Подробная информация о продукции

Домой > продукты >

Поршневой перепускной клапан, высокотемпературный, разработанный из пластика, OEM-апгрейд для Audi VW 2.0T TSI

продукты

Части для грузовых автомобилей FUSO

Другие автозапчасти

Свяжитесь с нами

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Свяжитесь сейчас

Поршневой перепускной клапан, высокотемпературный, разработанный из пластика, OEM-апгрейд для Audi VW 2.0T TSI

МОК:	10 шт.
цена:	Возможен торг
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	5000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

Ауди Фольксваген 2.0Т ТСИ

Монтажное оборудование:

Для установки необходимы болты Torx M6x16 (продаются отдельно)

Дизайн тип:

Поршневого типа (модернизированная «Редакция D» — заменяет старые варианты диафрагмы B, C, G)

Материал:

Высокотемпературный пластик / АБС

Размеры продукта:

5,55 × 5,28 × 2,6 дюйма (14,1 × 13,4 × 6,6 см)

OEM номер детали:

06Х 145 710Д/06Х145710Д/06Х-145-710-Д

Совместимость двигателя:

1,4 Т, 1,8 Т, 2,0 Т FSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2), 4,0 T V8

Уровень успешности установки:

99% прямое крепление на болтах

Тип охлаждения:

Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя

Выделить:

Переключающий клапан поршневого типа

Высокотемпературный пластиковый перепускной клапан

Переключающий клапан турбокомпрессора для модернизации OEM

Описание продукта

Дивертерный клапан 06H145710D 06H-145-710-D для Audi VW 2.0T TSI

Обзор продукции

Дивертер турбокомпрессора / клапан отключения 06H 145 710D 06H145710D для Audi A3/A4/A5/TT & VW Golf GTI/Jetta 2.0T TSI 01830.13.0

ВВентиль дивертера турбокомпрессора (вентиль отключения)с номером OEM06H 145 710D(также упоминается как06H145710D,06H-145-710-D) является проверенной прямой заменой для широкого спектраAudiиVolkswagenтранспортные средства, оборудованные1.8T, 2.0T FSI/TSIи4.0TМоторы, изготовленные дляПиербургСпецификации OEM (номер части Pierburg)7.01830.13.0), этот клапан отключения/дивертера турбокомпрессора является критическим компонентом системы принудительной индукции.

Он функционирует как клапан снятия давления турбо, который отправляет неиспользованное турбо давление обратно в впускную трубу перед турбо, предотвращаякомпрессорный стенддля поддержания оптимальной эффективности турбокомпрессора и максимальной реакции газа.

Данные испытаний в реальном магазине:Металлические машиныпоршневый типКонструкция обеспечивает надежное регулирование давления при подъеме проверенные по спецификациям Pierburg OEM
Доказанная долговечность:Усовершенствованный поршневый механизм устраняет слабую резиновую диафрагму, обнаруженную в более старых версиях (B, C, G)
Уровень успеха установки: 99%Прямая установка на застежку подтверждена сотнями заказов на ремонт автомобилей Audi/VW 2.0T
OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменители06F145710B, 06F145710C, 06F145710G, 06F201282, 06F201282B

Номер части:	06H145710D 06H-145-710-D
Наименование продукта:	Диверсионный клапан
Модель автомобиля:	Audi VW 2.0T
Модель двигателя:	ТСОС
Состояние:	100% совершенно новый.
Материал:	Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Тип охлаждения:	Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка:	Прямая замена OEM
Стандарт качества:	Эквивалент OEM / контроль качества по ISO

Симптомы неудачи

Если диверсионный клапан не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:

Массовая потеря толчка / подтолкновения:Значительное уменьшение мощности и ускорения - наиболее распространенный симптом отказа диверсионного клапана
Проверьте свет двигателя:Диагностические коды неисправностей, такие какP0299 (неожиданный рост)или другие коды, связанные с турбо
Плохая реакция газа:Задержка или медленное ускорение, особенно после переключения передач
Шум, связанный с трепетом:Необычные звуки из зоны турбопривода при снятии газа
Непостоянное давление:Указывающий несовместимые или нестабильные показания давления

