Подробная информация о продукции

Домой > продукты >

48-зубный регулировщик камуфляжа с гидравлическим приводом VVT и управляемой ECU точностью для двигателей VW EA211

продукты

Части для грузовых автомобилей FUSO

Другие автозапчасти

Свяжитесь с нами

james@yimiautoparts.com

+86-17820569171

Свяжитесь сейчас

48-зубный регулировщик камуфляжа с гидравлическим приводом VVT и управляемой ECU точностью для двигателей VW EA211

МОК:	10 шт.
цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	10000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211

Коды двигателя:

CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA

Количество зубов:

48 зубов

Позиция:

Впуск (впускной распредвал)

OEM номер детали:

04E109088AF

Приведение:

Гидравлическая система (давление моторного масла), управляемая ЭБУ через соленоид

Материал:

Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники

Тип охлаждения:

Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя

Процедура затяжки:

18 Нм первая ступень, конечный крутящий момент 50 Нм

Выделить:

48-зубный регулировщик камуфляжа для VW EA211

Гидравлический регулировщик камуфляжного вала с приводом VVT

Управляемый ECU регулировщик камуфляжа VW EA211

Описание продукта

Регулятор подшипника 04E109088AF Для двигателей VW EA211 1.2/1.4/1.6 ТСИ

Врегулировщик вала колпаков(переменная механическая установка клапана / фазер вала колпаков) с номером OEM04E 109 088 AFявляется прямой заменой для компонента регулировки впускной колёсной валы на Volkswagen GroupEA211 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.6 MPI бензиновые двигателиЭто точное устройство VVT (Variable Valve Timing) является критическим компонентом системы клапанового состава.монтированный на впускной распределительной оси для регулирования времени открытия и закрытия клапана для оптимальной производительности двигателя.

Спецификации продукции

Номер части	04E109088AF
Наименование продукта	Регулятор подшипника
Модель автомобиля	VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3
Модель двигателя	VW EA211
Состояние	100% совершенно новый.
Материал	Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Стандарт качества	Эквивалент OEM / контроль качества по ISO

Приложения для транспортных средств

Это...Регулятор подшипниковой валы VW 04E109088AFнепосредственно заменяет заводский компонент48 зубовспециальная конструкция для всасывающей шестерни EA211.

Volkswagen

Модель	Шасси / поколение	Годы	Двигатель
Гольф Mk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	2013-2020 годы	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ
Джетта / Сагитар	1B, 2B	2013-2018 годы	1.4 ТСОС, 1.6 MPI
Скорпион	5С	2012-2016 гг.	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ
Туран	5T	2015-2020 годы	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ
Лавида	- Я...	2013-2018 годы	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ, 1.6 МПИ

Audi

Модель	Шасси	Годы	Двигатель
А3	8В (Sportback / Седан)	2013-2017 годы	1.2 TFSI, 1.4 TFSI
Q3	8U	2014-2018 годы	1.4 TFSI
А1	8X	2012-2018 годы	1.4 TFSI

Почему не работает регулировщик камуфляжа EA211

Износ внутреннего блокировочного булава:Механизм блокировочного булава не включается или выключается правильно, вызывая характерное гремучие при холодном запуске
Загрязнение прохода масла:Грязь или мусор в моторном масле могут блокировать крошечные масляные проходы, контролирующие движение вперед/назад
Ухудшение состояния уплотнения:Внутренние уплотнители с течением времени затвердевают, что позволяет внутренней утечке масла, что уменьшает силу удержания
Неисправность клапана управления (N205):Соленоидный клапан управления может застрять, вызывая ошибки в положении вала подшипников

