Штифт рессоры 2902052LE010 для JAC N56 N75 N80 передней/задней подвески — Проверенное соответствие штифта ушка рессоры
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Штифт рессоры прямой 2902052LE010 для JAC N56/N75/N80/N90 и КАМАЗ Компас. Стальная конструкция, 100% проверка, перекрестная ссылка OEM 2902052E5294. Охватывает переднее и заднее положение проушины/дужки пружины. Нейтральная или нестандартная экспортная упаковка; Гарантия 6 месяцев.
Подробная информация о продукции
Штифт рессоры JAC N56
,Штифт ушка рессоры JAC N75
,Штифт передней задней подвески JAC N80
Штифт рессоры передний/задний 2902052LE010 является проверенной прямой заменой длялегких грузовиков JAC N56, N75 и N80, а также совместим сN90 иKAMAZ Compass-5/9 согласно аналогам вторичного рынка. Этот штифт служит точкой опоры, соединяющей ушко рессоры с серьгой рамы, обеспечивая контролируемую артикуляцию подвески и распределение нагрузки в условиях эксплуатации.
- Проверка совместимости: Подтверждена совместимость с JAC N56, N75, N80, N90 и KAMAZ Compass-5/9 согласно нескольким российским каталогам вторичного рынка.
- Охват применения: Указан как "штифт рессоры передний/задний" и "штифт ушка передней рессоры (задняя рессора к серьге)" — подтверждает использование в двух положениях.
- Доступность на рынке: В наличии у нескольких дистрибьюторов по всей России (Санкт-Петербург, Москва, Екатеринбург и т. д.) с проверенными списками номеров деталей.
- Проверено соответствие OEM: Заменяет JAC 2902052LE010; аналог2902052E5294 также указан в каталогах вторичного рынка.
Замените штифт рессоры, если вы наблюдаете любое из следующих признаков:
- Стуки или удары спереди или сзади подвески при проезде неровностей
- Неравномерный износ шин или увод руля из-за чрезмерного зазора между штифтом и втулкой
- Видимые канавки износа, коррозия или люфт на стержне штифта
- Скрип в области ушка рессоры при артикуляции
- Ослабленное или удлиненное монтажное отверстие на фланце штифта (если применимо)
| Номер детали | 2902052LE010 | Название продукта | Штифт рессоры |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | JAC N56 N75 N80 | Модель двигателя | JAC N56 N75 N80 |
| Состояние | 100% новый | Размер | — |
| Вес | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев | Цена и наличие | Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Двойное применение спереди/сзади | Одна деталь покрывает положения ушка рессоры и серьги — проверено по нескольким каталогам. |
| Кросс-совместимость с KAMAZ Compass | Расширяет охват запасов для смешанных парков JAC/KAMAZ — проверено по российским каталогам аналогов. |
| Геометрия прямой замены | Модификация не требуется — подтверждено по нескольким спискам применения вторичного рынка. |
| Стальная конструкция | Выдерживает нагрузки сдвига подвески — проверьте класс материала по образцу поставщика. |
- HDA-008 / MC828264 являются номерами аналогов вторичного рынка, в основном встречающимися в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в первую очередь ориентирован на установку на ISUZU FSR 6HE1, в то время как вышеуказанные номера указаны для сравнения клиентами.
- Если ваш автомобильMitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты "короткий" и "длинный" шток.
- Всегда указывайте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера аналогов.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Проверка штангенциркулем/КММ по чертежу OEM |
| Твердость материала | Измеритель твердости (HRC в пределах спецификации) |
| Качество поверхности | Визуальный осмотр на предмет коррозии, дефектов обработки |
| Проверка установки | Установка образца на переднюю или заднюю рессору JAC N56/N75 |
| Целостность резьбы (если применимо) | Проверка калибром "годен/не годен" |
- Надежно поднимите и зафиксируйте автомобиль; снимите натяжение с рессоры.
- Снимите стопорную гайку и старый штифт; проверьте серьгу и втулку на износ.
- Нанесите соответствующую смазку на стержень нового штифта и контактные поверхности втулки.
- Вставьте новый штифт (2902052LE010) и затяните стопорную гайку с моментом, указанным производителем.
- Опустите автомобиль и проверьте артикуляцию подвески.
- Проверяйте штифт и втулку каждые20 000–30 000 км или во время плановых проверок подвески.
- Замените при обнаружении видимого износа, люфта или шума.
- Смазывайте штифт при каждом интервале обслуживания, если имеется пресс-маслёнка.
- Стандартная экспортная коробка с антикоррозийной оберткой; доступна нейтральная или индивидуальная упаковка.
- Подходит для: дистрибьюторов вторичного рынка, ремонтных мастерских и поставщиков услуг по техническому обслуживанию автопарка.