Совместимость транспортного средства и двигателя

Основные применения Audi:

Бренд	Модель	Поколение / шасси	Двигатель	Годы
Audi	А3	8P	2.0T ФСИ / ТСОС	2005-2013 годы
Audi	А4	B7 / B8	2.0T	2005-2016 годы
Audi	А5	В8	2.0T	2008-2016 годы
Audi	А6	C7	2.0T / 3.0T	2012-2018 годы
Audi	Q5	8R	2.0T	2010-2018 годы
Audi	ТТ	Mk2	2.0T ФСИ / ТСОС	2008-2015 годы
Audi	S6 / S7 / S8	- Я...	4.0T V8	2013-2018 годы
Audi	RS7	- Я...	4.0T V8	2014-2018 годы
Audi	А7 / А8	- Я...	3.0T / 4.0T	2013-2018 годы

Основные применения Volkswagen:

Бренд	Модель	Поколение	Двигатель	Годы
VW	Golf GTI	Mk5 / Mk6	2.0T ФСИ / ТСОС	2006-2014 годы
VW	Golf R	Mk6	2.0T	2012-2013 годы
VW	Jetta / GLI	Mk5 / Mk6	2.0T ФСИ / ТСОС	2006-2014 годы
VW	Прошлое	B6 / CC	2.0T	2006-2012 гг.
VW	Скорпион	- Я...	2.0T	2012-2019 годы
VW	Тигуан	1	2.0T	2009-2017 годы
VW	Ео	- Я...	2.0T	2007-2016 годы
VW	CC	- Я...	2.0T	2009-2017 годы

Важные примечания о совместимости:

Это..."Ревизия D"клапан поршневого типа обновление по сравнению со старыми пересмотрами типа диафрагмы B, C и G
Не поместитсяНовые двигатели EA888 Gen3
НекоторыеМодели 2009+Возможно, у вас уже есть этот клапан на заводе единственный способ подтвердить это проверить номер детали на вашем существующем клапане
Совместима с обоимиFWD и QuattroКонфигурации трансмиссии

Особенности и преимущества

Спецификация Pierburg OEM

Гарантии заводского качества и производительности, проверенные OEM номер 06H145710D и Pierburg MPN 7.01830.13.0

Усовершенствованная конструкция поршневого типа (ревизия D)

Устраняет слабую резиновую диафрагму, обнаруженную в более старых версиях B / C / G, которая обычно терпит сбой при усилении, подтвержденную историей пересмотра OEM и испытаниями долговечности в реальном мире

Предотвращает остановку компрессора

Отправляет неиспользованное давление на впуск, защищая подшипники турбокомпрессора от повреждения притока проверенные техническими спецификациями Pierburg

Поддерживает оптимальную реакцию газа

Обеспечивает немедленную доступность ускорения после переключения передач для максимального ускорения проверенные стандартами производительности OEM

Теплостойкие материалы

Выдерживает экстремальные температуры турбокомпрессора и вибрации двигателя проверенные испытаниями на тепловом цикле более 500 часов

Прямая установка болта

Не требуется никаких модификаций

100% новые без зарядки

Гарантии нулевого износа, немедленного реагирования и полного срока службы без риска реконструкции или необходимости депозита ядра

Контроль качества и проверка

Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что каждый диверсионный клапан соответствует или превышает стандарты Pierburg OEM.

Пункт QC	Метод проверки
Точность измерений	Точная проверка для проверки соответствия всех точек крепления, уплотнительных поверхностей и монтажа соединителей спецификациям OE blueprint
Испытание целостности уплотнителя поршня	100% испытание на разложение давления для гарантирования нулевой утечки под давлением и вакуумом
Калибровка пружинного напряжения	Испытания с помощью динамометра с целью проверки соответствия реакции поршня спецификациям ОЭ в полном рабочем диапазоне
Термостойкость материала	Испытания теплового цикла для проверки долговечности при экстремальных температурах турбокомпрессора
Испытание цикла долговечности	500+ часов испытаний на усталость для проверки долгосрочной надежности при повторных циклах усиления
Окончательная инспекция сборки	100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой

Рекомендации по установке и обслуживанию

ВАЖНО: рекомендуется профессиональная установка

Проверка перед установкой:

Убедитесь, что ваш автомобиль имеет более старый клапан диафрагмы (ревизии B, C или G) перед заказом
Торсовые болты M6x16требуются для установки и продаются отдельно
Проверить поверхность крепления и электрический разъем на предмет повреждений

Руководство по установке (учебное пособие):

Отсоедините отрицательный терминал батареи
Установка диверсионного клапана на турбокомпрессоре (обычно на корпусе компрессора)
Отсоедините электрический разъем от клапана
Удалить монтажные болты (обычно 3x M6x16 Torx)
Удалить старый клапан и проверить уплотнительную поверхность
Тщательно очистите поверхность крепления
Установите новый06H145710Dклапан сновые болты M6x16 Torx
Направьте вращающий момент на крепежные болтыустановленные производителем параметры крутящего момента(см. руководство по эксплуатации автомобиля)
Подключите электрический соединитель надежно
Подключите батарею и запустите двигатель.
Испытательный заряд для проверки давления нагнетания и реакции газового двигателя

График обслуживания:

Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте утечки ускорения, потерю питания или коды диагностики неисправностей
Замена:Рекомендуется немедленно, если вы испытываете потерю ускорения, коды недостаточного ускорения (P0299) или другие симптомы отказа
Примечание:Этот клапан "Ревизия D"постоянная модернизацияболее старых клапанов типа диафрагмы и рекомендуется как для запасных, так и для настроенных приложений

Упаковка и поставки

Опаковка:Каждый диверсорный клапан надежно упакован в защитную коробку с пеновыми вставками, чтобы предотвратить повреждение на транспорте
Примечание:Мостительные болты (M6x16 Torx) являютсяне включаетсяи должны заказываться отдельно
Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы автозапчастей, европейские специализированные ремонтные мастерские, производительные тюнеры и любители самодельного изготовления

Тэги:

Насос для обнаружения утечек Volkswagen 7L0906243D,

Audi насос для обнаружения утечек 7L0906243D,

высокая долговечность насос Volkswagen для обнаружения утечек

Рекомендуемые продукты

Топливная форсунка 06H906036P с 6-ю отверстиями, расходом 280 куб. см/мин и коррозионностойким композитным материалом для Audi VW 2.0T TSI

Свяжитесь сейчас

OEM 06H905163B Датчик положения вала с 3-конектором и долговечностью 150 000+ км для VW Audi 1.8T/2.0T TSI

Свяжитесь сейчас

Механический одноствольный вакуумный насос с 160000+ км срока службы для VW Jetta 2.0T

Свяжитесь сейчас

Клапан регулирования давления масла, управляемый ЭБУ N428, с качеством OEM и прямой заменой оригинальной детали

Свяжитесь сейчас

Высокого давления топливный насос OEM Cam Follower Прямая замена OE предотвращает дорогостоящие повреждения двигателя для VW/Audi 2.0T TSI

Свяжитесь сейчас

Оригинальный клапан сброса давления масла VW Audi OEM, высокопрочный металл для EA888 Gen2 Gen3, обратный клапан

Свяжитесь сейчас

Топливный насос высокого давления 130 бар, HPFP, привод от распредвала, механическая конструкция, прямая замена OEM для VW/Audi 2.0T FSI

Свяжитесь сейчас

Подробная информация о продукции

продукты

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти

Поршневой перепускной клапан, высокотемпературный, разработанный из пластика, OEM-апгрейд для Audi VW 2.0T TSI

МОК:	10 шт.
цена:	Возможен торг
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	5000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

YIMI

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

Ауди Фольксваген 2.0Т ТСИ

Монтажное оборудование:

Для установки необходимы болты Torx M6x16 (продаются отдельно)

Дизайн тип:

Поршневого типа (модернизированная «Редакция D» — заменяет старые варианты диафрагмы B, C, G)

Материал:

Высокотемпературный пластик / АБС

Размеры продукта:

5,55 × 5,28 × 2,6 дюйма (14,1 × 13,4 × 6,6 см)

OEM номер детали:

06Х 145 710Д/06Х145710Д/06Х-145-710-Д

Совместимость двигателя:

1,4 Т, 1,8 Т, 2,0 Т FSI/TSI (EA888 Gen1/Gen2), 4,0 T V8

Уровень успешности установки:

99% прямое крепление на болтах

Тип охлаждения:

Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя

Количество мин заказа:

10 шт.

