База топливного фильтра с интегрированным ручным насосом для MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD
| Fuel Type: | Дизель | Priming Mechanism: | Встроенный ручной праймер-насос |
| Material: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Cooling Type: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Part Number: | WL01-13-480 | Engine Model: | MAZDA 2.2 MZR-CD (R2AA/R2BF) Дизель |
| High Light: | База топливного фильтра MAZDA CX-7,ручной насос на основе алюминиевого сплава,OEM замена топливного фильтра |
||
WL01-13-480 Основание корпуса фильтра дизельного топлива для MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD AWD (2009-2013) — прямая замена
Основание топливного фильтрас номером OEMWL01-13-480этопроверенная замена с прямой посадкойдляМАЗДА СХ-7 (ЭР)оснащенДизельный двигатель 2.2 МЗР-ЦД. Этот узел корпуса фильтра является важнейшим компонентом дизельной топливной системы, служащим точкой крепления и узлом распределения жидкости для топливного фильтрующего элемента.
Основание фильтра включает в себя впускные и выпускные отверстия для топлива, интерфейс для установки фильтрующего элемента и часто оснащен встроенным ручным подкачивающим насосом для прокачки системы после замены фильтра. Поврежденный корпус фильтра может привести к попаданию воздуха в топливную систему, что приведет к затрудненному запуску, неровной работе на холостом ходу, потере мощности и потенциальному повреждению топливного насоса высокого давления и форсунок.
Этот запасной корпус оригинального исполнения изготовлен с соблюдением заводских допусков, что обеспечивает надлежащую герметизацию, правильное направление потока топлива и надежную работу встроенного механизма подкачки. Восстанавливает целостность системы фильтрации дизельного топлива и устраняет проблемы с попаданием воздуха, вызванные изношенным или поврежденным корпусом.
| Номер детали: | WL01-13-480 |
| Название продукта: | Основание топливного фильтра |
| Модель автомобиля: | MAZDA CX-7 2.2 МЗР-CD |
| Модель двигателя: | МАЗДА |
| Состояние: | 100% новый |
| Материал: | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения: | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка: | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества: | OEM-эквивалент / контроль качества ISO |
| Бренд | Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| МАЗДА | СХ-7 | скорая помощь | 2.2 МЗР-CD полный привод | 2009-2013 гг. |
| Модель | Шасси | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|
| МАЗДА 3 | БК | 2.0 МЗР-CD RF7J | 2006-2009 гг. |
| МАЗДА 3 | БЛ | 2.2 МЗР CD R2AA | 2009-2013 гг. |
| МАЗДА 5 | CR19 | 2.0 компакт-диск RF7J | 2005-2010 гг. |
| МАЗДА 6 | ГХ | 2,0 МЗР-CD/2,2 Д | 2007-2013 гг. |
| МАЗДА СХ-5 | КЕ, ГХ | 2,2 Д | 2012-2017 гг. |
| МАЗДА БТ-50 | компакт-диск, ООН | 2,5 МЗР-CD WL-T | 2006-2015 гг. |
| MAZDA B-СЕРИЯ | ООН | 2,5 Д / 2,5 ТД | 1999-2006 гг. |
| Комплектация OE-spec для MAZDA CX-7 2.2 MZR-CD | Непосредственная замена болтового крепления — никаких модификаций не требуется. Точно соответствует заводским точкам крепления и соединениям топливопровода. |
| Встроенный ручной праймер-насос | Упрощает прокачку топливной системы после замены фильтра — устраняет необходимость во внешних инструментах для прокачки. |
| Прецизионные уплотнительные поверхности | Предотвращает утечку топлива и попадание воздуха — поддерживает правильное давление в топливной системе и предотвращает проблемы с трудным запуском. |
| Прочная конструкция | Создан, чтобы выдерживать дизельное топливо, термоциклирование и условия в моторном отсеке — обеспечивает длительный срок службы. |
| Комплексный охват перекрестных ссылок | Соответствует нескольким OEM-номерам (WL81-13-ZA0, PN17-13-480C, R2N5-13-480A) — упрощает поиск и снижает количество ошибок при заказе. |
