Выпускная труба / крышка термостата 8-94390520-1 / 8943905201 Для ISUZU NPR 4HK1 6HK1 Hitachi ZX200-3 ZX330

Водяной патрубок / Крышка термостата с OEM-ссылками 8-94390520-1 / 8943905201 является проверенным сменным компонентом системы охлаждения для дизельных двигателей ISUZU 4HK1 и 6HK1, используемых в легких грузовиках ISUZU NPR и широком спектре строительной техники платформ Hitachi, , и JCB. Этот компонент представляет собой крышку корпуса термостата / выходное отверстие для воды, которое удерживает термостат, герметизирует полость охлаждающей жидкости и обеспечивает проходное отверстие, направляющее охлаждающую жидкость от двигателя к радиатору.

Устройство изготовлено из литого алюминия под давлением (литье алюминия под давлением), обеспечивая отличное рассеивание тепла, коррозионную стойкость и устойчивость к термической деформации при длительной эксплуатации в тяжелых условиях. Поставляется как новый aftermarket компонент, соответствующий спецификациям OEM со ссылкой вес нетто 0,8 кг. Код ТН ВЭД 840999100, и количество в упаковке 1 ШТ.

Этот патрубок / крышка термостата подтвержден для дизельных двигателей ISUZU 4HK1 и 6HK1. Это не универсальный компонент системы охлаждения ISUZU — другие семейства двигателей (4JB1, 4HG2, 4BD1) используют другие конфигурации корпуса термостата и выходного патрубка. Перед заказом подтвердите код двигателя.

В каталогах разных поставщиков этот компонент описывается как "Водяной патрубок" (PIPE; WATER OUTLET / ROHR; WASSERAUSLAUF), "Крышка термостата", и "Седло термостата". Эти термины относятся к одному и тому же функциональному компоненту — корпусу/крышке, в которой находится термостат и которая обеспечивает проходное отверстие для охлаждающей жидкости. Подтвердите физическую форму по сравнению с оригинальным устройством.

Крышка подтверждена для Hitachi ZX200-3, ZX210K-3, ZX210-3, ZX225US-3, ZX240-3, ZX250-3, ZX270-3, ZX330, ZX330-3 и широкого спектра дополнительного оборудования Hitachi, (245GLC, 225DLC, 230GW, 220DW, 190GW), и JCB. Предоставьте модель и серийный номер оборудования для окончательного подтверждения в приложениях со смешанным парком.

• ПровереноГруппа OE-ссылок: 8-94390520-1, 8943905201, 8-94390-520-1, 8-94390-5201, 894390-5201, 8943905201 последовательно сгруппированы как взаимозаменяемые ссылки. Связанные ссылки 8-94390520-0, 8-94390-520-0, 894390-5200, 8943905200 также задокументированы.
• ПровереноОхват двигателей и оборудования: ISUZU 4HK1, 6HK1 — подтверждено несколькими каталогами поставщиков. ISUZU NPR — подтверждено данными приложения DEAUTO. Hitachi ZX200-3, ZX210K-3, ZX330 — подтверждено списками соответствия FridayParts и HUPARTS. 245GLC, 225DLC, 230GW, 220DW, 190GW — подтверждено данными приложения HUPARTS.
• ПровереноВес нетто: 0,8 кг — подтверждено данными поставщика на немецком языке. Примечание: Один русскоязычный источник указывает 1,000 кг для той же ссылки — это может отражать вес упаковки или разницу в системе измерения. При запросе уточняйте вес нетто при необходимости точного планирования грузоперевозок.
• ПровереноКод ТН ВЭД: 840999100 — подтверждено данными поставщика на немецком языке.
• ПровереноГарантийная ссылка: 1 год (ссылка FridayParts) / 2 года (ссылка HUPARTS) — уточняйте уровень при запросе.
• ПровереноМинимальный объем заказа и ссылка на поставку: Минимальный объем заказа 1 шт.; производственная мощность 1000 шт./месяц; доставка 1–8 рабочих дней — подтверждено данными поставщика на немецком языке.
• ВниманиеТочный диаметр полости термостата / порта не опубликован публично: Доступные данные поставщика не публикуют диаметр отверстия полости термостата или порта охлаждающей жидкости для 8-94390520-1. Измерьте оригинальное устройство или подтвердите по номеру детали термостата перед заказом, если требуется точное соответствие.

