Головка блока цилиндров воздушного компрессора 1191100481 / 1-19110048-1 для ISUZU CXZ81 10PE1 — ISO/TS16949, 2,82 кг, металлическая конструкция

ВСборка цилиндровой головки воздушного компрессорас отсылками OEM1191100481 / 1-19110048-1(описание завода)Главная ASM; CYL, AIR CMPR) является сертифицированным запасным компрессорным цилиндром дляISUZU CXZ81грузовики для тяжелой работы, оборудованные10PE1дизельный двигатель, покрывающий платформы транспортных средств, включаяCVCXCY. This is the complete cylinder head assembly for the air compressor — the critical component that houses the intake and discharge valves and forms the compression chamber that supplies pressurized air to the vehicle's brake and pneumatic systems.

Компрессор воздуха является необходимой вспомогательной системой на тяжелых коммерческих грузовиках. Он генерирует и поддерживает сжатый воздух, необходимый для эксплуатационных тормозов, парковочных тормозов, воздушной подвески,и другие пневматические принадлежностиГлава цилиндра является сердцем компрессора, его клапаны, воздушные проходы и уплотнительные поверхности определяют способность компрессора создавать и поддерживать давление.Износ или неисправность цилиндра приводит к медленному наращиванию давления воздуха, удар компрессора, перенос масла в систему воздуха, и, в конечном счете, ухудшение производительности тормозной системы.

Устройство поставляется в соответствии сYIMIбренд, признанный поставщик запасных частей для японских коммерческих транспортных средств, и производится на базеISO/TS16949Он изготовлен из металла (сталь) и имеет базовую чистую массу20,82 кгКод HS:841490100Количество упаковки:1 шт., а цифра/номер ключа:039-008.

• Ссылка на ОЭ и название части проверены:1191100481 / 1-19110048-1 подтверждена как "HEAD ASM; CYL, AIR CMPR" (сборка головки цилиндра; компрессор воздуха) в нескольких каталогах поставщиков.
• Покрытие транспортного средства и двигателя подтверждено:ISUZU CXZ81 с двигателем 10PE1 подтвержден на порталах на голландском, бенгальском, персидском, португальском, японском, немецком и тайском языках.
• Бренд и сертификация подтверждены:Бренд YIMI; сертификация ISO/TS16949 подтверждена японскими и немецкими списками поставщиков.
• Материал проверен:Металл/Сталь подтверждена бенгальскими и японскими спецификациями поставщиков.
• Чистая масса подтверждена:20,82 кг ¢ подтверждено последовательно по данным поставщиков из Нидерландов, Персии, Японии, Германии и Таиланда.
• Код СХ подтвержден:841490100 подтверждено в нидерландских, персидских, японских, немецких и тайских списках.
• Рисунок / номер ключа подтвержден:039-008 подтверждено данными поставщиков из Нидерландов, Персии, Японии, Германии и Таиланда.
• Количество упаковки подтверждено:1 PCS подтверждена на нескольких языковых порталах.
• Ссылка на гарантию:3 месяца подтверждены персидскими и тайскими поставщиками.
• МОК и ссылка на поставку:MOQ 1 ‰ 50 штук (зависит от поставщика); мощность поставок 1000 штук / месяц; доставка 1 ‰ 20 дней (зависит от поставщика и запасов).
• Опции уровня качества:Оригинальные / BVP / Послепродажная продукция уровни качества доступны подтверждены данными японских и немецких поставщиков.

• Медленное наращивание давления воздуха / компрессор слишком долго достигает отсеченного давления:Износ седалищ клапанов, накопление углерода или трещина головки цилиндра препятствуют эффективному сжатию воздуха - наиболее распространенный симптом неисправности головки компрессора.
• Удар компрессора или ненормальный шум:Износ компонентов клапана, чрезмерные углеродные отложения или свободная пластина клапана вызывают ритмичное стучание или тикание компрессора во время работы.
• Перемещение масла в систему воздуха (масло в воздушных баках / влажных баках):Неисправная уплотнение головки, трещина головки или изношенное руководство клапана позволяют маслу компрессора проникать в струю сжатого воздуха, загрязняя систему воздуха и потенциально повреждая сушильник воздуха и тормозные клапаны.
• Утечка воздуха в соединении головки цилиндра:Видимое просачивание масла/воздуха на интерфейсе "голова-блок"
• Компрессор не создает давление / не выпускает воздуха:Серьезное трещины в голове, сломанный клапан или заблокированный воздушный проход может привести к полной потере сжатия, что приводит к потере давления воздуха в тормозной системе и иммобилизации транспортного средства.
• Перегрев компрессора / запах сгоревшего масла:Ограниченный поток воздуха или внутреннее повреждение повышают рабочую температуру компрессора, создавая запах сгоревшего масла и ускоряя износ компонента.

