logo

Ступица колеса в сборе с тормозным диском YF35A104-01065A для легкого грузовика JAC N56 — 6 болтов, вентилируемый ротор, проверьте совместимость

Ступица колеса в сборе с тормозным диском YF35A104-01065A для легкого грузовика JAC N56 — 6 болтов, вентилируемый ротор, проверьте совместимость

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Совершенно новая ступица YF35A104-01065A и вентилируемый тормозной диск в сборе для легких грузовиков JAC N56. Имеет встроенный герметичный подшипник, 6 шпилек и конструкцию из высокопрочного сплава, обеспечивающую долговечность и более быструю установку. Качество, эквивалентное OEM, в нейтральной или индивидуальной упаковке. Перед заказом проверьте соответствие по VIN.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Ступица тормозного диска в сборе JAC N56

,

6-болтовый вентилируемый ротор

,

ступица в сборе

Part Number: YF35A104-01065A
Related Reference: YF35A104-01075 (тормозной диск); HYF35A10401065E (концентратор, марка не подтверждена)
Part Name: Ступица колеса с тормозным диском в сборе
Vehicle Model (Reference): JAC N56 (на основе перекрестных ссылок серий)
Wheel Studs: 6
Brake Disc Type: Вентилируемый (видны внутренние охлаждающие лопатки)
Bearing: Интегрированный (герметичный, предварительно собранный)
Approx. Diameter (From Image): ~200 мм (проверить штангенциркулем)
Condition: Совершенно новый (по изображениям продуктов)
Packaging: Нейтральная коробка или маркировка клиента
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Колесный узел с тормозным диском YF35A104-01065A для легкого грузовика JAC N56

Передний колесный узел с тормозным диском YF35A104-01065A для JAC N56 Truck

Front wheel hub with vented brake disc assembly YF35A104-01065A for JAC N56 light truck, showing 6 wheel studs, integrated bearing seal, and 5 mounting bolts on the hub flange

Функция и принцип работы

Колесный узел с тормозным диском, номер деталиYF35A104-01065A, является объединенной единицей дляJAC N56Он объединяет передний колесный узел, подшипник и вентилируемый тормозный диск в один предварительно собранный компонент.Эта конструкция сокращает время установки, устраняя необходимость нажимать отдельные подшипники или сочетать диск с узлом.

Как это работает:Сборка узла несет колесо и вращается на интегрированном подшипнике.штанга зажимает подкладки против дискаИзнос или изгиб диска вызывает вибрацию, в то время как неисправный подшипник узла производит гул или гул.

