logo

OEM спецификация многослойной стальной (MLS) прокладки головки блока цилиндров для двигателя EA888 Gen3

Основные свойства
Место происхождения: Китай
Название бренда: YIMI
Сертификация: ISO/TS16949
Номер модели: Ауди А3 8В 1,8/2,0Т
Торговая недвижимость
Минимальное количество заказа: 10 комплектов
Цена: Возможен торг
Условия оплаты: Т/Т
Возможность поставки: 10000 шт/месяц
Технические характеристики
Gasket Type: Многослойная сталь (MLS) Engine Compatibility: EA888 Gen3 — 1,8 л/2,0 л TSI/TFSI
Engine Codes: CHHB, CHHC, CJEB, CJED, CJEE, CJSA, CJSB, CJXB, CJXC, CJXD, CJXF Material: Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Cooling Type: Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя Service Life: 160 000+ км (100 000+ миль)
Installation Success Rate: 99% Production Date: С 03.12.2013 г.
High Light:

Многослойная стальная (MLS) прокладка головки блока цилиндров

,

Прокладка головки блока цилиндров

,

совместимая с двигателем EA888 Gen3

Описание продукта
Застежка головки цилиндра 06K103383K 06K-103-383-K для Audi A3 8V 1.8/2.0T
Обзор продукции

ВЗастежка головки цилиндрас номером OEM06К-103-383-К(также упоминается как06K103383K,06K 103 383 K) является проверенной прямой заменой OEM-класса для широкого спектраAudiиVolkswagenтранспортные средства, оборудованныеEA888 Gen3(1.8L / 2.0L TSI/TFSI) двигатели.

  • Спецификация OEMОригинальный VAG / Elring, удостоверенный номерами OEM 06K103383K и заменой 06K103383E.
  • Доказанная долговечность
  • Уровень успеха установки-99% прямых замены - подтверждено на тысячах перестроек двигателей
  • Дата производства подтверждена️ Подходит для транспортных средств, произведенных с 12/03/2013 года и далее
Симптомы неудачи

Если уплотнение головки цилиндра не работает, у вас может возникнуть один или несколько из следующих симптомов:

  1. Перегрев двигателя: Температура постоянно выше нормы
  2. Потеря охлаждающей жидкости: необъяснимое падение уровня охлаждающей жидкости без видимых наружных утечек
  3. Белый дым от выхлопных газов: Парообразный белый дым, указывающий на поступление охлаждающей жидкости в камеру сгорания
  4. Загрязнение нефтью: молочный или пенный вид на масляной палочке или крышке масляного наполнителя
  5. Потеря мощности двигателя: Значительное снижение производительности двигателя из-за потерь сжатия
  6. Пузыри в радиаторе: воздушные пузыри, видимые в радиаторе или резервуаре охлаждающей жидкости
️ Важно:Неисправная уплотнение головки цилиндра может привести к серьезным повреждениям двигателя, включая искривленные головки цилиндров, трещины блоков двигателя или полную неисправность двигателя.
Номер части: 06K103383K 06K-103-383-K
Наименование продукта: Застежка головки цилиндра
Модель автомобиля: Audi A3 8V 1.8/2.0T
Модель двигателя: EA888 Gen3
Состояние: 100% совершенно новый.
Материал: Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники
Стандарт качества: Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Cylinder Head Gasket 06K103383K for Audi A3 8V
Совместимость транспортного средства и двигателя

Совместимые бренды:Audi, Volkswagen (VW)

