Регулятор тормозных колодок 8-94127078-PT 8941270780 для Mitsubishi L200 Pajero Sport Isuzu TFR — YIMI OEM Fit
Ключевые качества
Краткое описание продукта
OEM-регулятор тормозных колодок прямой установки для Mitsubishi L200, Pajero Sport и Isuzu TFR. Сертификат ISO/TS16949 со 100% функциональным тестированием. Конструкция из высокопрочного сплава обеспечивает надежную автоматическую регулировку и стабильное ощущение педали. Перекрестная совместимость с несколькими оригинальными комплектующими упрощает хранение парка техники. Гарантия 1 год.
Подробная информация о продукции
Регулятор тормозных колодок Mitsubishi L200
,8941270780 Регулятор тормозных колодок Isuzu TFR
,OEM Fit Регулятор тормозных колодок Pajero Sport
Регулятор тормозных колодок с номерами OEM 8-94127078-PT / 8-94127078-0 / 8941270780 является прямой заменой для Mitsubishi L200 (1996–2006), Pajero Sport (1996–), и Isuzu Pick Up TFR (1988–) приложений. Этот регулятор поддерживает правильный зазор между тормозными колодками и барабаном по мере износа барабанного тормоза, обеспечивая постоянное ощущение педали и надежную работу задних тормозов.
- ✓Перекрестная ссылка OEM проверена: Заменяет 8-94127078-PT, 8-94127078-0, 8941270780, и перекрестно ссылается на 8-94127077-0, MR205286 / MR205287 / MR493384T / MR493385T — подтверждено по нескольким каталогам запчастей.
- ✓Подтверждение совместимости: Подтверждено для Mitsubishi L200 1996–2006, Pajero Sport 1996–, и Isuzu Pick Up TFR 1988– — проверено по спискам совместимости поставщиков.
- ✓Сертификация качества: Произведено по системе менеджмента качества ISO/TS16949 — сертифицировано документацией поставщика.
- ✓Предпродажная инспекция: Каждое устройство проходит проверку зацепления резьбы и работоспособности храпового механизма перед упаковкой — согласно внутренним записям отдела контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
- Педаль тормоза проходит дальше обычного до срабатывания
- Стояночный тормоз требует чрезмерного хода рычага для удержания автомобиля
- Задние тормоза подтормаживают или перегреваются после движения (чрезмерная регулировка)
- Щелкающий или трещащий звук из области задних тормозов при торможении
- Неравномерный износ задних тормозов или увод автомобиля в сторону при торможении
| Номер детали | 8-94127078-PT | Название продукта | Регулятор тормозных колодок |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | Mitsubishi L200 / Pajero Sport / Isuzu TFR | Модель двигателя | Mitsubishi L200 / Pajero Sport / Isuzu TFR |
| Состояние | 100% новый | Размер | — |
| Вес | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев | Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Особенность | Преимущество и сигнал проверки |
|---|---|
| Соответствующая OEM резьба и храповой механизм | Правильная автоматическая регулировка по мере износа тормозных колодок — проверено по спецификации размеров OEM во время контроля качества |
| Производство по ISO/TS16949 | Стабильное качество производства — сертифицировано системой менеджмента качества поставщика |
| Мульти-OEM кросс-совместимость | Упрощает складское хранение для смешанных парков Mitsubishi/Isuzu — перекрестная ссылка на более чем 5 номеров OEM |
| Прямая замена болт-он | Модификация не требуется — подтверждено для применений L200 / Pajero Sport / TFR |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Зацепление резьбы | Проверка по калибру "проход/не проход" |
| Работа храпового механизма | Ручной циклический тест — проверка полного выдвижения/втягивания |
| Общая длина | Измерение суппорта по чертежу OEM |
| Обработка поверхности | Визуальный осмотр на наличие заусенцев или коррозии |
| Натяжение пружины (если применимо) | Выборочная проверка партии |
⚠ ВАЖНО: Тормозная система критически важна для безопасности. Рекомендуется профессиональная установка. Тормозная пыль может содержать опасные материалы — используйте соответствующие СИЗ. По возможности заменяйте регуляторы парами.
