Прокладка масляного радиатора ISUZU 8-98045447-0 8980454470 для NPR75 NQR90 FSR90 4HK1 6HK1 — Стандарт OEM, маслостойкая уплотнительная прокладка OD=30,2 мм, проверенная совместимость

Прокладка масляного радиатора с OEM-номерами 8-98045447-0 / 8980454470 является проверенной прямой заменой для грузовиков ISUZU NPR75, NQR90, NQR75 и FSR90, а также для экскаваторов Hitachi ZX200-3, ZX240-3 и ZX330-3, оснащенных дизельными двигателями 4HK1 и 6HK1. Установленная на стыке масляного радиатора и блока цилиндров двигателя, эта прокладка (GASKET; OIL COOLER TO C/BL B) герметизирует масляные и охлаждающие каналы, предотвращая утечку масла и перекрестное загрязнение охлаждающей жидкости, обеспечивая при этом правильную работу системы охлаждения моторного масла.

Изготовленная из высококачественного уплотнительного композитного материала со стандартной толщиной OEM, эта прокладка эффективно работает в диапазоне температур от -40 °C до +120 °C, выдерживая сильные тепловые циклы и постоянные условия давления, характерные для моторного отсека. С наружным диаметром 30,2 мм, она точно штампована с монтажными отверстиями, которые точно соответствуют корпусу масляного радиатора, позволяя прямую замену без дополнительного герметика или механической обработки.

Источник данных: списки спецификаций поставщиков и записи перекрестных ссылок OEM.

Эта прокладка заменяет следующие OEM-номера ISUZU и перекрестные ссылки серий:

• 8-98045447-0
• 8980454470
• 8-943388781 / 8-94338878-1
• 8973841300
• 8-9804-5447-0
• Симптомы неисправности: когда требуется замена
• Когда прокладка масляного радиатора проявляет любое из следующих состояний, требуется своевременная проверка и замена:

Старая, затвердевшая или поврежденная прокладка позволяет моторному маслу просачиваться из стыка радиатора с блоком. Масляные пятна становятся видимыми на нижней или боковых частях двигателя.

1. Смешивание охлаждающей жидкости и масла (эмульгирование): Отказ уплотнения позволяет масляным и охлаждающим каналам соединяться. Молочно-белое, пенистое вещество появляется на крышке маслозаливной горловины или щупе.
2. Аномальное увеличение расхода масла: Утечка прокладки вызывает постоянную потерю масла, требующую частых доливок даже без видимых больших луж (масло может медленно просачиваться наружу или в систему охлаждения).
3. Аномальное падение уровня охлаждающей жидкости или загрязнение жидкости: Охлаждающая жидкость просачивается через неисправную прокладку в масляные каналы, снижая уровень охлаждающей жидкости и вызывая помутнение масла.
4. Накопление масляного шлама вокруг масляного радиатора: Длительная незначительная утечка притягивает пыль и образует шлам, что указывает на снижение герметизирующей способности прокладки.
5. Совместимость транспортных средств и двигателейОсновные применения

Подтверждение модели двигателя:

Рекомендации по установке и обслуживаниюВажно

1. Снимите навесное оборудование: Снимите шланги и компоненты вокруг узла масляного радиатора, чтобы получить доступ к болтам крепления радиатора.
2. Снимите старую прокладку: Открутите болты крепления радиатора и снимите старую прокладку. Используйте пластиковый скребок или специальное чистящее средство для полного удаления остатков старой прокладки и масляного шлама с стыковой поверхности.
3. Никогда не используйте металлический скребок на алюминиевых стыковых поверхностях.Установите новую прокладку: Совместите новую прокладку с направляющими штифтами / монтажными отверстиями на блоке или радиаторе. Подтвердите правильную ориентацию (если есть маркировка).
4. Установите радиатор: Установите радиатор на место, затянув болты крепления с указанным моментом и последовательностью поэтапно.
5. Заполните жидкости: Заполните указанным количеством нового моторного масла и охлаждающей жидкости. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, проверяя стыковую поверхность прокладки на наличие утечек.
6. Дорожный тест: Проведите короткий дорожный тест, повторно проверьте на наличие утечек масла или охлаждающей жидкости и убедитесь, что уровни жидкостей в норме.
7. График обслуживанияКаждые 20 000 км или 12 месяцев:

• Каждые 50 000 км: Совместно с заменой масла проверяйте состояние уплотнения радиатора; при обнаружении незначительной утечки немедленно замените прокладку.
• При обнаружении аномального падения уровня масла или охлаждающей жидкости или эмульгирования жидкости: Немедленно остановитесь и проведите осмотр, чтобы исключить отказ прокладки и перекрестное загрязнение.