Водяной патрубок / Крышка термостата 8-97034445-0 / 8970344450 для ISUZU NKR55 NHR 100P (4JB1 / 4JG2) — Алюминий и пластик, 0,41 кг, OEM-спецификация

Устройство изготовлено из:алюминиевые и пластиковые материалы- алюминиевая оболочка обеспечивает отличную теплораспределение и устойчивость к деформации, а пластиковый корпус соединяется с каналом циркуляции охлаждающей жидкости.предотвращение утечки охлаждающей жидкостии устойчивы к деформации, которая может возникнуть только с пластиковыми покрытиями при длительном тепловом цикле.Чистая масса 0,41 кг, сфактические размеры 17 × 11 × 12 смиКод HS 840999100.

Этот компонент описывается по-разному как"Водопроводная труба"(Отпуск воды)"Крышка термостата"(Capa do termostato / TERMOSTATDEKSEL), а также"Сборка термостата"(Termostato ASM) в различных каталогах поставщиков.Эти термины сходятся на одном и том же функциональном компоненте корпус термостата / крышка водозабора, которая располагает термостат и обеспечивает проход охлаждающего средства.Подтвердите физическую форму с оригинала.

Объект используеталюминий для крышки(рассеивание тепла, антидеформация) ипластик для интерфейса корпуса/канала циркуляцииЭто...Нет, нет.корпус из чугуна или полностью из алюминия; алюминиевая конструкция крышки отличается устойчивостью к деформации по сравнению с пластиковыми крышками;снижение риска утечки охлаждающей жидкости при тепловом цикле.

Компонент подтвержден для4JB1 и 4JG2двигатели вNKR55, NHR55 и 100Pприложения.Подтвердить код двигателя и модель шассиперед заказом другие семейства двигателей ISUZU используют различные конфигурации корпуса термостата.

• ✅Референтная группа ОЭ подтверждена:8-97034445-0, 8970344450, 8-97034-445-0, 8-97034445-5 (номер завода) последовательно сгруппированы как взаимозаменяемые или связанные ссылки в нескольких каталогах поставщиков.
• ✅Покрытие транспортного средства и двигателя подтверждено:ISUZU NKR55 4JB1, 4JG2 подтверждены списками поставщиков из Франции, Португалии и Вьетнама. ISUZU NHR55 4JB1 и 100P подтверждены данными завода Yishan и списками запасных частей Isuzu-trucks.
• ✅Материал проверен:Алюминиевая оболочка + пластиковый корпус, подтвержденный спецификацией продукции Yishan ("aluminium og plastmaterialer, aluminiumdeksel varme... ikke let a deformere").В одном из португальских списков часть описывается как "TUBO"; SAÍDA DE ÁGUA" (труба для вывода воды), подтверждающая функциональное изменение названия.
• ✅Чистая масса подтверждена:0.41 кг, подтвержденные спецификациями вьетнамских и португальских поставщиков.
• ✅Фактические размеры проверены:17 × 11 × 12 см, подтверждено данными завода Yishan.
• ✅Код СХ подтвержден:840999100 подтверждены данными вьетнамских и португальских поставщиков.
• ✅Номер завода подтвержден:8-97034445-5 подтверждена как завод/инструмент для применения NHR55 4JB1.
• ✅Ссылка на гарантию:6 месяцев подтверждено спецификацией продукта Yishan.
• ✅Период года применения подтвержден:1985 год и далее для ISUZU ELF (NKR, NHR) подтверждены данными DLJ Auto Parts.
• ️️Точный диаметр отверстия / порта не публикуется:Доступные данные поставщика не публикуют диаметр отверстия термостата или отверстие на охлаждающем средстве для 8-97034445-0.Измерьте оригинальный агрегат или подтвердите с учетом номера части термостата перед заказом, если требуется точное соответствие.

