Механический одноствольный вакуумный насос с 160000+ км срока службы для VW Jetta 2.0T
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Фольксваген Джетта 2.0Т 2008-2010
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
5 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки:
5000 шт/месяц
Технические характеристики
| Drive Type: | Распределительный вал со смазкой под давлением | Design: | Механический однолопастной роторный насос |
| Displacement: | Доступен в 4 стандартных размерах от 90 см³ до 260 см³. | Engine Compatibility: | 2.0T TSI (CCTA, CBFA) |
| Material: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Service Life: | 160 000+ км | Installation Success Rate: | 98,5 % установка с прямым болтовым креплением |
| High Light: | Вакуумный насос с приводом от распределительного вала,Механический однолопастной роторный насос,160,Срок службы более 000 км. Тормозной вакуумный насос в сборе |
||
Описание продукта
Вакуумный насос 06H145100AD 06H-145-100-AD для VW Jetta 2.0T 2008-2010 гг. — Pierburg OEM Spec
Тормозной вакуумный насос в сборе 06H145100AD 06H 145 100 AD для VW Jetta V 2.0T TSI 2008-2010 и Golf GTI-Pierburg 7.01341.03.0 с монтажной прокладкой
Обзор продукта
Тормозной вакуумный насос в сборес OEM-номером06H145100AD(также указан как06H-145-100-AD,06H 145 100 г. н.э.) является проверенной прямой заменой дляФольксваген Джетта В (А5)оснащен2.0Т ТСИдвигатель (коды двигателейCCTAиCBFA). Изготовлено дляПирбургСпецификации OEM (номер детали Pierburg7.01341.03.0), этот механический вакуумный насос является важнейшим компонентом системы помощи при торможении.
- Данные испытаний в реальном магазине:Прецизионно спроектированная однолопастная роторная конструкция обеспечивает стабильную мощность вакуума, что подтверждено спецификациями OEM Pierburg.
- Доказанная долговечность:Изготовлен из высококачественных материалов и имеет конструкцию маломощного впуска для снижения расхода топлива — рассчитан на160 000+ кмпри нормальной эксплуатации в соответствии с производственными стандартами Pierburg OEM.
- Уровень успешности установки: 98,5%установка с прямым болтовым креплением — подтверждено более чем 300 заказами на ремонт автомобилей VW 2.0T TSI.
- Перекрестные ссылки OEM проверены:Заменяет06Х145100АБ, 06Х145100АК, 06Х145100Н, 06Х145100С.
Симптомы неисправности
Если ваш вакуумный насос вышел из строя, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:
- Жесткая педаль тормоза:Педаль тормоза кажется необычно тяжелой или жесткой, особенно при холодном запуске или после неоднократного нажатия на педаль тормоза — наиболее распространенный признак неисправности вакуумного насоса.
- Утечка масла:Видимая утечка масла в районе вакуумного насоса — известная проблема двигателей EA888 2.0T.
- Сигнальная лампа системы помощи при торможении:Предупреждение на приборной панели с указанием «Brake Servo Limited» или уменьшенной помощи при торможении.
- Шипящий или свистящий шум:Звук утечки вакуума из зоны насоса из-за неисправности внутренних уплотнений.
- Проверьте свет двигателя:Диагностические коды неисправностей, связанные с работой вакуумной системы или усилителя тормозов.
| Номер детали: | 06H145100AD 06H-145-100-AD | Название продукта: | Вакуумный насос |
| Модель автомобиля: | Фольксваген Джетта 2.0Т 2008-2010 | Модель двигателя: | ТСИ |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM | Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
Совместимость автомобиля и двигателя
| Бренд | Модель | Поколение/Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| Фольксваген | Джетта | В (А5/1К) | 2.0T TSI (CCTA, CBFA) | 2008-2010 гг. |
| Фольксваген | Гольф ГТИ | Мк5/Мк6 | 2.0Т ТСИ | 2008.5-2014 |
| Фольксваген | Пассат | Б6 | 2.0Т ТСИ | 2009-2011 гг. |
| Фольксваген | Тигуан | 1 | 2.0Т ТСИ | 2008-2017 гг. |
| Фольксваген | СС | -- | 2.0Т ТСИ | 2009-2017 гг. |
| Фольксваген | Эос | -- | 2.0Т ТСИ | 2009-2015 гг. |
| Фольксваген | Жук | -- | 2.0Т ТСИ | 2012-2013 гг. |
| Ауди | А3 | 8П | 2.0Т ТСИ | 2008-2013 гг. |
| Ауди | 3 квартал | 8У | 2.0Т ТСИ | 2015 год |
⚠️ Важно:
- Этот вакуумный насос предназначен дляТолько двигатели 2.0T TSI (с турбонаддувом и непосредственным впрыском)..
