Комбинация натяжителя времени 9-0769SX для запасных частей пикапа JAC HFC1037 автоматических

Особенности и преимущества 

• Качество OEM: Изготовлено в соответствии со строгими размерными и эксплуатационными характеристиками для идеальной подгонки и функционирования.

• Точный контроль натяжения: Автоматически поддерживает оптимальное натяжение ремня/цепи во всех условиях эксплуатации.

• Прочная конструкция: Высококачественные материалы и прецизионные подшипники обеспечивают долгий срок службы.

• Термостойкость: Разработано для работы при экстремальных температурах под капотом.

• Демпфирование вибрации: Снижает шум системы газораспределения и защищает компоненты от ударных нагрузок.

• Защищает двигатель: Предотвращает проскальзывание ремня/цепи ГРМ, которое может привести к катастрофическому повреждению двигателя — Приложите натяжение к ремню/цепи ГРМ в соответствии с процедурой сервисного руководства

• Восстанавливает производительность: Устраняет неравномерную работу и потерю мощности, вызванные изношенными натяжителями.

• Прямая замена: Простая установка при обслуживании системы газораспределения.

• Длительный срок службы: Надежная работа в течение рекомендованного интервала замены.

• Экономичное обслуживание: Предотвращает дорогостоящий ремонт двигателя, поддерживая правильное время.

  

Совместимость с автомобилем и двигателем

• Эта комбинация натяжителя ремня ГРМ специально разработана для автомобилей JAC. Распространенные применения включают:JAC HFC1037

•  — Пикапы (серия T6)JAC Shuailing T6

•  — ПикапыJAC Shuailing T6

 — Пикапы

• Совместимые модели двигателей:HFC4DA1-2C

  •  — 2.8L дизельный двигатель (88 кВт / 85 кВт чистой мощности)

  • 4-цилиндровый, рядный дизель

  • Рабочий объем: 2771 куб. см

Тип топлива: Дизель

Примечания по установке

1. Требуется профессиональная установка. Правильное обслуживание системы газораспределения имеет решающее значение:Отключите аккумулятор

2.  — Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора перед началом работы.Снимите крышку ГРМ

3.  — Снимите крышку ГРМ и любые компоненты, блокирующие доступ.Поверните двигатель до ВМТ

4.  — Совместите метки ГРМ на коленчатом и распределительном валах в соответствии со спецификациями производителя.Снимите натяжение со старого натяжителя

5.  — Аккуратно снимите натяжение со старого натяжителя, следуя процедуре сервисного руководства.Снимите старый натяжитель

6.  — Открутите и снимите старый натяжитель ремня ГРМ.Осмотрите ремень/цепь ГРМ

7.  — Проверьте на износ, трещины или повреждения; при необходимости замените.Осмотрите натяжные ролики

8.  — Проверьте ролики на износ, шум или заедание; при необходимости замените.Очистите монтажную область

9.  — Тщательно очистите монтажную поверхность.Подготовьте новый натяжитель

10.  — Установите новый натяжитель в соответствии с инструкциями производителя.Установите новый натяжитель

11.  — Прикрутите новый натяжитель на место и затяните с требуемым моментом.Установите новый ремень/цепь ГРМ (если заменяете) — Приложите натяжение к ремню/цепи ГРМ в соответствии с процедурой сервисного руководства

12. .Приложите натяжение — Приложите натяжение к ремню/цепи ГРМ в соответствии с процедурой сервисного руководства

13. .Проверьте синхронизацию

14.  — Вручную поверните двигатель, чтобы убедиться, что все метки ГРМ остаются совмещенными.Установите крышку ГРМ на место

15.  — Установите крышку ГРМ с новой прокладкой.Подключите аккумулятор

16.  — Подключите аккумулятор.Запустите и протестируйте

 — Запустите двигатель и проверьте его правильную работу и отсутствие посторонних шумов.

 Защищен и надежно упакован для предотвращения повреждений при транспортировке.

Доставка экспресс-авиа или морским транспортом