• Утечка охлаждающей жидкости в соединении корпуса термостата / выходной трубы:Видимые капли, влажность или хрустящие остатки (белая/розовая кора охлаждающей жидкости) вокруг интерфейса корпуса с головкой цилиндра или соединения выхода с шлангом ∙ самый прямой признак неисправности уплотнения,извращенная уплотнительная поверхность, или треснувшего жилья.
• Перегрев или колебания температуры:Ненадлежащее уплотнение позволяет терять охлаждающую жидкость или проникать воздух, нарушая работу термостата и вызывая нестабильность температуры, особенно при нагрузке.
• Остатки хладагента на блоке двигателя или под транспортным средством:Сухое охлаждающее вещество вокруг термостата указывает на медленный плач, который следует устранить, прежде чем он станет внезапным сбоем.
• Деформированные или треснувшие пластиковые корпуса:Пластиковый корпус может стареть, деформироваться или треснуть при длительном тепловом цикле, что специально отмечено в спецификации продукта как причина предпочтения алюминиевой конструкции крышки.
• Термостат не работает правильно:Извращенная полость корпуса может помешать герметизации термостата, вызывая непрерывный обход охлаждающей жидкости и увеличение времени нагрева.
• Видимая коррозия или выделения на герметической поверхности алюминиевого покрытия:Алюминиевая крышка может коррозировать на краях прохода охладителя, что предотвращает герметизацию прокладки даже при новой.

• Код двигателя и модель шасси - это первые проверки:Этот корпус подтвержден для двигателей 4JB1 и 4JG2 в применении NKR55, NHR55 и 100P. Перед заказом подтвердите код двигателя и год модели с документацией транспортного средства.
• Только корпус ∙ термостат отделен:Этот список охватывает только корпус/крышку.не включаетсяи должны быть заказаны отдельно, если требуется полный ремонт.
• Изменение названия компонента:Эта часть описывается как труба для выхода воды, крышка термостата и сборка термостата в разных каталогах.полный корпус) по сравнению с исходным блоком.
• Покрытие транспортного средства:Основные приложения - NKR55, NHR55 и 100P с 4JB1/4JG2.

1. Сначала подтвердите необходимую часть:Проверьте код двигателя (4JB1 / 4JG2) и модель шасси (NKR55 / NHR55 / 100P).Подтвердить, является ли замена крышкой/трубой или полной корпусной установкой и соответствуют ли диаметр выхода и точки крепления оригинальному блоку..
2. Только холодный двигатель:Перед открытием системы охлаждения позволить двигателю полностью остыть.
3. Удалить старый корпус/крышку:Отсоедините шланг охлаждающей жидкости от розетки. Отстегните корпус/крышку от головки цилиндра. Обратите внимание на ориентацию термостата и любые уплотнения или уплотнения.
4. Очистить поверхность спаривания:Удалите все остатки старых уплотнений и коррозию с поверхности головки цилиндра и уплотнительной поверхности корпуса.
5. Проверьте термостат:Проверьте правильность работы термостата. Замените, если он застрял открытым или закрытым. Подтвердите правильную температуру для применения.
6. Установка нового корпуса/крышки новой прокладкой:Поместите новую прокладку, устройство 8-97034445-0 и вставьте крепежные болты.
7. Пересоедините шланг и наполните охладителем:Пересоедините шланг охлаждающей жидкости и затяните зажим. Наполните правильной смесью охлаждающей жидкости и выпустите кровь из системы согласно процедуре ISUZU.
8. Запустить и проверить:Запустите двигатель, приведите его к рабочей температуре, и проверьте на наличие утечек в соединении корпуса и шланга.

• Проверяйте корпус/скрытие соединения при каждом охлаждении жидкости или каждые 20 000-30 000 км на предмет наличия остатков хрустящей ткани или влаги.
• Заменяйте уплотнители, когда корпус снимается. Плоски - одноразовые уплотнители.
• Прохладительное средство по расчету производителя ускоряет коррозию алюминиевого покрытия и разрушение пластикового корпуса.
• Заменить корпус, если уплотнительная поверхность имеет ямы, выпуск деформирован или обнаружена трещина в пластиковом корпусе.

• Стандартная упаковка:Нейтральная упаковка / упаковка под брендом клиента доступна.
• Содержание упаковки:1 × труба для водоотведения / крышка термостата.Не включаетсяесли это не указано подтвердить при запросе.
• Установка параметров:Только корпус/покрытие (стандарт) / корпус + термостат + комплект уплотнителей (если имеется) ?? укажите при запросе.
• Подходит для:ISUZU NKR55 / NHR55 / 100P ремонтные мастерские систем охлаждения, отделы по техническому обслуживанию легкого коммерческого флота, дистрибьюторы запасных частей и оптовики экспорта.