Рекомендуемые показатели замены

Симптом	Диагноз
Ряблочный шум при холодном запуске, исчезающий через 1-2 секунды	Неисправный механизм блокировки - рекомендуется немедленная замена
Грубое бездействие или колебание двигателя при ускорении	Неправильное время камеры из-за застрявшего регулировщика
Низкая экономия топлива или отсутствие мощности	ECU не может правильно продвинуть/задержать время камеры
Проверка светофора двигателя с кодами P0011, P0016 или P0341	Неисправность положения вала - проверка регулировщика и клапана управления

Особенности и преимущества

48-зубный дизайн

Фабричная спецификация для всасывающей валы, изготовленная с высокой точностью в соответствии со спецификациями ОЭ для установки с всасыванием

Гидравлическая установка VVT

ЭКУ-управляемая точность с приблизительно 1 секундой позиционирования для оптимального синхронизации клапана

Восстанавливает экономию энергии и топлива

Устраняет неправильное регулирование клапана, которое приводит к снижению мощности и увеличению расхода топлива

Устраняет стук холодного старта

Точный замок замыкается правильно, устраняя характерный шум.

Контроль качества и проверка

Пункт QC	Метод проверки
Точность профиля зуба	Измерение CMM - 48-зубная конфигурация, проверенная на OE blueprint
Функция блокировочного механизма	Испытание на скамейке - проверяет, что блокировочный штифт замыкается и освобождается при правильном давлении масла
Целостность прохода масла	Испытание давления и вакуума - отсутствие внутренних утечек или засорений
Твердость материала	Испытание твердости Роквелла - подтверждает правильную термическую обработку

️ Важная примечание к установке

EA211 использует цепочку, а не ремень.Профессиональная установка квалифицированным механиком с доступом к правильным инструментам блокировки времени настоятельно рекомендуетсяНеправильная установка приведет к неправильному расположению и катастрофическому повреждению двигателя.

Критические примечания к установке

Регулятор подвесной валы удерживается одним центральным болтом (N 91197203) с указанной двуступенчатой процедурой крутящего момента: 18 Нм первой ступени, за которой следует 50 Нм конечного крутящего момента.
Всегда блокируйте валы перед удалением регулировщика с помощью правильных инструментов EA211 времени
Заменить центральный болт - это сцепление крутящего момента и не может быть повторно использован
Переключите регулировщик на моторное масло перед установкой, чтобы обеспечить немедленное давление масла при первом запуске
Подумайте об замене клапана управления N205 и натягивателя цепочки времени, если он показывает износ

Упаковка и поставки

Индивидуальная упаковка:Запечатанный в антистатическом пакете VCI, картонный картон с пеной
Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на склады
Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка для оптовых заказов

Краткое резюме

ВРегулятор подшипниковой валы VW 04E109088AFявляется заменой спецификации OE для блока VVT впускного распределительного вала на бензиновых двигателях EA211 1.2 TSI, 1.4 TSI и 1.6 MPI.48 зубовЭтот непосредственный компонент восстанавливает точное регулирование клапана, устраняет стук холодного запуска и улучшает энергоэффективность и экономию топлива.

Информация о пресс-сессии:Взаимозаменяемый с 04E109088AD, 04E109088AE, 04E109088AL, 04E109088M, 04E109088P и 04E109088R. Премиум-эквиваленты послепродажного оборудования включают Febi Bilstein 47192 и Febi Bilstein 186582.

Тэги:

04E129712S Впускной коллектор для VW EA211 1.6L MPI — прямая замена оригинального оборудования на пластик, армированный стекловолокном и прошедший испытания под давлением

Свяжитесь сейчас

Комплект ремня ГРМ 03L198119F с водяным насосом для VW Golf 6 Passat B6 B7 Tiguan Touran T6 1,6/2,0 TDI

Свяжитесь сейчас

Моторная масляная кастрюля из штампованной стали с нитью M14 × 1,5 с вытяжной розеткой и силиконовым герметизатором RTV для ТСИ EA211 1.4

Свяжитесь сейчас

PA66 термостойкий обратный клапан сапуна картера OEM замена для двигателей VW Audi EA211 для предотвращения расхода масла

