Высокопрочная кованая стальная сцепная вилка для переключения переключения, точно обработанная, устойчивая к коррозии, обработанная для грузовика JAC N56

Прецизионно разработанная вилка выключения сцепления передает усилие педали сцепления на выжимной подшипник, обеспечивая плавное включение и выключение сцепления для надежного переключения передач в грузовиках JAC N56.

• Качество ОЭ: Изготовлено в соответствии со строгими размерными и материальными спецификациями для идеальной посадки и функциональности
• Высокопрочная кованая сталь: Обеспечивает исключительную прочность и долговечность при повторяющихся высоких нагрузках
• Прецизионная обработка: Точно расположенные точки опоры и рычаги вилки обеспечивают правильное выравнивание
• Износостойкость: Закаленные контактные поверхности устойчивы к износу для продления срока службы
• Плавное включение: Обеспечивает плавное включение и выключение сцепления
• Прямая замена: Простая установка при обслуживании системы сцепления
• Длительный срок службы: Разработано для выдерживания нагрузок эксплуатации коммерческих грузовиков

Эта вилка выключения сцепления специально разработана для грузовиков JAC. Распространенные применения включают:

• JAC N56 - Легкие/среднетоннажные грузовики
• JAC N75 - Совместимые модели (проверьте применение)
• JAC N80 - Совместимые модели (проверьте применение)
• Серия легких грузовиков JAC - Различные модели с совместимыми системами сцепления

1. Отключите аккумулятор - Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работы
2. Снимите трансмиссию - Безопасно снимите узел трансмиссии с автомобиля
3. Получите доступ к картеру сцепления - Снимите крышку картера сцепления или смотровой лючок картера сцепления
4. Снимите выжимной подшипник - Отсоедините выжимной подшипник от вилки выключения
5. Снимите старую вилку выключения - Открутите или отсоедините вилку выключения от точки опоры
6. Осмотрите точку опоры - Проверьте шаровую опору/шток на износ или повреждения; замените при необходимости
7. Осмотрите компоненты сцепления - Проверьте диск сцепления, нажимной диск и выжимной подшипник на износ
8. Очистите монтажную область - Очистите точку опоры и прилегающую область
9. Подготовьте новую вилку выключения - Нанесите высокотемпературную смазку на точки опоры
10. Установите новую вилку выключения - Установите новую вилку выключения на точку опоры и закрепите
11. Установите выжимной подшипник - Присоедините выжимной подшипник к вилке выключения
12. Установите трансмиссию обратно - Установите узел трансмиссии обратно
13. Отрегулируйте свободный ход сцепления - Отрегулируйте свободный ход педали сцепления в соответствии со спецификациями производителя
14. Подключите аккумулятор - Подключите аккумулятор обратно
15. Проверьте работу - Проверьте ощущение педали сцепления и работу переключения передач
16. Дорожные испытания - Проведите тестовую поездку на автомобиле, чтобы убедиться в плавном включении сцепления и переключении передач

• Проверка материала: Подтверждает, что состав стали соответствует спецификациям прочности ОЭ
• Проверка размеров: Все точки опоры и монтажные размеры проверены на соответствие допускам ОЕМ
• Испытание на твердость: Твердость контактной поверхности проверена на износостойкость
• Проверка качества поверхности: Обработанные поверхности проверены на правильную отделку
• Визуальный осмотр: 100% проверено на наличие дефектов ковки, дефектов обработки или повреждений
• Безопасная упаковка: Защищена и надежно упакована для предотвращения повреждений при транспортировке