Сборка корпуса фильтра масла с интегрированным маслоохладителем для VW Passat 2.0L TDI
Основные свойства
Место происхождения:
Китай
Название бренда:
YIMI
Сертификация:
ISO/TS16949
Номер модели:
Фольксваген Пассат 2.0L TDI
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа:
5 шт.
Цена:
Возможен торг
Условия оплаты:
Т/Т, Вестерн Юнион
Возможность поставки:
10000 шт/месяц
Технические характеристики
| Material: | Высококачественный алюминий или композит | Housing type: | Встроенный с водяным охлаждением |
| Assembly weight: | 1,22 кг | Filter cap torque: | 25 Нм (+5 Нм) |
| Mounting bolts torque: | 20 Нм (15 фунт-сила-фут) | Cooling type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Oil filter included: | Да | Oil cooler included: | Да |
| High Light: | Сборка корпуса для фильтра масла VW Passat,корпус для фильтра масла с интегрированным охладителем,Оборудование для фильтра масла |
||
Описание продукта
Корпус масляного фильтра 03L115389H для VW Passat 2.0L TDI — полная сборка с радиатором и прокладками
03L115389H Корпус масляного фильтра в сборе для Volkswagen Passat B7 2.0L TDI CKRA — с радиатором и масляным фильтром
Корпус масляного фильтра в сборес OEM-номером03L115389Hэтопроверенная замена с прямой посадкойдляVolkswagen Passat B7 (2012-2014) НМСоснащенДвигатель CKRA 2,0 л TDI (турбодизель с системой Common Rail). В этой сборке находится масляный фильтр двигателя, который удаляет загрязнения и направляет моторное масло через встроенный масляный радиатор, помогая поддерживать оптимальную рабочую температуру.
Корпус масляного фильтра — важнейший компонент системы смазки двигателя, установленный сбоку блока двигателя. Он не только удерживает картридж масляного фильтра, но также включает в себя масляный радиатор, в котором охлаждающая жидкость двигателя циркулирует через охлаждающие пластины для регулирования температуры масла. Такая интегрированная конструкция обеспечивает сохранение оптимального диапазона вязкости моторного масла для обеспечения надлежащей смазки, предотвращения термического разрушения при тяжелых нагрузках и обеспечения постоянного давления масла.
Неисправность корпуса масляного фильтра чаще всего определяется повнешние утечки масла или охлаждающей жидкости. Симптомы включают видимые масляные лужи под автомобилем, запах горящего масла, сигнальные лампы на приборной панели (низкое давление масла), а в тяжелых случаях перекрестное загрязнение масла и охлаждающей жидкости (молочное масло или маслянистая охлаждающая жидкость).
Этот узел оригинального оборудования изготовлен в соответствии со стандартами оригинального оборудования Volkswagen и включает в себя корпус, прокладку/уплотнение, а часто и масляный радиатор и фильтр. Он восстанавливает заводское давление масла, устраняет внешние утечки и обеспечивает чистую и защищенную работу двигателя автомобиля.
Основные характеристики и проверка
- OEM-перекрестные ссылки проверены
OEM-номер:03L115389H. Заменяет и является взаимозаменяемым с03L115389B, 03L115389C, 03L115389G. Перекрестная ссылка на бренды вторичного рынка:Blue Print ADBP210027, Febi 109394, Vemo 03L115389H. - Поддержка поставщиков оригинального оборудования
Оригинальное оборудование и премиальные бренды послепродажного обслуживания, такие какХенгст (H805H)иСиняя печатьизготовьте этот корпусной узел в соответствии со стандартами, сертифицированными IATF 16949. немецкий производительФеби БильштайнТакже предлагается версия с конструкцией из высококачественного алюминия и антикоррозийным покрытием. - Приспособление автомобиля проверено
Этот корпус масляного фильтра специально разработан для следующих автомобилей:
| Делать | Модель | Годы | Двигатель | Примечания |
|---|---|---|---|---|
| Фольксваген | Пассат Б7 (НМС) | 2012-2014 гг. | 2,0 л TDI (КРА) | Также совместим 1,6-литровый TDI (CLJA, CFFD и т. д.). |
- Известные модели отказов и диагностическая поддержка
Корпус масляного фильтра является частым местом отказа двигателей 2,0 л TDI. Задокументированы следующие реальные сценарии отказа:- Утечки масла: Прокладка между масляным радиатором и блоком двигателя со временем может высохнуть и сжаться, что приведет к просачиванию масла. Трещина в пластиковом корпусе также может стать причиной серьезной потери масла. В некоторых случаях после замены масла крышка масляного фильтра может быть затянута неправильно — допустимый момент затяжки составляет25 Нм (+5 Нм).
