Блок цилиндров двигателя ISUZU 8-98204533-0 8-98204534-0k для NPR NQR NKR 4HK1 4HF1 4HG1 4HE1 — OEM Стандартный блок/сборка с подтвержденной посадкой
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Совершенно новый блок цилиндров ISUZU OEM-стандарта (8-98204533-0 / 8-98204534-0) для грузовиков NPR, NQR, NKR с двигателями 4HK1, 4HF1, 4HG1, 4HE1. Прецизионный чугун, 100% тестирование, прямая установка, гарантия 6–12 месяцев, минимальный заказ 1 шт., экспортная упаковка в деревянном ящике.
Подробная информация о продукции
Блок цилиндров ISUZU NPR NQR
,Голый блок двигателя 4HK1 4HF1
,OEM 8-98204533-0 блок цилиндров
Блок цилиндров двигателя с OEM номерами 8-98204533-0 / 8-98204534-0 является проверенной заменой, подходящей для прямой установки для грузовиков ISUZU NPR, NQR, NKR, NQR71 и NQR81, оснащенных дизельными двигателями 4HK1, 4HF1, 4HG1 и 4HE1. Этот блок цилиндров (BLOCK ASM; CYL) является основой двигателя, в нем размещаются коленчатый вал, поршни, шатуны и головка блока цилиндров. Точность его расточки, выравнивание опор коленчатого вала и плоскостность привалочной поверхности напрямую определяют качество сборки, выходную мощность и срок службы.
Этот блок цилиндров подходит для платформы 4-цилиндровых дизельных двигателей ISUZU серии H, охватывая рабочие объемы 4HF1 (4334 куб. см), 4HG1 (4570 куб. см), 4HE1-T (4751 куб. см) и 4HK1-T (5193 куб. см). Изготовлен по стандартным размерам OEM с прецизионной обработкой расточек и опор коленчатого вала для прямой замены без дополнительной расточки или механической обработки.
- Реальные данные спецификации: 4-цилиндровый блок дизельного двигателя. Диаметр цилиндра ID = 115 мм, высота H = 180 мм (для платформы 4HG1). Ориентировочный чистый вес: 125,1 кг (голый блок в сборе). Упаковка: деревянный ящик / стандартная экспортная упаковка. Состояние: Новый. Срок доставки: 7–30 дней.
- Доказанная долговечность: Поставщик предлагает гарантию 6–12 месяцев (согласно условиям конкретного поставщика). Условия оплаты: принимаются T/T, L/C и Western Union. Минимальный объем заказа: 1 шт.
- Подтвержденная совместимость: Стандартные монтажные размеры и конструкция для прямой замены. Подходит для моделей ISUZU NPR (1993–2006) / NQR / NKR / NQR71 / NQR81, совместим с дизельными двигателями 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1.
- Проверено соответствие OEM-номерам: Заменяет OEM-номера ISUZU 8-98204533-0 / 8982045330 / 8-98204533-1 / 8982045331 / 8-98204534-0 / 8982045340. Кросс-ссылки серий включают 8-97191846-0 / 8971918460, 8-97146439-1 / 8971464391, 8-97091669-5 / 8970916695.
Сборка блока цилиндров ISUZU — OEM 8-98204533-0 / 8-98204534-0
| Номер детали | 8-98204533-0 / 8-98204534-0 | Название продукта | Блок цилиндров двигателя |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | NPR / NQR / NKR | Модель двигателя | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 |
| Состояние | 100% новый | Размер | Стандартный |
| Вес | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Материал | Высокопрочный чугун и прецизионные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Марка | Модель | Серия | Двигатель | Годы |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR | N-Series | 4HK1 / 4HF1 / 4HG1 / 4HE1 | 1993–2006 |
| ISUZU | NQR | N-Series | 4HK1 / 4HG1 | Ссылка на серию |
| ISUZU | NKR | N-Series | 4HF1 / 4HG1 | Ссылка на серию |
| ISUZU | NQR71 | N-Series | 4HG1 | Ссылка на серию |
| ISUZU | NQR81 | N-Series | 4HG1 / 4HK1 | Ссылка на серию |
Источник данных: информация о совместимости автомобилей и годов выпуска со страниц продуктов NPR (1993–2006) и Ximeng (NQR71 / NQR81).