Основные применения Audi
Модель Шасси / поколение Привод Двигатель Годы
Audi A3 FWD 1.8T / 2.0T 2013-2020 годы
Audi A3 Четыре 2.0T 2013-2020 годы
Audi S3 Четыре 2.0T 2014-2020 годы
Ауди А4 B9 FWD / Quattro 2.0T 2015-2024 годы
Ауди А5 B9 Четыре 2.0T 2016-2024 годы
Ауди А6 C8 Четыре 2.0T 2018-2025 годы
Audi A7 Sportback C8 Четыре 2.0T 2018-2025 годы
Audi Q3 2.0T 2014-
Audi Q5 2.0T
Audi TT / TTS Mk3 (8S) Четыре 2.0T 2014-2023 годы
Основное применение Volkswagen
Модель Поколение / шасси Привод Двигатель Годы
Гольф VII 5G FWD / 4Motion 1.8T / 2.0T Gen3 2012-2020 годы
Golf R VII Предложение 4 2.0T Gen3 2013-2020 годы
Джетта VI / VII FWD 2.0T Gen3 GLI 2012-
Скорпион 2.0T
Артеон 2.0T
️ Важные примечания о совместимости:
  • Эта уплотнитель головки цилиндра предназначена дляEA888 Gen3Только для двигателей с толщиной 1,8 л / 2,0 л TSI/TFSIНЕ совместима с EA888 Gen1/Gen2
  • В06K103383Kзаменяет06К103383E- оба номера деталей взаимозаменяемы
  • Пожалуйста, проверьте номер вашего автомобиля.ИНО автомобиля,Год модели, икод двигателяПеред заказом
Особенности и преимущества
Особенность
Преимущество + сигнал проверки
Спецификация OEM Оригинальный VAG / Elring
Гарантии заводского качества и производительности, подтвержденные номерами OEM 06K103383K и 06K103383E
Многослойная стальная конструкция (MLS)
Обеспечивает превосходную герметичность при экстремальном давлении и температуре сгорания, подтвержденную производственными стандартами Elring OEM
Совместимость двигателя EA888 Gen3
Специально разработанные для двигателей 1.8/2.0 ТСИ Gen3 ️ проверенные совместимостью кодов двигателей (CHHB, CJEB, CJSA, CJXB и т.д.)
Противоутомляющая конструкция
Минимизирует усталость уплотнителей и повышает надежность при утечке газа и воды, подтвержденную спецификациями VAG OEM
Точная толщина
Обеспечивает правильное поддержание соотношения сжатия для двигателей EA888 Gen3
Широкая совместимость транспортных средств
Подходит для Audi A3 8V, S3, A4 B9, A5 B9, Q3, TT Mk3 и VW Golf VII, Jetta, Beetle проверено с помощью обширных перекрестных ссылок
Прямая замена
Не требуется никаких модификаций
100% новые без зарядки
Гарантии нулевого износа, немедленной герметичности и полного срока службы
Контроль качества и проверка

Наши производственные и инспекционные процессы гарантируют, что все уплотнения головки цилиндров соответствуют или превышают стандарты VAG OEM.

Пункт QC Метод проверки
Точность измерений Точная проверка для проверки соответствия всех размеров уплотнительной поверхности спецификациям ОЭ
Состав материала Многослойный анализ стали для проверки характеристик устойчивости к усталости и термостойкости
Испытание утечки 100% испытания давления для обеспечения нулевой утечки газа, охлаждающей жидкости или масла
Симуляция сжатия Испытания динамического сжатия для проверки эффективности уплотнения в эксплуатационных условиях
Испытание цикла долговечности 500+ часов теплового цикла и цикла давления для проверки 160,000+ км срока службы
Окончательная инспекция сборки 100% визуальный и размерный контроль перед упаковкой
Рекомендации по установке и обслуживанию
️ ВАЖНО: Профессиональная установка настоятельно рекомендуется
Замена уплотнения головки цилиндра требует правильных характеристик крутящего момента, правильного расположения уплотнения и тщательного осмотра компонентов двигателя.
Доустановленный контрольный список
  • Проверка кода двигателясовпадает с совместимостью EA888 Gen3 (CHHB, CJEB, CJSA, CJXB и т.д.)
  • Проверить поверхности уплотнения головки цилиндра и блока двигателя на наличие деформации или повреждения
  • Тщательно очищайте все уплотнительные поверхности. Любые остатки могут вызвать преждевременный отказ уплотнителя.
  • Проверьте нитки болта головки цилиндра и замените их, если они повреждены
  • Использованиеновые болты для головки цилиндров
Руководящие принципы установки

(учебное пособие для мастерской)

  1. Убедитесь, что двигатель полностью демонтированы с головой цилиндра удален
  2. Очистить головку цилиндра и уплотнительные поверхности блоков двигателя соответствующим растворителем
  3. Проверьте плоскость обеих поверхностей с помощью точного настила и филера
  4. Критическая: Правильное расположение новой уплотнители: см. руководство мастерской для ориентации.
  5. Установите головку цилиндра на уплотнитель
  6. Критическая: Следуйтеметод углового затягиванияуказанные в руководстве мастерской VAG
  7. Торковые болты головки цилиндра вправильная последовательностьи кзначения указанного крутящего момента
  8. Сборка остальных компонентов двигателя
  9. Заправка свежей охладительной жидкостью и моторным маслом
  10. Запустите двигатель и проверьте утечки.
  11. Провести испытание давления системы охлаждения для проверки целостности уплотнения
График обслуживания
  • Проверка: при обслуживании системы охлаждения или при появлении симптомов перегрева
  • Замена: немедленно при появлении симптомов сбоя.
Упаковка и поставки
  • Опаковка: каждая уплотнение цилиндра надежно упакована в защитную упаковку, чтобы предотвратить повреждение на транспорте
  • Подходит для: оптовые дистрибьюторы, авторемонтные цехи, европейские специализированные авторемонтные цехи и владельцы автопарков