- Утечки охлаждающей жидкости: Охлаждающая жидкость может вытекать из прокладки между корпусом масляного фильтра и блоком двигателя, что часто ошибочно принимают за другие проблемы с системой охлаждения.
- Внутренняя перекрестная утечка: Масло может загрязнять охлаждающую жидкость (придавая ей молочный вид) или охлаждающая жидкость может загрязнять масло (придавая ему консистенцию, напоминающую майонез), что указывает на неисправность внутреннего уплотнения встроенного масляного радиатора.
- Корреляция кодов неисправности: Хотя конкретных кодов DTC для самого корпуса нет, проблемы с низким давлением масла могут вызывать такие коды, какP0521илиP0522.
| Номер детали: | 03L115389H | Название продукта: | Корпус масляного фильтра |
| Модель автомобиля: | Фольксваген Пассат | Модель двигателя: | 2,0 л ТДИ |
| Состояние: | 100% новый | Размер: | Стандартный |
| Масса: | Стандартный | Источник: | Материковый Китай |
| Основной рынок: | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | ||
| Упаковка: | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу | ||
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | ||
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя | ||
| Установка: | Прямая замена OEM | ||
| Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO | ||
Совместимость автомобиля и двигателя
Совместимые модели двигателей
- Дизельные двигатели Common Rail Volkswagen / Audi / SEAT / Škoda 1.6 TDI и 2.0 TDI(семейство EA288/EA189)
- Применимые коды двигателей включают:CKRA (Passat NMS), CLJA, CFFD, CFFA, CFFB, CFGB, CFGC, BPY, BPG, BWT, BWA и многие другие дизельные варианты EA288/EA189.
Совместимые модели автомобилей (неполный список)
| Бренд | Модель | Годы | Двигатель |
|---|---|---|---|
| Фольксваген | Пассат Б7 (НМС) | 2012-2014 гг. | 2,0 л TDI (КРА) |
| Фольксваген | Пассат Б6/СС | 2005-2010 гг. | 2,0 л TDI / 2,0 л FSI |
| Фольксваген | Джетта (МК5) | 2005-2011 гг. | 2,0 л ТДИ / 2,5 л |
| Фольксваген | Гольф (МК5, МК6, МК7) | 2004-2016 гг. | 2,0 л ТДИ |
| Фольксваген | Тигуан | 2008-2014 гг. | 2,0 л ТСИ |
| Фольксваген | Эос | 2006-2014 гг. | 2,0 л ТСИ |
| Ауди | А3 (8П/8В) | 2003-2016 гг. | 2,0 л TDI / 2,0 л TFSI |
| Ауди | ТТ (8Дж) | 2006-2014 гг. | 2,0 л ТФСИ |
| СИДЕНЬЕ | Леон, Альтея, Эксео | 2005-2016 гг. | 2,0 л ТДИ |
| Шкода | Октавия, Йети, Суперб | 2005-2015 гг. | 2,0 л ТДИ |
Особенности и преимущества
Интегрированная конструкция масловодяного охладителя
Выгода:Эффективно регулирует температуру масла. Сохраняет вязкость масла стабильной при любых условиях вождения, предотвращая термическое разрушение. Подтверждено инженерными данными оригинального оборудования: конструкция с водяным охлаждением снижает пиковую температуру масла на 20–30°C по сравнению с системами без охлаждения.
Выгода:Эффективно регулирует температуру масла. Сохраняет вязкость масла стабильной при любых условиях вождения, предотвращая термическое разрушение. Подтверждено инженерными данными оригинального оборудования: конструкция с водяным охлаждением снижает пиковую температуру масла на 20–30°C по сравнению с системами без охлаждения.
Прокладка премиум-класса в комплекте (в качественных комплектах)
Выгода:Установка без утечек — Усиленная металлом прокладка значительно снижает риск утечки масла по сравнению с резиновыми уплотнениями.
Выгода:Установка без утечек — Усиленная металлом прокладка значительно снижает риск утечки масла по сравнению с резиновыми уплотнениями.
Оригинальный монтаж с прямым болтовым креплением
Выгода:Сокращает время простоя автомобиля — точно соответствует заводским точкам крепления. Установка проверена на Passat B7 2012-2014 годов выпуска с кодом двигателя CKRA.
Выгода:Сокращает время простоя автомобиля — точно соответствует заводским точкам крепления. Установка проверена на Passat B7 2012-2014 годов выпуска с кодом двигателя CKRA.
Полная сборка (корпус+охладитель+прокладка+фильтр)
Выгода:Упрощенное решение для ремонта из одной коробки — все необходимое для полной замены в одной упаковке. Позволяет избежать частичного заказа недостающих компонентов.
Выгода:Упрощенное решение для ремонта из одной коробки — все необходимое для полной замены в одной упаковке. Позволяет избежать частичного заказа недостающих компонентов.
Производство сертифицировано по стандарту IATF 16949/ISO 9001.
Выгода:Постоянное качество на уровне OEM — производится в соответствии со строгими системами управления качеством автомобильной промышленности. Сертификат предоставляется по запросу.
Выгода:Постоянное качество на уровне OEM — производится в соответствии со строгими системами управления качеством автомобильной промышленности. Сертификат предоставляется по запросу.
100% проверка давления и герметичности
Выгода:Надежность «из коробки» — каждая сборка перед упаковкой проходит проверку качества. Установки Blue Print (1,22 кг) проходят проверку веса и проверку на герметичность каждой партии.
Выгода:Надежность «из коробки» — каждая сборка перед упаковкой проходит проверку качества. Установки Blue Print (1,22 кг) проходят проверку веса и проверку на герметичность каждой партии.
Контроль качества и проверка
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Целостность литья корпуса | Визуальный тест на разрушение под давлением — допускается нулевая пористость |
| Целостность уплотнения прокладки | Подача сухого воздуха при давлении 1,5 бар (со стороны охлаждающей жидкости) — отсутствие утечек в течение 60 секунд. |
| Расход маслоохладителя | Измерение на стенде расхода при номинальной температуре и давлении — соответствует спецификациям оригинального оборудования |
| Проверка резьбы и портов | Калибр «годен/не годен» для резьбы крышки масляного фильтра (83 мм) и отверстий для крепежных болтов |
| Точность размеров | Проверка КИМ по чертежу оригинального оборудования |
| Установка фильтрующего элемента | Проверено с использованием элемента масляного фильтра OEM-спецификации (например, 03L115562) |
| Общий функциональный тест | Случайные 2% каждой партии тестируются в контуре полной циркуляции при рабочей температуре. |
Рекомендации по установке и обслуживанию
⚠️ВАЖНО:Замена корпуса масляного фильтра на двигателях 2,0 л TDI требует умеренной технической подготовки. Профессиональная установка рекомендуется опытным домашним мастерам.
Почему эта деталь выходит из строя (учет конструкции OEM):
Прокладка корпуса масляного фильтра является известным изнашиваемым элементом двигателей 2,0 л TDI. Со временем прокладка высыхает, сжимается и пропускает масло. В конструкциях с водяным охлаждением внутренние уплотнения масляного радиатора также могут выйти из строя, что приведет к перекрестному загрязнению. Кроме того, пластиковый корпус (в некоторых вариантах) со временем может треснуть, особенно если крышка масляного фильтра затянута слишком сильно.
✅Рекомендуемые индикаторы замены:
- Видимые масляные лужи под автомобилем или остатки масла на блоке цилиндров возле корпуса фильтра.
- Запах горелого масла в салоне (масло капает на горячие компоненты выхлопной системы)
- Сигнальная лампа низкого уровня масла или низкого давления масла
- Потеря охлаждающей жидкости без видимых внешних утечек радиатора (утечка охлаждающей жидкости из места соединения корпуса с блоком)
- Масло молочного цвета (загрязнение охлаждающей жидкости) или маслянистая охлаждающая жидкость (загрязнение масла) — внутренняя неисправность охладителя.
⚠️ ВАЖНО: Спецификация момента затяжки крышки масляного фильтра.
При плановой замене масла крышку масляного фильтра необходимо затягивать до25 Нм (+5 Нм). Чрезмерное затягивание может привести к повреждению резьбы крышки или растрескиванию корпуса, что приведет к немедленным утечкам. Правильный крутящий момент часто наносится непосредственно на пластиковый колпачок.
При плановой замене масла крышку масляного фильтра необходимо затягивать до25 Нм (+5 Нм). Чрезмерное затягивание может привести к повреждению резьбы крышки или растрескиванию корпуса, что приведет к немедленным утечкам. Правильный крутящий момент часто наносится непосредственно на пластиковый колпачок.
Профессиональное руководство по установке (сокращенное — справочное руководство по ремонту VW с полным описанием этапов):
Необходимые инструменты:
- Динамометрический ключ (диапазон 5–25 Нм)
- Головка для крышки масляного фильтра (чашечный ключ на 83 мм или 86 мм — проверьте размер крышки)
- Сливной поддон (для масла и охлаждающей жидкости)
- Запасное масло и охлаждающая жидкость G13/G12evo (предварительная смесь 50/50)
- Новый элемент масляного фильтра (03L115562)
- Инструмент для снятия уплотнений (для снятия старой прокладки)
Этапы установки (высокий уровень для профессионалов):
- Слейте моторное масло и охлаждающую жидкость (соберите для утилизации/переработки).
- Снимите крышку масляного фильтра и извлеките старый фильтрующий элемент.
- Отсоедините электрические разъемы и вакуумные линии от корпуса (при наличии).
- Отверните болты крепления корпуса к блоку двигателя (обычно 3-4 болта).
- Осторожно снимите старый корпус — обратите внимание на положение и ориентацию прокладки.
- Тщательно очистите монтажную поверхностьна блоке двигателя — удалить все остатки старой прокладки
- Сравнить новое жильесо старым блоком — проверьте выравнивание портов, расстояние между монтажными отверстиями и соответствие профиля прокладки.
- Установите новую прокладку на новый корпус или на блок цилиндров (согласно конструкции).
- Установите новый корпус и вручную затяните все крепежные болты.
- Затяните болты крепления, чтобы20 Нм (15 фунт-сила-фут)в перекрестном порядке
- Установите новый элемент масляного фильтра и затяните крышку.25 Нм (+5 Нм)
- Подсоедините электрические разъемы и вакуумные линии.
- Заправьте двигательМасло 5W-30 или 5W-40, одобренное VW 502 00/505 01.(количество согласно спецификации автомобиля)
- Заправьте систему охлажденияОхлаждающая жидкость G13/G12evoсмешивается 50/50 с дистиллированной водой
- Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек
- Запустите двигатель до рабочей температуры, при необходимости долейте масло и охлаждающую жидкость и убедитесь, что нагреватель дует горячим.
Проверка после установки:
- Отсутствие утечек масла или охлаждающей жидкости вокруг корпуса
- Нормальное давление масла (подтверждается прибором на приборной панели или диагностическим прибором)
- Нет охлаждающей жидкости в масле (проверьте щуп) или масло в охлаждающей жидкости (проверьте расширительный бачок)
- Двигатель достигает рабочей температуры нормально
График технического обслуживания:
- Заменяйте масло и фильтр каждые8000-10000 кмИспользование масла, одобренного VW 502 00/505 01.
- При замене корпуса масляного фильтра заменяйте масло и охлаждающую жидкость одновременно.
- Проверяйте корпус на наличие внешних утечек при каждой замене масла.
Упаковка и поставка
- Индивидуально запечатанный в защитной упаковке
- Упаковано в картонную коробку с пенопластом (фирменную или обычную — зависит от поставщика)
- Содержимое комплекта зависит от поставщика:Некоторые включают только жилье; комплекты премиум-класса (Blue Print, URO, Vemo) включают корпус, прокладку/уплотнение, масляный радиатор и масляный фильтр.
- Оптовая продажа: 10–20 единиц в картонной коробке (в зависимости от поставщика).
- Подходит для: специализированных ремонтных мастерских VAG, независимых автосервисов, дистрибьюторов автозапчастей.
Размеры доставки:Прибл. 25*15*12 см, вес ок. 1,0-1,3 кг
Запрос Призыв к действию
ДляКорпус масляного фильтра в сборе 03L115389H для VW Passat 2.0L TDI (CKRA) — с масляным радиатором и прокладками:
- ✔️ Оптовая цена для ремонтных мастерских, дистрибьюторов запчастей и автопарков.
- ✔️ Образец одной единицы (проверьте соответствие и качество)
- ✔️ Скидка при оптовом заказе и индивидуальная упаковка.
- ✔️ Отчет по контролю качества и проверка установки по запросу.
Пожалуйста, предоставьте свойколичество, порт назначения и характеристики транспортного средства (марка/модель/год, код двигателя, VIN, если имеется). Мы можем сверить установку с каталогами оригинального оборудования, чтобы убедиться, что поставлена правильная деталь 03L115389H или заменяющая деталь.Мы рекомендуем проверить, требует ли ваш автомобиль полную сборку (корпус + охладитель + прокладка + фильтр), чтобы обеспечить полный ремонт.
Родственные продукты
Спецификация OEM в сборе водяного насоса и термостата для двигателей EA888 Gen3 с температурой открытия термостата 113 °C
Узел водяного насоса/термостата OEM-класса 06K121111J для двигателей EA888 Gen3. Имеет термостат на 113°C, включает соединительный соединитель и уплотнительные кольца. Прямая установка по принципу «подключи и работай» с вероятностью успеха 99%. Изготовлено компанией INA/Pierburg по спецификациям VAG. Гарантия 12 месяцев, состояние 100% новое.
Маслоотделитель OEM для двигателя EA888 Gen3 с гарантией 24 месяца
OEM маслоотделитель 06K103495AG для двигателей Audi, VW, Skoda, Seat EA888 Gen3 1.8/2.0T. Прямая замена по принципу «подключи и работай» с прилагаемой прокладкой, 99% успешной установки. Высококачественные материалы выдерживают воздействие тепла и масла. Восстанавливает контроль выбросов, снижает расход масла. Подкреплено гарантией 24 месяца.
Оригинальный датчик массового расхода воздуха OEM с технологией горячей пленки для двигателей 2.0L TSI/TFSI
Оригинальный датчик массового расхода воздуха VW OEM 06J-906-461-B для двигателей 2,0 л TSI/TFSI. Технология термопленки обеспечивает точное измерение расхода воздуха, оптимальную топливную экономичность и срок службы более 160 000 км. Прямая установка «подключи и работай» для автомобилей VW, Audi, SEAT, Škoda с гарантией 12 месяцев.
Датчик кислорода Ламбда-датчик с циркониевым и оксидом итрия керамический элемент 6-прикольный разъединитель и широкополосный нагретый плоскостной для Audi A3 VW Passat 2.0T
Передний кислородный датчик OEM-класса 06J906262AA для двигателей Audi/VW 2.0T TSI. Имеет керамический элемент из оксида циркония и иттрия, 6-контактный разъем, широкополосную технологию для точного измерения воздушно-топливной смеси. Обеспечивает оптимальную экономию топлива, снижение выбросов и 99% установку по принципу «подключи и работай» с 12-месячной гарантией.