Проверяемые сигналы конфигурации
  • Физическая конфигурация подтверждена (по изображениям продукции):6 колёс колеса; вентилируемый тормозный диск с видимыми охлаждающими лопатками между поверхностями трения; интегрированный подшипник с видимой уплотнителью; 5 монтажных болтов, закрепляющих фланц узла к диску.
  • Ссылка на размеры (из изображений продукции):Измерительная лента по поверхности узла показывает приблизительный общий диаметр~200 мм(индикативное измерение ️ проверка калиброванным калибровкой).
  • Ссылка на серию:ВYF35A104-01065AНомер части относится кYF35A104серии, связанные сJAC N56передний узел и тормозные компоненты.YF35A104-01075Документируется как передний тормозный диск JAC N56.
️ Пробел в данных о непосредственном приспособлении ️ Критическая:Не было найдено никакого каталога с точной записью:YF35A104-01065AБлижайший подтвержденный компонент JAC N56YF35A104-01075(только тормозный диск).-01065Апредставляет собой полную сборку диска-узла или вариант до заказа.
️ Конфликт в отношении бренда:В одном каталоге похожий номерHYF35A10401065Eкак передний узел, но приписывает егоКАМАЗ. Это может быть каталог ошибка или кросс-бренд заявки. Проверьте установку JAC непосредственно с продавцом.
Симптомы неисправности ∙ Когда нужно заменить
  • Вибрации через руль или педаль тормоза во время торможения
  • Звуки шлифования, гуления или рева со стороны переднего колеса (искривление подшипников)
  • Видимые канавки, пробоины или тепловые трещины на поверхности диска тормоза
  • Развитие колеса или развязывание колеса при его раскачивании (развитие подшипника)
  • Пульсация педали тормоза (искаженный диск)
Спецификации продукции
Номер части YF35A104-01065A Наименование продукта Колесный узел с тормозным диском
Модель автомобиля Легкий грузовик JAC N56 Модель двигателя Легкий грузовик JAC N56
Состояние 100% совершенно новый. Размер —
Вес Стандартный Производство Материковый Китай
Основной рынок Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа Пакет Нейтральная упаковка или по запросу
Гарантия 6 месяцев Цена и запасы Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации
Материал Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники Тип охлаждения Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка Прямая замена OEM Стандарт качества Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Особенности и преимущества
Особенность Сигнал получения и проверки
Интегрированный узел + подшипник + диск Сокращает время монтажа и исключает работу с прессой подшипников, подтвержденную изображениями продукта, показывающими предварительно собранный блок.
6 колёсных штыков Совпадает с схемой колес легкого грузовика JAC N56 (ссылочная серия)
Проветриваемый тормозный диск Улучшает рассеивание тепла при нагрузке ≈ охлаждающие лопатки, видимые между поверхностями трения на изображениях продукта.
Предварительно запечатанный подшипник Защищает от загрязнения во время транспортировки и установки.
Оригинальное оборудование Прямая замена изношенного или извращенного оригинального диска OEM номер подтвержден несколькими поставщиками.
Металлические конструкции Устойчив к тормозным нагреваниям и трению
Ссылка на устройство
Бренд Модель Код двигателя Примечания
Изузу FSR / FSR 500 6HE1 Первичная установка по номеру OEM
Изузу FVR / FTR 6HE1 (проверка) Некоторые сообщения о перекрестных заявках; подтверждение с помощью ИНО
️ Важные примечания к установке:
  • HDA-008 / MC828264являются перекрестными ссылками на рынке вторичного производства, которые в основном появляются в каталогах тормозных усилителей Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном ориентирован на установку ISUZU FSR 6HE1;вышеуказанные цифры перечислены для перекрестного сравнения с клиентами.
  • Если ваш автомобильMitsubishi Fuso FK/FMс усилителем MC828264, подтвердите соответствие длины толчок и шаблона болта перед заказом. В семействе MC828264 существуют "короткие" и "длинные" варианты толчок.
  • Всегда указывайте номер автомобиля/номер шасси для проверки.Не полагайтесь только на номера перекрестных ссылок.
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки
Диаметр и толщина ротора Измерение калибра по спецификации OEM запрос поставщика размерный отчет
Число штифов и нитей Визуальная проверка/измерительная проверка (6 штифов подтверждены на изображениях)
Подшипники Обработанный крутящий момент и испытание в конце действия запрос на данные поставщика
Окончание поверхности диска Визуальный осмотр на наличие трещин, трещин или оттоков
Пропускная способность (TIR) Проверка индикатора набора запрос поставщика измерения в случае критической ситуации
Целостность упаковки Проверка картона и ржавчивой упаковки
Рекомендации по установке и обслуживанию
️ ВАЖНО:Для замены дисковой сборки мачты требуется снять тормозный штифт и может потребоваться замена ореха оси.Рекомендуется профессиональная установка мастерской.

Руководство по установке (ссылка: руководство JAC N56):

  1. Перед подъемом транспортного средства расслабьте орех оси (если применимо).
  2. Поднять и поддержать транспортное средство; снять колесо.
  3. Снимите тормозный штепсель и повесьте его в сторону (не отсоединяйте тормозный шланг, если это не необходимо).
  4. Удалить скобку и тормозные диски, если они присутствуют.
  5. Удалить орех оси и любое удерживающее оборудование; извлечь старую сборку узла.
  6. Очистить поверхность крепления суставов. установить новую сборку; крутящий момент ошейной гайки по спецификации OEM (подтвердить в руководстве часто в диапазоне 150-250 Нм для коммерческих транспортных средств).
  7. Переустановить крепление и крепление.
  8. Переставьте колесо, опустите машину.
  9. Кровать в тормозах:выполнять несколько умеренных остановок от 50 до 60 км/ч для переноса материала подкладки на новый диск.
  10. Проверьте и убедитесь, что нет вибрации или ненормального шума.

График обслуживания:

  • Проверяйте толщину диска тормоза и состояние поверхности при каждой замене тормозных колодок.
  • Проверяйте подшипник узла на игру и шум каждый раз4060 000 км.
  • Заменить агрегат, если диск находится ниже минимальной толщины, изгиб или подшипник шумит/слаб.