Цена:

Возможен торг

Упаковывая детали:

Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Время доставки:

5-8 рабочих дней

Условия оплаты:

Т/Т, Вестерн Юнион

Поставка способности:

5000 шт/месяц

Выделить

Переключающий клапан поршневого типа

Высокотемпературный пластиковый перепускной клапан

Переключающий клапан турбокомпрессора для модернизации OEM

Описание продукта

Дивертерный клапан 06H145710D 06H-145-710-D для Audi VW 2.0T TSI

Обзор продукции

Дивертер турбокомпрессора / клапан отключения 06H 145 710D 06H145710D для Audi A3/A4/A5/TT & VW Golf GTI/Jetta 2.0T TSI 01830.13.0

Данные испытаний в реальном магазине:Металлические машиныпоршневый типКонструкция обеспечивает надежное регулирование давления при подъеме проверенные по спецификациям Pierburg OEM
Доказанная долговечность:Усовершенствованный поршневый механизм устраняет слабую резиновую диафрагму, обнаруженную в более старых версиях (B, C, G)
Уровень успеха установки: 99%Прямая установка на застежку подтверждена сотнями заказов на ремонт автомобилей Audi/VW 2.0T
OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменители06F145710B, 06F145710C, 06F145710G, 06F201282, 06F201282B

Номер части:	06H145710D 06H-145-710-D
Наименование продукта:	Диверсионный клапан
Модель автомобиля:	Audi VW 2.0T
Модель двигателя:	ТСОС
Состояние:	100% совершенно новый.
Материал:	Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Тип охлаждения:	Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка:	Прямая замена OEM
Стандарт качества:	Эквивалент OEM / контроль качества по ISO

Симптомы неудачи

Если диверсионный клапан не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:

Массовая потеря толчка / подтолкновения:Значительное уменьшение мощности и ускорения - наиболее распространенный симптом отказа диверсионного клапана
Проверьте свет двигателя:Диагностические коды неисправностей, такие какP0299 (неожиданный рост)или другие коды, связанные с турбо
Плохая реакция газа:Задержка или медленное ускорение, особенно после переключения передач
Шум, связанный с трепетом:Необычные звуки из зоны турбопривода при снятии газа
Непостоянное давление:Указывающий несовместимые или нестабильные показания давления

Совместимость транспортного средства и двигателя

Основные применения Audi:

Бренд	Модель	Поколение / шасси	Двигатель	Годы
Audi	А3	8P	2.0T ФСИ / ТСОС	2005-2013 годы
Audi	А4	B7 / B8	2.0T	2005-2016 годы
Audi	А5	В8	2.0T	2008-2016 годы
Audi	А6	C7	2.0T / 3.0T	2012-2018 годы
Audi	Q5	8R	2.0T	2010-2018 годы
Audi	ТТ	Mk2	2.0T ФСИ / ТСОС	2008-2015 годы
Audi	S6 / S7 / S8	- Я...	4.0T V8	2013-2018 годы
Audi	RS7	- Я...	4.0T V8	2014-2018 годы
Audi	А7 / А8	- Я...	3.0T / 4.0T	2013-2018 годы

Основные применения Volkswagen:

Бренд	Модель	Поколение	Двигатель	Годы
VW	Golf GTI	Mk5 / Mk6	2.0T ФСИ / ТСОС	2006-2014 годы
VW	Golf R	Mk6	2.0T	2012-2013 годы
VW	Jetta / GLI	Mk5 / Mk6	2.0T ФСИ / ТСОС	2006-2014 годы
VW	Прошлое	B6 / CC	2.0T	2006-2012 гг.
VW	Скорпион	- Я...	2.0T	2012-2019 годы
VW	Тигуан	1	2.0T	2009-2017 годы
VW	Ео	- Я...	2.0T	2007-2016 годы
VW	CC	- Я...	2.0T	2009-2017 годы

