OEM 06H905163B Датчик положения вала с 3-конектором и долговечностью 150 000+ км для VW Audi 1.8T/2.0T TSI
| Material: | Пластиковый корпус с металлическими компонентами | Mounting Type: | Резьбовой с уплотнением |
| Fitting Depth: | 24 мм | Dimensions: | 4,4 × 4,1 × 1,8 см / 1,73 × 1,61 × 0,71 дюйма |
| Sensor Type: | Датчик Холла (датчик импульса) | Connector Type: | 3-контактный, овальной формы |
| Connecting Angle: | 90° | Hole Diameter: | 6 мм / 0,24 дюйма |
| High Light: | OEM 06H905163B Датчик положения распределительного вала,3-контактный разъем датчика Холла,150,000+ км Долговечность Датчик CMP |
||
Датчик позиции вала подшипника 06H 905 163B 06H905163B для Audi A4/A6/Q5/Q7/TT & VW Golf/Passat/Tiguan 1.8T/2.0T TSI -- Датчик эффекта Холла OEM с 3-конектором
ВДатчик позиции камуфляжного вала (CMP Sensor)с номером OEM06H 905 163B(также упоминается как06H905163B,06H-905-163B) является проверенной прямой заменой для широкого спектраAudi,Volkswagen,SEAT, иŠkodaтранспортные средства, оборудованные1.8Tи2.0T ТСОС/ТФСИдвигатели.
- Данные испытаний в реальном магазине:Прецизионный датчик эффекта Холла дает точные сигналы о положении вала подшипников -- проверенные по спецификациям VAG OEM.
- Доказанная долговечность:Проектировано с теплоустойчивыми материалами, чтобы выдержать температуру под капотом.150,000+ кмпри нормальной работе на основе производственных стандартов OEM.
- Уровень успеха установки: 99%Прямая установка plug-and-play подтверждена тысячами заказов на ремонт автомобилей VW/Audi 1.8T/2.0T.
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменители06H905163A, 07L905163, 07L905163A, 07L905163B, 07L905163C.
Если датчик положения вала колпаков не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Проверка сигнала двигателя (CEL):Освещение с диагностическими кодами неисправности, связанными с положением вала подшипников (например, P0340, P0341).
- Тяжелое начало или расширенное запуск:Запуск двигателя занимает больше времени, чем обычно, особенно когда он теплый.
- Неисправный ход или провал:Двигатель работает неравномерно при холодном режиме, или возникают неисправности при ускорении.
- Потеря мощности / плохое ускорение:Заметное снижение производительности двигателя и реакции газа.
- Увеличение расхода топлива:Плохая экономия топлива из-за неправильного зажигания и времени впрыска.
- Застой двигателя:Периодическое заторможение, особенно при низкой скорости или при остановке.
| Номер части: | 06H905163B 06H-905-163B |
| Наименование продукта: | Датчик позиции вала подшипника |
| Модель автомобиля: | VW Audi 1.8T/2.0T |
| Модель двигателя: | ТСОС |
| Состояние: | 100% совершенно новый. |
| Материал: | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
Совместимые бренды:Audi, Volkswagen (VW), SEAT, Škoda
| Бренд | Модель | Шасси / поколение | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Audi | А3 | 8P / 8V | 1.8T / 2.0T TFSI | 2005-2020 годы |
| Audi | А4 / А4 Quattro | B8 (8K2) | 1.8T / 2.0T TFSI | 2009-2016 годы |
| Audi | А5 / А5 Quattro | B8 (8T) | 2.0T TFSI | 2008-2016 годы |
| Audi | А6 / А6 Quattro | C6 / C7 | 2.0T TFSI | 2005-2018 годы |
| Audi | Q3 | 8U | 2.0T TFSI | 2012-2018 годы |
| Audi | Q5 | 8R | 2.0T TFSI | 2009-2017 годы |
| Audi | Q7 | 4 л | 2.0T TFSI | 2006-2015 годы |
| Audi | TT / TT Quattro | Mk2 / Mk3 | 2.0T TFSI | 2008-2020 годы |
| Бренд | Модель | Поколение | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| VW | Скорпион | - Я... | 2.0T | 2010-2017 годы |
| VW | CC | - Я... | 1.8T / 2.0T | 2009-2017 годы |
| VW | Гольф / GTI | Mk5 / Mk6 / Mk7 | 1.8T / 2.0T ТСОС | 2006-2020 годы |
| VW | Прошлое | B6 / B7 | 1.8T / 2.0T | 2006-2015 годы |
| VW | Тигуан | 1 | 2.0T | 2009-2017 годы |
- Этот датчик предназначен дляТолько двигатели СТС/СТСИ (турбонаддувные двигатели прямого впрыска)Подтвердите, что "TSI" или "TFSI" наклеены на крышку двигателя.
