Сборка генератора ISUZU 8-98075026-0 8980750260 для 700P NPR 4HK1-TCS — OEM стандарт 24V 50A шкив 7PK проверенная совместимость
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Генератор ISUZU 24 В 50 А OEM-стандарта для 700P/NPR с двигателями 4HK1. Имеет шкив 7PK, прямая посадка, 100% тестирование, 12-месячная гарантия и качество поставщика ISO/TS16949. Минимальный заказ 1 шт., быстрая доставка в течение 1–8 дней.
Подробная информация о продукции
Сборка генератора ISUZU 24V 50A
,Генератор 8-98075026-0 для 700P NPR
,Генератор 4HK1-TCS шкив 7PK
Сборка генератора с OEM-номерами 8-98075026-0 / 8980750260 является проверенной прямой заменой для грузовиков ISUZU 700P, NPR и NPR300, оснащенных дизельными двигателями 4HK1-TCS / 4HK1-T. Он обеспечивает питание электрической системы автомобиля во время работы двигателя и заряжает аккумулятор, являясь основным компонентом электрической системы тяжелых грузовиков. Его ротор, статор и выпрямительный мост прецизионно спроектированы для обеспечения стабильного постоянного тока как на холостом ходу, так и при полной нагрузке.
Генератор рассчитан на 24 В с выходным током 50 А, оснащен многоручьевым шкивом 7PK, а его чистый вес составляет примерно 9 кг. Изготовлен по стандартам OEM, отверстия крепежного кронштейна, положение шкива и интерфейсы B+/разъема точно соответствуют оригиналу, что позволяет производить прямую замену без модификации проводки или кронштейна.
24 В
50 А
Многоручьевой 7PK
Прибл. 9 кг
Система Hitachi
12 месяцев
1 шт.
1–8 рабочих дней
Альтернативные ссылки: Серия LR250-707 / LR250-708E. Условия оплаты: TT, PayPal, Western Union. Варианты упаковки: нейтральная коробка, цветная коробка или фирменная упаковка клиента.
| Номер детали | 8-98075026-0 / 8980750260 | Название продукта | Сборка генератора |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | 700P / NPR | Модель двигателя | 4HK1 |
| Состояние | 100% новый | Размер | Стандартный |
| Вес | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
Этот генератор заменяет следующие номера OEM ISUZU и перекрестно ссылается на основные международные бренды для удобства проверки закупки и выбора альтернативы.
8-98075026-0 8980750260 8-98075-026-0 8-98075026-1 8-98075026-2
- Hitachi: LR250-707 / LR250-707C / LR250-708E / LR250-708B / LR250-708 / LR245-701 / LR245-701B
- WAI: 20216N / EL02828WAI
- AD KÜHNER: 553467RI
| Бренд | Модель | Серия | Двигатель | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | 700P | Грузовик средней грузоподъемности | 4HK1-TCS / 4HK1-T | Сборка генератора |
| ISUZU | NPR | Серия N | 4HK1-TCS / 4HK1-T | Сборка генератора |
| ISUZU | NPR300 | Серия N | 4HK1 | Ссылка на серию (с 2006 г.) |
| ISUZU | NQR / NNR | Серия N | 4HK1 | Ссылка на серию (некоторые конфигурации) |
Источник данных: Совместимость транспортных средств и двигателей по данным isuzucomlen.com (700P NPR, 4HK1-TCS), partsouq.com (4HK-1T 50AMP 24V 7PK) и gntmotor.com (NPR300 4HK1, 01.2006-) страницы продуктов.
- Подтверждение спецификации выходных данных: Этот продукт рассчитан на 24 В / 50 А. Некоторые сторонние списки содержат данные 60 А или 14 В/85 А, которые могут соответствовать другим конфигурациям генератора или шуму перекрестных ссылок. Подтвердите номинальное напряжение и ток по заводской табличке оригинального генератора или путем декодирования VIN перед заказом.
- Подтверждение шкива: Этот продукт использует многоручьевой шкив 7PK. Различные модели или годы выпуска могут использовать разное количество ручьев/диаметр шкива; проверьте спецификацию оригинального шкива перед заказом.
- Тип системы: Этот генератор классифицируется как система Hitachi (перекрестная ссылка на серию LR250-707 / LR250-708E). Если оригинальное транспортное средство использует другую систему (например, Denso), крепежные кронштейны и разъемы могут отличаться.
- Предварительная проверка перед установкой: Пожалуйста, предоставьте VIN, номер двигателя или информацию с заводской таблички оригинального генератора для точного подтверждения совместимости.