Свяжитесь сейчас

140A Выходной генератор 04C 903 023 K с коммуникацией LIN-Bus и катушкой для перегрузки для Audi A3 VW Golf

Свяжитесь сейчас

Насос для охлаждения двигателя с литой алюминиевой коробкой с 19-зубной шкивкой и 8-листным пластиковым импеллером для Audi VW 2.0 TDI

Свяжитесь сейчас

Сборка корпуса фильтра масла с интегрированным маслоохладителем для VW Passat 2.0L TDI

Свяжитесь сейчас

Подробная информация о продукции

продукты

МОК:	10 шт.
цена:	negotiable
Стандартная упаковка:	Нейтральный пакет или по запросу клиентов
Срок доставки:	5-8 рабочих дней
Способ оплаты:	Т/Т, Вестерн Юнион
Пропускная способность:	10000 шт/месяц

Подробная информация

Описание продукта

Подробная информация

Место происхождения

Китай

Фирменное наименование

YIMI

Сертификация

ISO/TS16949

Номер модели

VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3 1.2/1.4/1.6 TSI EA211

Коды двигателя:

CZCA, CZDD, CSSA, CSTA, CHYA, CHYB, CHZD, DSHA, CSEB, DHSB, CKAA

Количество зубов:

48 зубов

Позиция:

Впуск (впускной распредвал)

OEM номер детали:

04E109088AF

Приведение:

Гидравлическая система (давление моторного масла), управляемая ЭБУ через соленоид

Материал:

Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники

Тип охлаждения:

Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя

Процедура затяжки:

18 Нм первая ступень, конечный крутящий момент 50 Нм

Количество мин заказа:

10 шт.

Цена:

negotiable

Упаковывая детали:

Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Время доставки:

5-8 рабочих дней

Условия оплаты:

Т/Т, Вестерн Юнион

Поставка способности:

10000 шт/месяц

Выделить

48-зубный регулировщик камуфляжа для VW EA211

Гидравлический регулировщик камуфляжного вала с приводом VVT

Управляемый ECU регулировщик камуфляжа VW EA211

Описание продукта

Регулятор подшипника 04E109088AF Для двигателей VW EA211 1.2/1.4/1.6 ТСИ

Спецификации продукции

Номер части	04E109088AF
Наименование продукта	Регулятор подшипника
Модель автомобиля	VW Golf Jetta Beetle Touran Lavida Audi A3 Q3
Модель двигателя	VW EA211
Состояние	100% совершенно новый.
Материал	Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Стандарт качества	Эквивалент OEM / контроль качества по ISO

Приложения для транспортных средств

Volkswagen

Модель	Шасси / поколение	Годы	Двигатель
Гольф Mk7	5G1, BQ1, BE1, BE2	2013-2020 годы	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ
Джетта / Сагитар	1B, 2B	2013-2018 годы	1.4 ТСОС, 1.6 MPI
Скорпион	5С	2012-2016 гг.	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ
Туран	5T	2015-2020 годы	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ
Лавида	- Я...	2013-2018 годы	1.2 ТСИ, 1.4 ТСИ, 1.6 МПИ

Audi

Модель	Шасси	Годы	Двигатель
А3	8В (Sportback / Седан)	2013-2017 годы	1.2 TFSI, 1.4 TFSI
Q3	8U	2014-2018 годы	1.4 TFSI
А1	8X	2012-2018 годы	1.4 TFSI

Почему не работает регулировщик камуфляжа EA211

Износ внутреннего блокировочного булава:Механизм блокировочного булава не включается или выключается правильно, вызывая характерное гремучие при холодном запуске
Загрязнение прохода масла:Грязь или мусор в моторном масле могут блокировать крошечные масляные проходы, контролирующие движение вперед/назад
Ухудшение состояния уплотнения:Внутренние уплотнители с течением времени затвердевают, что позволяет внутренней утечке масла, что уменьшает силу удержания
Неисправность клапана управления (N205):Соленоидный клапан управления может застрять, вызывая ошибки в положении вала подшипников