• Утечка охлаждающей жидкости в месте соединения корпуса термостата / патрубка: Видимые капли, влажность или засохшие остатки (белый/розовый налет охлаждающей жидкости) вокруг стыка корпуса с головкой блока цилиндров или соединения патрубка с шлангом — наиболее явный признак отказа прокладки, деформации уплотнительной поверхности или трещины в корпусе.
• Перегрев или колебания температуры: Негерметичный корпус допускает утечку охлаждающей жидкости или попадание воздуха, нарушая работу термостата и вызывая нестабильность температуры, особенно под нагрузкой.
• Остатки охлаждающей жидкости на блоке двигателя или под машиной: Высохшая охлаждающая жидкость в области термостата указывает на медленную утечку, которую следует устранить до того, как она приведет к внезапному отказу.
• Трещины или деформация алюминиевого корпуса: Ударное повреждение или чрезмерное затягивание крепежных болтов могут привести к трещинам в корпусе из литого алюминия, что требует замены.
• Неправильная установка термостата: Деформированная полость корпуса может препятствовать правильной установке термостата, вызывая постоянный байпас охлаждающей жидкости и увеличенное время прогрева.
• Видимая коррозия или питтинг на алюминиевой уплотнительной поверхности: Алюминиевая крышка может корродировать по краям прохода охлаждающей жидкости, препятствуя герметизации прокладки даже при новой установке.

• Код двигателя — первая проверка: Этот патрубок / крышка термостата подтвержден для двигателей 4HK1 и 6HK1. Подтвердите код двигателя в документации к транспортному средству или оборудованию перед заказом.
• Только крышка / корпус — термостат отдельно: Данное объявление относится только к корпусу/крышке. Элемент термостата (номиналом 82°C или 85°C) не входит в комплект и должен заказываться отдельно, если требуется полный ремонт.
• Широта охвата оборудования: Один и тот же компонент используется для ISUZU NPR, Hitachi ZX-series, , и JCB платформ. Предоставьте модель и серийный номер оборудования для окончательного подтверждения в приложениях со смешанным парком.
• Связанная ссылка 8-94390520-0: Ссылка с суффиксом -0 сгруппирована с -1 как взаимозаменяемая. По возможности подтвердите маркировку оригинального устройства.

1. Сначала подтвердите необходимую деталь: Подтвердите код двигателя (4HK1 / 6HK1) и модель оборудования (NPR / ZX200-3 / ZX330). Подтвердите, является ли замена крышкой/патрубком, и что полость и точки крепления соответствуют оригинальному устройству.
2. Только холодный двигатель: Полностью дайте двигателю остыть перед открытием системы охлаждения. Слейте охлаждающую жидкость до уровня ниже крышки термостата.
3. Снимите старую крышку: Отсоедините шланг охлаждающей жидкости, если он прикреплен. Открутите крышку от корпуса термостата. Обратите внимание на ориентацию термостата и любых прокладок или уплотнений.
4. Очистите прилегающую поверхность: Удалите все остатки старой прокладки и коррозию с поверхности корпуса и уплотнительной поверхности крышки. Чистая, ровная поверхность необходима для герметичного уплотнения.
5. Проверьте термостат: Проверьте правильность работы термостата. Замените, если он застрял в открытом или закрытом положении. Подтвердите правильный температурный рейтинг (82°C или 85°C).
6. Установите новую крышку с новой прокладкой: Установите новую прокладку, поместите крышку 8-94390520-1 и вставьте крепежные болты. Не перетягивайте — корпус из литого алюминия может треснуть или деформироваться.
7. Подсоедините шланг и залейте охлаждающую жидкость: Подсоедините шланг охлаждающей жидкости, если применимо. Залейте правильную смесь охлаждающей жидкости и прокачайте систему в соответствии с процедурой для оборудования или транспортного средства.
8. Запустите и проверьте: Запустите двигатель, доведите его до рабочей температуры и проверьте на утечки в месте соединения крышки. Убедитесь, что указатель температуры стабилизировался.

• Проверяйте соединение крышки при каждом обслуживании системы охлаждения или каждые 500 часов (оборудование) / 20 000–30 000 км (транспортное средство) — ищите засохшие остатки или влажность.
• Заменяйте прокладки всякий раз, когда снимается крышка — прокладки являются одноразовыми уплотнениями сжатия.
• Промывайте охлаждающую жидкость в соответствии с интервалом производителя. Деградировавшая охлаждающая жидкость ускоряет коррозию алюминия.
• Замените крышку, если уплотнительная поверхность имеет питтинг, полость деформирована или обнаружена трещина в корпусе из литого алюминия.

• Стандартная упаковка: Нейтральная упаковка или упаковка по заказу клиента — подтверждено условиями поставщика. Доступна экспортная картонная упаковка для оптовых партий.
• Содержимое упаковки: 1 × Водяной патрубок / Крышка термостата. Элемент термостата НЕ включен, если явно не указано иное — уточняйте при запросе.
• Варианты комплектации: Только крышка/патрубок (стандарт) / крышка + термостат + комплект прокладок (где доступно) — указывайте при запросе.
• Подходит для: Мастерские по ремонту систем охлаждения ISUZU NPR, поставщики услуг по обслуживанию оборудования Hitachi ZX-series / JCB, отделы технического обслуживания строительной техники, дистрибьюторы запасных частей и оптовые экспортеры.