| Особенность | Преимущество и сигнал проверки |
|---|---|
| Стабильный выход 24 В / 50 А | Номинальная выходная мощность соответствует требованиям к электрической нагрузке коммерческих автомобилей с дизельными двигателями 4HK1, поддерживая стабильное напряжение зарядки на холостом ходу и при полной нагрузке — проверено по спецификациям isuzucomlen.com и PartSouq (24 В/50 А). |
| Многоручьевой шкив 7PK | Шкив 7PK точно соответствует оригинальному многоручьевому ремню, обеспечивая надежное сцепление ремня и высокую эффективность передачи, снижая проскальзывание и аномальный износ — проверено по спецификациям PartSouq (24 В 50 А 7PK) и GNT Motor (7PK). |
| Совместимая конструкция с системой Hitachi | Перекрестные ссылки на серию Hitachi LR250-707 / LR250-708E; размеры монтажа и электрические интерфейсы соответствуют оригинальной системе для прямой замены без модификаций — проверено по перекрестным ссылкам AUTODOC и GNT Motor. |
| Компактная сборка весом около 9 кг | Чистый вес около 9 кг облегчает установку, обеспечивая при этом эффективный отвод тепла от ротора/статора и структурную прочность — проверено по спецификации веса isuzucomlen.com. |
| 12-месячная гарантия | Обеспечивает надежную послепродажную защиту, снижая риски закупки и ремонта — проверено по условиям гарантии isuzucomlen.com. |
| Полная перекрестная ссылка по нескольким брендам | Охватывает перекрестные номера ISUZU, Hitachi, WAI, AD KÜHNER и других брендов для удобства проверки закупки и выбора альтернативы — проверено по спискам перекрестных ссылок поставщиков. |
При появлении следующих признаков генератора требуется своевременная проверка и замена:
- Загорается контрольная лампа аккумулятора на приборной панели: Недостаточное напряжение зарядки или полный отказ генерации мощности, невозможность поддержания заряда аккумулятора; контрольная лампа остается включенной.
- Тусклый или мерцающий свет: Фары и внутреннее освещение тускнеют или мерцают на холостом ходу или во время движения, что указывает на нестабильный выход или неисправность регулятора напряжения.
- Трудности с запуском или частый разряд аккумулятора: Сниженная мощность зарядки не позволяет полностью зарядить аккумулятор, вызывая медленное вращение при холодном пуске или необходимость запуска от внешнего источника.
- Аномальный шум: Воющие, скрежещущие или визжащие звуки от изношенных подшипников или проскальзывающего ремня, усиливающиеся с оборотами двигателя.
- Запах гари или перегрев генератора: Короткое замыкание внутренней обмотки, отказ выпрямительного моста или чрезмерное проскальзывание ремня вызывают аномальный нагрев корпуса и запах гари.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Тест выходного напряжения | Тест на стенде — проверяет номинальное напряжение 24 В и стабильность регулятора напряжения. |
| Тест выходного тока / нагрузки | Тест под нагрузкой — проверяет номинальную выходную мощность 50 А и повышение температуры при полной нагрузке. |
| Проверка радиального / осевого биения шкива | Измерение индикатором — проверяет биение шкива 7PK в допустимых пределах, снижая износ от несоосности ремня. |
| Тест сопротивления изоляции | Тест мегаомметром — обеспечивает соответствие изоляции обмоток статора/ротора корпусу стандарту. |
| Тест шума подшипников и сопротивления вращению | Тест при работе — отсутствие аномального шума подшипников, плавное вращение без заеданий. |
| Проверка внешнего вида и упаковки | 100% визуальный осмотр — отсутствие трещин, деформаций или коррозии клемм; упаковка соответствует требованиям транспортировки. |
Сертификация: Поставщик заявляет о заводских испытаниях. Варианты качества включают качество China ISUZU (Qingling), продукцию известных брендов вторичного рынка или качество Japanese ISUZU. Запросите записи тестов напряжения/тока и данные о биении шкива перед оптовой закупкой.
Установка генератора включает ременной привод и электрическую проводку. Рекомендуется профессиональная установка квалифицированным специалистом. Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора перед установкой, чтобы предотвратить короткое замыкание. После установки измерьте напряжение зарядки (нормальный диапазон для систем 24 В составляет примерно 27–29 В) и убедитесь, что натяжение ремня соответствует спецификации — слишком сильное натяжение повреждает подшипники, слишком слабое вызывает проскальзывание.
- Отключить питание: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание.
- Ослабить натяжение ремня: Ослабьте натяжитель и снимите многоручьевой ремень 7PK.
- Отсоединить проводку: Отсоедините выходной провод B+, провод заземления и разъем от генератора; запомните их положение.
- Снять старый генератор: Открутите крепежные болты и извлеките старый генератор.
- Установить новый генератор: Установите новый генератор и затяните крепежные болты с предписанным моментом.
- Подключить проводку: Подсоедините провод B+, провод заземления и разъем, обеспечив надежный контакт.
- Установить ремень и отрегулировать натяжение: Установите ремень 7PK, отрегулируйте натяжение в соответствии со спецификацией и убедитесь в соосности ремня со всеми ручьями шкива.
- Проверить напряжение зарядки: Запустите двигатель и измерьте напряжение на клеммах аккумулятора, подтвердив 27–29 В (система 24 В); включите фары и кондиционер для проверки стабильности напряжения.
- Каждые 12 месяцев или 50 000 км: Проверьте износ и натяжение ремня; проверьте соединения проводки и коррозию клемм.
- Каждые 100 000 км: Проверьте состояние подшипников генератора и износ щеток (если доступно).
- При загорании контрольной лампы аккумулятора, тусклом свете или аномальном напряжении зарядки: Немедленно проверьте генератор и регулятор напряжения.