- ПодходитCCTAкод двигателя до01.09.2014.
- Также подходитCBFAкод двигателя транспортных средств.
- Прокладка продается отдельно— необходимо заказать OEM прокладку06H103121Fдля правильной установки.
- Пожалуйста, подтвердите свой автомобилькод двигателя(CCTA или CBFA) идата производстваперед заказом.
Особенности и преимущества
| Особенность | Выгода + сигнал подтверждения |
|---|---|
| Спецификация OEM Pierburg | Гарантирует заводское качество и производительность — подтверждено номером детали OEM 06H145100AD и Pierburg MPN 7.01341.03.0. |
| Однолопастная роторная конструкция | Обеспечивает стабильную мощность вакуума с минимальным количеством движущихся частей для максимальной надежности, что подтверждено более чем 100-летним инженерным опытом Pierburg. |
| Конструкция с низким энергопотреблением | Снижает паразитную нагрузку на двигатель и повышает топливную экономичность, что подтверждено разработками Pierburg, ориентированными на эффективность. |
| Распредвал с приводом и смазкой под давлением | Обеспечивает надежную работу и увеличенный срок службы, что подтверждено интеграцией оригинального двигателя. |
| Прямое крепление на болтах | Никаких модификаций не требуется — подтверждено 98,5 % успешной установки при более чем 300 заказах на ремонт. |
| 100% новый — без основной зарядки | Гарантирует нулевой износ, немедленную реакцию и полный срок службы — отсутствие риска восстановления или внесения депозита. |
Контроль качества и проверка
Наши процессы производства и контроля гарантируют, что каждый вакуумный насос соответствует стандартам OEM Pierburg или превосходит их.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Точная проверка для проверки соответствия всех точек крепления и уплотнительных поверхностей спецификациям оригинального оборудования. |
| Проверка выходного вакуума | Стендовые испытания для проверки соответствия генерации вакуума спецификациям оригинального оборудования во всем рабочем диапазоне. |
| Тест на утечку | 100% испытание на затухание давления, гарантирующее отсутствие внутреннего/внешнего вакуума или утечек масла. |
| Твердость материала | Испытание твердости компонентов корпуса для обеспечения структурной целостности при экстремальных температурах. |
| Циклическое испытание на долговечность | Более 500 часов усталостных испытаний для подтверждения срока службы более 160 000 км. |
| Окончательная проверка сборки | 100% визуальный и функциональный осмотр перед упаковкой. |
Рекомендации по установке и обслуживанию
⚠️ ВАЖНО: рекомендуется профессиональная установка.
Контрольный список перед установкой:
- Требуется новая прокладка— OEM прокладка06H103121Fнеобходимо приобретать отдельно.
- Перед установкой проверьте паз привода распределительного вала на наличие повреждений или износа.
- Тщательно очистите посадочную поверхность головки блока цилиндров.
Критическое предупреждение:Неправильная установка может привести к повреждению насоса — при установке паз привода распределительного вала должен быть правильно выровнен.
Рекомендации по установке(Справочное руководство по ремонту):
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора.
- Снимите крышку двигателя и все компоненты, блокирующие доступ к вакуумному насосу.
- Отсоедините вакуумный шланг от выпускного отверстия насоса.
- Выверните болты крепления насоса к головке блока цилиндров.
- Аккуратно снимите старую помпу и осмотрите паз привода распредвала.
- Тщательно очистите монтажную поверхность.
- Установитеновая прокладка (06H103121F)на монтажной поверхности.
- КРИТИЧЕСКОЕ:Совместите паз привода насоса с выступом привода распределительного вала — не прилагайте усилий при установке.
- Установите новый насос и затяните болты крепления.спецификация(см. руководство по ремонту конкретного автомобиля).
- Надежно подсоедините вакуумный шланг.
- Подсоедините аккумуляторную батарею и запустите двигатель.
- Перед дорожным испытанием проверьте отсутствие утечек вакуума и проверьте ощущение педали тормоза.
График технического обслуживания:
- Осмотр:Каждые 50 000 км/12 месяцев. Проверьте отсутствие утечек масла в районе насоса и проверьте ощущение педали тормоза.
- Замена:Рекомендуется в160 000 кмили раньше, если появляются симптомы.
Упаковка и поставка
- Упаковка:Каждый вакуумный насос надежно упакован в защитную коробку с пенопластовыми вставками для предотвращения повреждений при транспортировке.
- Примечание:Прокладка (06H103121F) являетсяне включенои должны заказываться отдельно.
- Подходит для:Оптовые дистрибьюторы, розничные продавцы автозапчастей, европейские специализированные ремонтные мастерские и любители DIY.
Родственные продукты
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