| 100% заводское качество проверено | Надежность сразу после установки — каждое устройство проверено на соответствие, целостность уплотнения и работу подкачивающего насоса. |
Корпус дизельного фильтра двигателей MAZDA MZR-CD оснащен ручным подкачивающим насосом вверху. Со временем и при регулярном использовании резиновая мембрана внутри заливочного насоса может порваться. Когда это происходит, воздух начинает попадать в топливную систему там, где не должен, что приводит к:
- Трудный запуск— увеличенное время запуска, особенно после замены фильтра
- Неровный холостой ход— нестабильная работа двигателя на малых оборотах
- Потеря мощности— снижение ускорения и производительности
- Возможное повреждение топливной системы.— воздух в системе может повредить ТНВД и форсунки
Замена корпуса фильтра восстанавливает целостность топливной системы и устраняет эти проблемы.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Проверка соответствия чертежу оригинального оборудования — точки крепления, положение впускных/выпускных отверстий, уплотнительная поверхность фильтрующего элемента. |
| Функция праймерного насоса | Эксплуатационные испытания — проверка правильности работы насоса и целостности уплотнений. |
| Целостность уплотнительной поверхности | Визуальный осмотр и проверка размеров — обеспечивает правильную герметизацию фильтрующего элемента. |
| Спецификация резьбы топливного порта | Проверка манометра «годен/не годен» — обеспечивает правильную установку топливопроводов. |
| Целостность материала | Визуальный осмотр на наличие дефектов отливки, пористости или повреждений. |
- Трудный запуск после замены топливного фильтра.
- В топливопроводах видны пузырьки воздуха
- Запах топлива или видимая утечка вокруг корпуса фильтра.
- Двигатель глохнет или работает неровно
- Насос праймера кажется рыхлым или не может создать давление.
- Безопасность прежде всего— работать в хорошо проветриваемом помещении, надевать защитные перчатки и очки, иметь рядом огнетушитель
- Сбросьте давление в топливной системе (процедуру см. в руководстве по ремонту).
- Найдите узел топливного фильтра в моторном отсеке.
- Отсоедините топливопроводы от корпуса фильтра — отметьте положения для правильной сборки.
- Отверните болты крепления корпуса фильтра.
- Снимите старый корпус фильтра с автомобиля.
- Сравните новое жильесо старым блоком — проверьте расположение портов, точки крепления и ориентацию подкачивающего насоса.
- Установите новый корпус фильтра с новым уплотнительным кольцом/уплотнением (если применимо).
- Затяните крепежные болты согласно спецификации производителя.
- Подсоедините топливопроводы — убедитесь, что они полностью посажены и закреплены.
- Установите новый элемент топливного фильтра (рекомендуется)
- Заправьте топливную системус помощью ручного праймерного насоса — качайте до тех пор, пока не почувствуете сильное сопротивление
- Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек топлива.
- Если двигатель глохнет или работает с перебоями, повторно заправьте его и перезапустите.
- Заменяйте элемент топливного фильтра через рекомендованные производителем интервалы (обычно 20 000–40 000 км для дизельного двигателя CX-7).
- При каждой замене фильтра проверяйте корпус фильтра и подкачивающий насос на наличие признаков износа или утечек.
- Если подкачивающий насос кажется рыхлым или не может создать давление, замените корпус в сборе.
- Индивидуально запечатанный в защитной упаковке
- Упаковано в картонную коробку с пенопластом (фирменную или обычную).
- Оптовая продажа доступна в картонных коробках.
- Подходит для: специализированных ремонтных мастерских MAZDA, сервисных центров дизельных двигателей, дистрибьюторов запчастей для коммерческого транспорта, интернет-магазинов автозапчастей.