигатель и проверьте утечки масла вокруг переключателя
- Проверить, что предупреждающий свет давления масла гасится после запуска
График обслуживания
- Проверка:Во время рутинной смены масла или при появлении предупреждающего огня
- Замена:Немедленно при появлении симптомов отказа или обнаружении утечки масла
Упаковка и поставки
- Опаковка:Каждый переключатель надежно упакован в защитную упаковку
- Включает:Выключатель + кольцо печати
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы автозапчастей, европейские специализированные ремонтные мастерские и любители самодельного изготовления
Родственные продукты
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