Важные примечания о совместимости:

Это..."Ревизия D"клапан поршневого типа обновление по сравнению со старыми пересмотрами типа диафрагмы B, C и G
Не поместитсяНовые двигатели EA888 Gen3
НекоторыеМодели 2009+Возможно, у вас уже есть этот клапан на заводе единственный способ подтвердить это проверить номер детали на вашем существующем клапане
Совместима с обоимиFWD и QuattroКонфигурации трансмиссии

Особенности и преимущества

Спецификация Pierburg OEM

Гарантии заводского качества и производительности, проверенные OEM номер 06H145710D и Pierburg MPN 7.01830.13.0

Усовершенствованная конструкция поршневого типа (ревизия D)

Предотвращает остановку компрессора

Поддерживает оптимальную реакцию газа

Теплостойкие материалы

Прямая установка болта

Не требуется никаких модификаций

100% новые без зарядки

Контроль качества и проверка

Пункт QC	Метод проверки
Точность измерений	Точная проверка для проверки соответствия всех точек крепления, уплотнительных поверхностей и монтажа соединителей спецификациям OE blueprint
Испытание целостности уплотнителя поршня	100% испытание на разложение давления для гарантирования нулевой утечки под давлением и вакуумом
Калибровка пружинного напряжения	Испытания с помощью динамометра с целью проверки соответствия реакции поршня спецификациям ОЭ в полном рабочем диапазоне
Термостойкость материала	Испытания теплового цикла для проверки долговечности при экстремальных температурах турбокомпрессора
Испытание цикла долговечности	500+ часов испытаний на усталость для проверки долгосрочной надежности при повторных циклах усиления
Окончательная инспекция сборки	100% визуальный и функциональный контроль перед упаковкой

Рекомендации по установке и обслуживанию

ВАЖНО: рекомендуется профессиональная установка

Проверка перед установкой:

Убедитесь, что ваш автомобиль имеет более старый клапан диафрагмы (ревизии B, C или G) перед заказом
Торсовые болты M6x16требуются для установки и продаются отдельно
Проверить поверхность крепления и электрический разъем на предмет повреждений

Руководство по установке (учебное пособие):

Отсоедините отрицательный терминал батареи
Установка диверсионного клапана на турбокомпрессоре (обычно на корпусе компрессора)
Отсоедините электрический разъем от клапана
Удалить монтажные болты (обычно 3x M6x16 Torx)
Удалить старый клапан и проверить уплотнительную поверхность
Тщательно очистите поверхность крепления
Установите новый06H145710Dклапан сновые болты M6x16 Torx
Направьте вращающий момент на крепежные болтыустановленные производителем параметры крутящего момента(см. руководство по эксплуатации автомобиля)
Подключите электрический соединитель надежно
Подключите батарею и запустите двигатель.
Испытательный заряд для проверки давления нагнетания и реакции газового двигателя

График обслуживания:

Проверка:Каждые 50 000 км / 12 месяцев. Проверяйте утечки ускорения, потерю питания или коды диагностики неисправностей
Замена:Рекомендуется немедленно, если вы испытываете потерю ускорения, коды недостаточного ускорения (P0299) или другие симптомы отказа
Примечание:Этот клапан "Ревизия D"постоянная модернизацияболее старых клапанов типа диафрагмы и рекомендуется как для запасных, так и для настроенных приложений

Упаковка и поставки

Опаковка:Каждый диверсорный клапан надежно упакован в защитную коробку с пеновыми вставками, чтобы предотвратить повреждение на транспорте
Примечание:Мостительные болты (M6x16 Torx) являютсяне включаетсяи должны заказываться отдельно
Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы автозапчастей, европейские специализированные ремонтные мастерские, производительные тюнеры и любители самодельного изготовления

Тэги: