Задняя пружина листья Передняя булавка 2911033LD010 для JAC N56 N75
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Передний штифт задней листовой рессоры из высокопрочной стали 2911033LD010, проверенная прямая совместимость с JAC N56/N75. Геометрия, согласованная с OEM-производителем, обеспечивает точное выравнивание и надежную установку. Торговая марка IZUMI доступна с гарантией 3 месяца. 100% проверенная, нейтральная или индивидуальная упаковка для экспорта B2B.
Подробная информация о продукции
Передний штифт задней листовой рессоры
,JAC N56 N75 Подвесный винт
,Проверенный фит листовой пружинник
Передний шприц с задним листом с номером OEM2911033LD010является проверенной заменой прямой установки для легких грузовиков JAC N56 и N75.позволяющий контролируемое сужение подвески и распределение нагрузки в условиях движения.
- Проверка размеров и веса:Единичная масса подтверждена в0.455 кг; размеры упаковки приблизительно0.15 м (L) × 0,05 м (W) × 0,05 м (H)- на основе спецификаций каталога поставщиков.
- Проверка совместимостиПодтвержденное оснащение для JAC N56 и N75 по нескольким российским каталогам запасных частей.
- Доступность марки:Доступен какИзумибрендовый продукт с качеством OEM/Aftermarket; и3-месячная гарантия- проверяется списком продуктов поставщика.
- Подтверждение рынка:Находятся в наличии у нескольких дистрибьюторов по всей России, что подтверждает наличие активной цепочки поставок.
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменяет JAC 2911033LD010; таможенные данные подтверждают экспорт Anhui Jianghuai Automobile Group в Казахстан.
Замените шприц, если вы обнаружите какой-либо из следующих симптомов:
- Звуки, вызванные отбиванием или стуканием от задней подвески
- Неравномерное износ шины или неправильное выравнивание оси из-за чрезмерного просвета от штифта до колючки
- Видимые изнашивания, коррозия или игра в вале булавки
- Чиканье из области заднего листья весеннего глаза во время артикуляции
- Опустошенное или вытянутое монтажное отверстие на штифтовом фланце
| Номер части | 2911033LD010 | Наименование продукта | Передний штиф задних листьев |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | JAC N56 / N75 | Модель двигателя | JAC N56 / N75 |
| Состояние | 100% совершенно новый. | Размер | — |
| Вес | Стандартный (0,455 кг) | Производство | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Пакет | Нейтральная упаковка или индивидуальная по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев | Цена и запасы | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Особенность | Сигнал получения и проверки |
|---|---|
| Строительство из стали | Выдерживает сдвиг подвески и вибрационные нагрузки. Проверьте качество материала с образцом поставщика. |
| Геометрия прямого приспособления | Не требуется никаких изменений подтверждено несколькими каталогами послепродажного обслуживания для JAC N56/N75. |
| Доступность марки IZUMI | Последовательное качество послепродажного оборудования с 3-месячной гарантией проверенной списком продуктов поставщика. |
| Точная допустимая величина | Обеспечивает правильное выравнивание пружинного глаза и безопасное устройство, проверенное по габаритам каталога. |
| Бренд | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| Изузу | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Первичная установка по номеру OEM |
| Изузу | FVR / FTR | 6HE1 (проверка) | Некоторые сообщения о перекрестных заявках; подтверждение с помощью ИНО |
- HDA-008 / MC828264являются перекрестными ссылками на рынке вторичного производства, которые в основном появляются в каталогах тормозных усилителей Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном ориентирован на установку ISUZU FSR 6HE1;вышеуказанные цифры перечислены для перекрестного сравнения с клиентами.
- Если ваш автомобильMitsubishi Fuso FK/FMс усилителем MC828264, подтвердите соответствие длины толкательного прутка и шаблона монтажа болта перед заказом.
- Всегда указывайте номер автомобиля/номер шасси для проверки.Не полагайтесь только на номера перекрестных ссылок.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Точность измерений | Проверка калипера / CMM на основе чертежа OEM |
| Твердость материала | Испытатель твердости (HRC в соответствии со спецификацией) |
| Окончание поверхности | Визуальная проверка на наличие дефектов коррозии и обработки |
| Проверка соответствия | Установка образца на задней пружине JAC N56 |
| Целостность нити (если применимо) | Проверка габарита "Go/No-Go" |
- Поднять и укрепить транспортное средство; снять напряжение на задней пружине.
- Удалите удерживающий гайка и старый шприц; проверьте корпус и скобки на износоустойчивость.
- Нанесите соответствующую смазку на новую контактную поверхность вала и корпуса.
- Вставьте новый шприц (2911033LD010) и закрепите удерживающий орех на момент, указанный производителем.
- Опустить транспортное средство и проверить сустав задней подвески.
- Проверяйте штиф и буши каждый2030000 кмили во время рутинных проверок подвески.
- Заменить, если обнаружено видимое износ, игра или шум.
- При наличии смазочного соска смазывайте шприц на каждом интервале обслуживания.
- Нейтральная коробка, цветовая коробка или индивидуальная упаковка марки доступны.
- Подходит для: дистрибьюторов, ремонтных мастерских и поставщиков технического обслуживания автопарка.