logo

Главный тормозной цилиндр с усилителем 3540010LD040 для JAC N56 N75 N80 N120 — YIMI OEM Fit

Главный тормозной цилиндр с усилителем 3540010LD040 для JAC N56 N75 N80 N120 — YIMI OEM Fit

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Штатный главный тормозной цилиндр прямого монтажа с вакуумным усилителем 3540010LD040 для JAC N56/N75/N80/N120 и КАМАЗ Компас-5. Полная согласованная сборка, 100% функциональное тестирование с проверкой вакуумной фиксации. Перекрестные ссылки MOVELEX и IZUMI. Высокопрочная алюминиевая конструкция обеспечивает надежное торможение с меньшим усилием на педали. Гарантия 12 месяцев, нейтральная или индивидуальная упаковка для оптовых и автопарковых поставок.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Главный тормозной цилиндр с усилителем

,

3540010LD040 для JAC N56 N75

,

OEM Fit Запчасти JAC

OEM Part Number: 3540010LD040
Cross-Reference: MOVELEX 3540010LD040MX / ИЗУМИ 3540010LD040
Part Name: Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем (в сборе)
Vehicle Models: ДЖАК Н56/Н75/Н80/Н120
Cross-Application: КАМАЗ Компас-5
Type: Главный гидроцилиндр + вакуумный усилитель
Position: Моторный отсек, установленный на межсетевой перегородке
Condition: Совершенно новый — 100% функциональность проверена.
Warranty: 12 месяцев (стандартные сроки поставки)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Обзор продукта

Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем OEM, номер детали 3540010LD040, представляет собой проверенную тормозную систему прямой установки для легких грузовиков JAC N56, N75, N80 и N120, а также является кросс-референсом для применений KAMAZ Kompas-5. Этот подобранный узел преобразует усилие педали водителя в гидравлическое давление, а вакуумный усилитель умножает это усилие, обеспечивая надежное торможение с уменьшенным усилием на педали.

Проверенные сигналы 2025 года
  • Проверенный OEM-кросс-референс: Заменяет 3540010LD040 и является кросс-референсом для эквивалентов MOVELEX 3540010LD040MX и IZUMI.
  • Подтверждение совместимости: Подтверждено для применений JAC N56 / N75 / N80 / N120 и KAMAZ Kompas-5.
  • Функциональное тестирование перед отправкой: Каждый узел проходит проверку хода толкателя и проверку вакуумного удержания усилителя перед упаковкой, согласно внутренним записям контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
  • Полный узел: Главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель поставляются как подобранный блок, что устраняет необходимость в отдельном поиске компонентов.
Симптомы неисправности — Замените, если заметите следующее
  • Педаль тормоза кажется мягкой или проваливается до пола при постоянном давлении.
  • Для остановки автомобиля требуется чрезмерное усилие на педали (неисправность усилителя).
  • Видимые утечки тормозной жидкости из корпуса главного тормозного цилиндра или уплотнений резервуара.
  • Тормозные характеристики неравномерны, или автомобиль уводит в сторону при торможении.
  • Шипящий звук из области усилителя при нажатии на педаль тормоза.
Спецификации
Номер детали3540010LD040
Название продуктаГлавный тормозной цилиндр с усилителем
Модель автомобиляJAC N56 / N75 / N80 / N120
Модель двигателяJAC N56 / N75 / N80 / N120
Состояние100% новый
ВесСтандартный
ПроисхождениеМатериковый Китай
Основной рынокБлижний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
УпаковкаНейтральная упаковка или изготовленная по запросу
Гарантия6 месяцев
Цена и наличиеПожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации
МатериалВысокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлажденияЦиркуляция охлаждающей жидкости двигателя
УстановкаПрямая замена OEM
Стандарт качестваЭквивалент OEM / контроль качества ISO
Brake master cylinder with vacuum booster assembly, part number 3540010LD040, for JAC N56 N75 N80 N120 light trucks
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество и сигнал проверки
Соответствие OEM Прямая замена оригинального узла, подтвержденная для применений JAC N56 / N75 / N80 / N120.
Полный узел (цилиндр + усилитель) Подобранные компоненты обеспечивают правильное ощущение педали и реакцию торможения — проверено функциональным тестом узла во время контроля качества.
Крепление и толкатель, соответствующие OEM Прямая установка болт-он — подтверждена для применений JAC N56 / N75 / N80 / N120.
Усилитель с проверкой на утечку вакуума Надежное усиление мощности с первого момента установки — проверено вакуумным удержанием перед упаковкой.
Совместимость с несколькими моделями Упрощает складские запасы для смешанных парков JAC / KAMAZ — кросс-референс с эквивалентами MOVELEX и IZUMI.
Примечания по совместимости и кросс-референсу
Бренд Модель Код двигателя Примечания
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Основная совместимость по номеру OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (проверить) Сообщается о некоторых кросс-применениях; подтвердить по VIN
⚠️ Важные примечания по совместимости

HDA-008 / MC828264 являются номерами кросс-референсов вторичного рынка, в основном встречающимися в каталогах вакуумных усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в первую очередь ориентирован на совместимость с ISUZU FSR 6HE1; вышеуказанные номера приведены для сравнения клиентами.

Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина толкателя и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты как с "коротким", так и с "длинным" толкателем.

Всегда предоставляйте VIN / номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера кросс-референсов.

Контроль качества и проверка
Пункт контроля качества Метод проверки
Ход толкателяИзмерение по спецификации OEM
Вакуумное удержание усилителяПрименение вакуума и контроль потери давления
Целостность отверстия главного цилиндраВизуальная и размерная проверка
Посадочное место резервуараВизуальный осмотр на наличие царапин или деформаций
Тест на утечку узлаПроверка удержания давления в портах и уплотнениях
Рекомендации по установке и обслуживанию
⚠️ Важное уведомление о безопасности

Тормозная система критически важна для безопасности. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Тормозная жидкость коррозионно-активна и легко воспламеняется. Прокачайте всю тормозную систему после установки.

Руководство по установке (см. руководство по эксплуатации)
  1. 1Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите старый узел — закройте тормозные линии, чтобы предотвратить потерю жидкости и загрязнение.
  2. 2Осмотрите тормозные линии и фитинги на предмет коррозии; при необходимости замените.
  3. 3Установите новый узел; затяните крепежные гайки с предписанным моментом (см. руководство по эксплуатации).
  4. 4Подсоедините тормозные линии; заполните резервуар предписанной тормозной жидкостью.
  5. 5Прокачайте систему: Прокачивайте на всех четырех колесах в правильной последовательности (обычно ЗП, ЛП, ПП, ЛП), пока не пойдет жидкость без пузырьков.
  6. 6Функциональный тест: Проверьте твердость педали и отсутствие утечек во всех соединениях перед дорожным испытанием.
Обслуживание
  • Проверяйте уровень и состояние тормозной жидкости каждые 10 000 км.
  • Заменяйте тормозную жидкость в соответствии с интервалом производителя (обычно каждые 2 года).
  • Ежегодно проверяйте вакуумный шланг усилителя на наличие трещин или ослабленных соединений.
  • Если ощущение педали изменилось или эффективность торможения снизилась, немедленно проведите осмотр — не откладывайте.
Упаковка и поставка
  • Нейтральная картонная коробка или упаковка по спецификации заказчика (прочная защита тормозных компонентов).
  • Подходит для оптовиков, ремонтных мастерских и обслуживания автопарков.