Неисправная головка цилиндра воздушного компрессора ставит под угрозу подачу сжатого воздуха в транспортное средство, что напрямую влияет на производительность и безопасность тормозной системы.Медленное наращивание давления задерживает готовность транспортного средства и может привести к сопротивлению тормоза, недостаточная сила торможения или автоматическое торможение, если давление падает ниже безопасных пределов эксплуатации.что приводит к отказу воздушного сушилки и дорогостоящему ремонту ниже по течениюНа работающем грузовике CXZ81, замена при первом признаке медленного наращивания давления, удар компрессора,или перегрузка масла необходима для поддержания безопасности тормозов и избежания дорогостоящих повреждений системы.

• Двигатель и шасси - первые проверки:Эта головка цилиндра подтверждена для CXZ81 с 10PE1, причем охват платформы распространяется на CVCXCY, CXZ/10PD1 и GIGA 10PC1.Перед заказом подтвердите код двигателя и модель шасси в документации на транспортное средство..
• Полный объем сборки:Это сборка головки цилиндра, она включает в себя устройства для литья головки и клапана.Подтвердить содержимое упаковки при запросе.
• Происхождение и уровень качества различаются:Канал поставок предлагает японское происхождение и китайское происхождение, с уровнями качества, включая оригинальные, BVP и Aftermarket.
• Соответствующее примечание:Ссылка 1191100481 также сгруппирована с 1191100493 и 1191110251 в некоторых каталогах.не предполагают взаимозаменяемости измерений или конфигурации клапанов без подтверждения маркировки оригинального блока.

1. Сначала подтвердите необходимую часть:Удостоверьтесь, что исходное устройство - это головка цилиндра компрессора, и что поверхность палубы, сиденья клапанов и конструкция отверстий для монтажа соответствуют корпусу компрессора.Подтвердить, включены ли уплотнения и болты или они должны быть поставлены отдельно.
2. Снизить давление в системе воздуха:Перед тем, как начать обслуживать компрессор, выпустите весь воздух из системы и отсоедините батарею.
3. Удалите старую головку цилиндра:Отсоедините провода выпуска воздуха, провода охлаждающей жидкости (если они имеются) и соединения клапана разгрузки.Заметьте ориентацию пластинки клапана и любых уплотнений.
4. Очистить поверхности спаривания:Чтобы уплотнение было прозрачным, необходимо иметь чистую и ровную поверхность.
5. Установка новой головки с новыми уплотнениями:Установите новые уплотнители (подтвердите включение или источник отдельно), расположите головную сборку 1191100481 и вставьте монтажные болты..
6. Пересоедините воздушные и охлаждающие линии:Перед запуском двигателя проверьте на наличие утечек.
7. Испытательная операция:Запустите двигатель и позвольте системе воздуха наращивать давление. Убедитесь, что компрессор достигает отсекающего давления в течение указанного времени и что в головном соединении нет утечек воздуха или масла.Проверка на наличие аномального шума во время работы компрессора.

• Проверяйте головку цилиндра компрессора и воздушные линии при каждом крупном обслуживании или каждые 40 000 ∼ 60 000 км – ищите утечки масла, утечки воздуха и накопление углерода.
• Заменить фильтр сушилки воздуха в соответствии с графиком ISUZU ∙ неисправность сушилки позволяет влаге и маслу загрязнять головку компрессора и систему воздуха.
• Мониторинг времени наращивания давления воздуха ∙ постепенное увеличение времени наращивания является ранним показателем деградации клапана или головки.
• Избегайте работы с известной утечкой воздуха ∙ непрерывный цикл работы компрессора ускоряет износ головки и клапана и увеличивает риск переноса масла.

• Стандартная упаковка:Нейтральная коробка / Цветовая коробка / Маркированная упаковка клиента, подтвержденная условиями поставщика.
• Содержание упаковки:1 × Конструкция цилиндровой головки воздушного компрессора. НЕ включаются уплотнители, монтажные болты и компоненты клапана, если не указано явно, подтвердить точное содержание упаковки при запросе.
• Установка параметров:Только сборка головки (стандартная) / комплект головки + уплотнителя (если имеется) ?? укажите при запросе.
• Подходит для:ISUZU CXZ81 / 10PE1 компрессор воздуха и тормозные системы ремонтные мастерские, тяжелые коммерческие грузовики парка технического обслуживания отделов, дизельных двигателей вспомогательных систем специалистов, дистрибьюторов запасных частей,и экспортные оптовики.