Рекомендуемые показатели замены

Симптом	Диагноз
Ряблочный шум при холодном запуске, исчезающий через 1-2 секунды	Неисправный механизм блокировки - рекомендуется немедленная замена
Грубое бездействие или колебание двигателя при ускорении	Неправильное время камеры из-за застрявшего регулировщика
Низкая экономия топлива или отсутствие мощности	ECU не может правильно продвинуть/задержать время камеры
Проверка светофора двигателя с кодами P0011, P0016 или P0341	Неисправность положения вала - проверка регулировщика и клапана управления

Особенности и преимущества

48-зубный дизайн

Гидравлическая установка VVT

Восстанавливает экономию энергии и топлива

Устраняет стук холодного старта

Точный замок замыкается правильно, устраняя характерный шум.

Контроль качества и проверка

Пункт QC	Метод проверки
Точность профиля зуба	Измерение CMM - 48-зубная конфигурация, проверенная на OE blueprint
Функция блокировочного механизма	Испытание на скамейке - проверяет, что блокировочный штифт замыкается и освобождается при правильном давлении масла
Целостность прохода масла	Испытание давления и вакуума - отсутствие внутренних утечек или засорений
Твердость материала	Испытание твердости Роквелла - подтверждает правильную термическую обработку

️ Важная примечание к установке

Критические примечания к установке

Регулятор подвесной валы удерживается одним центральным болтом (N 91197203) с указанной двуступенчатой процедурой крутящего момента: 18 Нм первой ступени, за которой следует 50 Нм конечного крутящего момента.
Всегда блокируйте валы перед удалением регулировщика с помощью правильных инструментов EA211 времени
Заменить центральный болт - это сцепление крутящего момента и не может быть повторно использован
Переключите регулировщик на моторное масло перед установкой, чтобы обеспечить немедленное давление масла при первом запуске
Подумайте об замене клапана управления N205 и натягивателя цепочки времени, если он показывает износ

Упаковка и поставки

Индивидуальная упаковка:Запечатанный в антистатическом пакете VCI, картонный картон с пеной
Время выполнения:3-7 рабочих дней для заказов на склады
Минимальное количество заказа:1 шт. (доступный заказ образцов)
Способы перевозки:FedEx, UPS, DHL для образцов; морская перевозка для оптовых заказов

Краткое резюме

Тэги:

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти

48-зубный регулировщик камуфляжа с гидравлическим приводом VVT и управляемой ECU точностью для двигателей VW EA211

48-зубный регулировщик камуфляжа для VW EA211

Гидравлический регулировщик камуфляжного вала с приводом VVT

Управляемый ECU регулировщик камуфляжа VW EA211

Насос для обнаружения утечек Volkswagen 7L0906243D,

Audi насос для обнаружения утечек 7L0906243D,

Части для автомобилей Isuzu

Машинные части Isuzu

Части шасси Isuzu

Части тележки Isuzu

Автозапчасти VW

Автозапчасти AUDI

Части Кинглинг Исузу

Части Nissan запасные

Автозапчасти Mitsubishi

Части для грузовых автомобилей FUSO

Автозапчасти Toyota

Запчасти для грузовиков Хино

Автозапчасти Honda

Мазда запасные части

Запчасти JAC

Запчасти JMC

Автозапчасти Ford

Автозапчасти Hyundai

Автозапчасти KIA

Другие автозапчасти

48-зубный регулировщик камуфляжа для VW EA211

Гидравлический регулировщик камуфляжного вала с приводом VVT

Управляемый ECU регулировщик камуфляжа VW EA211

Насос для обнаружения утечек Volkswagen 7L0906243D,

Audi насос для обнаружения утечек 7L0906243D,