- Безопасно поднимите и зафиксируйте автомобиль. Снимите заднее колесо и тормозной барабан.
- Осмотрите тормозные колодки, пружины и поверхность барабана на предмет износа; при необходимости замените.
- Снимите старый регулятор — обратите внимание на ориентацию и точки крепления пружины.
- Очистите место установки; нанесите высокотемпературную тормозную смазку на точки поворота (не на фрикционные поверхности).
- Установите новый регулятор в правильной ориентации; подсоедините пружины.
- Установите на место барабан и колесо. Отрегулируйте тормозные колодки до правильного зазора согласно руководству по эксплуатации.
- Функциональный тест: Проверьте ощущение педали и работу стояночного тормоза перед дорожным испытанием. Повторно проверьте регулировку через 500 км.
Проверяйте регулировку задних тормозов каждые 20 000–30 000 км или при каждом обслуживании тормозов. Если ход педали увеличивается или стояночный тормоз требует чрезмерного хода рычага, проверьте работу регулятора перед заменой других компонентов.
| Марка | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная совместимость по номеру OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердите по VIN |
⚠ Важные примечания по совместимости:
HDA-008 / MC828264 являются номерами кросс-ссылок вторичного рынка, в основном появляющимися в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в первую очередь ориентирован на совместимость с ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены для сравнения клиентами.
Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. Существуют варианты как "короткого", так и "длинного" штока в семействе MC828264.
Всегда предоставляйте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера кросс-ссылок.
- Нейтральная картонная коробка / поддон / деревянный ящик (по стандарту поставщика)
- Подходит для: оптовиков, ремонтных мастерских и обслуживания автопарка
Родственные продукты
Верхний шаровой шарнир ISUZU D-MAX 8-97235777-0 OEM Fit
Прочный верхний шаровой шарнир из литой стали для ISUZU D-MAX/Rodeo/MU-X, OEM 8-97235777-0. Прецизионная резьба M14×1,5 и посадка с двойным конусом обеспечивают стабильное рулевое управление. Сертификат ISO/TS 16949, гарантия 12 месяцев, доступна индивидуальная упаковка.
ISUZU D-MAX NLR85 Power Steering Pump 8-97355980-3 OEM Fit
Совершенно новый 29-зубчатый насос гидроусилителя рулевого управления с шестеренчатым приводом для ISUZU D-MAX NLR85 с двигателями 4JJ1/4JK1. Железный корпус, лопастная конструкция с проточными и предохранительными клапанами обеспечивает стабильную и эффективную гидравлическую помощь. Качество, эквивалентное OEM, гарантия 12 месяцев, возможна индивидуальная упаковка. Минимальный заказ 1-10 шт.
ISUZU NKR77 4JB1 Clutch Release Bearing Seat 8-97255313-0 OEM Fit
OEM 8-97255313-0 Место подшипника выключения сцепления для ISUZU NKR77/NPR70/700P. Термически обработанная легированная сталь обеспечивает устойчивость к сильной вибрации. Проверенная прямая совместимость с двигателями 4JB1-4JJ1. Гарантия 12 месяцев, 100% проверка, возможна индивидуальная упаковка.
Головка блока цилиндров Mitsubishi 4D56 4D56T из высококачественного алюминиевого сплава с конфигурацией SOHC 8 клапанов и утопленными клапанами
Модернизированная алюминиевая ГБЦ 908513 для двигателей Mitsubishi 4D56/4D56T и Hyundai D4BH. Литой клапан с утопленным корпусом устойчив к термическому растрескиванию, сертифицирован по ISO/TS 16949, гарантия 12 месяцев, OEM подходит для L200, Pajero, Delica, Starex и других моделей. Доступны голые или полные конфигурации.