- Пожалуйста, проверьте номер вашего автомобиля.код двигателя(например, CCTA, CBFA, CAWA, CAWB, CCZA) иГод моделиПеред заказом.
- Этот датчик совместим с обоимиFWD и Quattro/4MotionКонфигурации трансмиссии.
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Технология датчиков эффекта Холла | Предоставляет точные данные о положении вала подшипников для оптимального времени зажигания и впрыска -- проверенные по спецификациям VAG OEM. |
| 3-пиновый разъем с овальной формой | Обеспечивает безопасное электрическое соединение, проверенное стандартами конструкции разъемов OEM. |
| Напряженная установка с интегральной уплотнителью | Обеспечивает герметичную установку и легкую замену -- проверенную 99% успешностью установки. |
| Термостойкое строительство | Выдерживает экстремальные температуры под капотом, подтвержденные более чем 500-часовыми тестами на тепловые циклы. |
| Прямая установка с помощью подключения | Не требуется никаких модификаций - подтверждено тысячами успешных установок на автомобилях VW/Audi 1.8T/2.0T. |
| 100% новый - без заряда | Гарантии нулевого износа, немедленного реагирования и полного срока службы - без риска реконструкции или необходимости депозита. |
Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждый датчик соответствует или превышает стандарты VAG OEM.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Точная проверка для проверки глубины 24 мм, диаметра отверстия 6 мм и размеров соединителя соответствуют спецификациям OE. |
| Испытание электрической мощности | Проверка на базе для проверки выхода сигнала эффекта Холла соответствует спецификациям напряжения и частоты OEM в полном рабочем диапазоне. |
| Испытание температурного цикла | 500+ часов теплового цикла от -40°C до +150°C для проверки долговечности в экстремальных условиях. |
| Испытание приспособления соединителя | 100% испытания на зацепление разъёма для обеспечения безопасной установки подключения. |
| Испытание целостности печати | Испытания давления для проверки интегральной уплотнительной системы предотвращают проникновение масла и влаги. |
| Окончательная инспекция сборки | 100% визуальный и функциональный осмотр перед упаковкой. |
Проверка перед установкой:
- Перед началом работы отключите отрицательный конец батареи.
- Перед тем, как удалить датчик, позвольте двигателю полностью остыть.
- Очистите область вокруг датчика, чтобы не допустить попадания мусора в двигатель.
- Проверьте соединитель проводки на предмет повреждения или коррозии.
Руководящие принципы установки(учебное пособие):
- Отсоедините отрицательный конец батареи.
- Установка датчика положения вала подшипников на головке цилиндра (обычно вблизи шкивы вала подшипников или крышки зажигания).
- Отсоедините электрический разъем от датчика.
- Разверните крепежный болт (если применимо) и осторожно удалите старый датчик.
- Тщательно очистите поверхность крепления и отверстие датчика.
- Нанести небольшое количество чистого моторного масла на О-кольцо/печать нового датчика.
- Установите новый датчик в отверстие и затяните вручную.
- Нажмите вращающий момент на крепежный болтустановленные производителем параметры крутящего момента(см. Руководство по эксплуатации автомобиля).
- Подключите электрический разъем, пока он не нажмет.
- Пересоедините отрицательный конец батареи.
- Запустите двигатель и проверьте диагностические коды с помощью сканирующего инструмента.
- Уберите все хранящиеся коды и тест-драйв, чтобы проверить правильную работу.
График обслуживания:
- Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев проверяйте на свет двигателя, грубый ход или тяжелый старт.
- Замена:Рекомендуется немедленно, если вы испытываете симптомы сбоя или коды диагностических неисправностей (P0340/P0341).
- Примечание:Рекомендуется заменить датчик, если выполняется обслуживание ремня/цепи.
- Опаковка:Каждый датчик надежно упакован в защитную коробку, чтобы предотвратить повреждение при транспортировке.
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы автозапчастей, европейские специализированные ремонтные мастерские и энтузиасты DIY.
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