⚠️ Важно — проверьте перед заказом
- Подтверждение модели двигателя: Этот блок цилиндров подходит для моделей двигателей 4HK1, 4HF1, 4HG1 и 4HE1. Размеры расточки и характеристики опор коленчатого вала могут различаться в зависимости от двигателя. Перед заказом проверьте оригинальную модель двигателя и номер блока.
- Голый блок против сборки: Этот продукт может быть голым блоком или сборкой блока. Уточните у поставщика, включены ли внутренние компоненты (коленчатый вал, поршни, шатуны и т. д.).
- Подтверждение состояния механической обработки: Некоторые блоки вторичного рынка могут быть полуобработанными (требуют расточки/хонингования) или готовыми (готовыми к сборке). Перед заказом подтвердите состояние расточки и размеры опор коленчатого вала.
- Предварительная проверка перед установкой: Пожалуйста, предоставьте VIN, номер двигателя или оригинальный номер блока для точного подтверждения совместимости.
| Особенность | Преимущество и сигнал проверки |
|---|---|
| Прецизионно обработанные расточки цилиндров | Расточки прецизионно хонингованы в соответствии со стандартами OEM по круглости, цилиндричности и шероховатости поверхности, обеспечивая герметичность поршневых колец и контроль масла — проверено по спецификации ID цилиндра 115 мм / H 180 мм. |
| Конструкция из высокопрочного чугуна | Блок из высокопрочного чугуна обеспечивает превосходную жесткость, гашение вибраций и термостойкость, выдерживая высокие степени сжатия и давление сгорания в дизельных двигателях — согласно отраслевым стандартам материалов блоков дизельных двигателей. |
| Гарантированное выравнивание опор коленчатого вала | Опоры коленчатого вала прецизионно обработаны в соответствии со стандартами OEM по концентричности, обеспечивая плавное вращение коленчатого вала и снижая износ из-за несоосности подшипников — проверено по стандартным размерам OEM. |
| Конструкция для прямой замены | Монтажные размеры и интерфейсы точно соответствуют оригиналу; не требуется модификация опор двигателя или соединений трансмиссии — согласно заявлению о совместимости продукта. |
| Покрытие нескольких платформ двигателей | Подходит для двигателей серии H 4HK1, 4HF1, 4HG1 и 4HE1, предлагая высокую универсальность — согласно списку совместимости поставщика. |
| Гарантия 6–12 месяцев | Обеспечивает надежную послепродажную защиту — согласно условиям гарантии поставщика. |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Проверка точности размеров расточки цилиндров | Внутренний микрометр / измерение CMM — проверяет, соответствуют ли диаметр расточки, круглость и цилиндричность стандартам OEM. |
| Проверка концентричности опор коленчатого вала | Прибор для измерения концентричности — проверяет, соответствует ли выравнивание опор коленчатого вала требованиям сборки коленчатого вала. |
| Проверка плоскостности привалочной поверхности | Линейка / щуп — проверяет, соответствует ли плоскостность привалочной поверхности блока требованиям герметичности прокладки головки блока цилиндров. |
| Тест на герметичность водяной рубашки / масляных каналов | Тест на герметичность по воздуху / гидростатическое давление — проверяет отсутствие трещин, раковин или утечек в блоке. |
| Тест состава материала | Спектрометрический анализ — проверяет соответствие материала чугуна стандартам. |
| Проверка внешнего вида и упаковки | 100% визуальный осмотр — отсутствие трещин, раковин или ржавчины; упаковка в деревянный ящик соответствует требованиям транспортировки. |
Сертификация: Поставщик заявляет о 100% тестировании всех продуктов. Для оптовых закупок запросите у поставщика отчеты об инспекции размеров расточки, записи о концентричности и отчеты о проверке герметичности.
⚠️ Важно
Блок цилиндров является основным компонентом двигателя. Установка включает полную разборку двигателя и прецизионную сборку. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка квалифицированным специалистом в мастерской, оборудованной для капитального ремонта двигателя. Тщательно очистите все масляные каналы, водяные рубашки и резьбовые отверстия перед установкой. Металлическая стружка или остатки старого герметика не должны оставаться. После установки затяните болты опор коленчатого вала и болты головки блока цилиндров с указанным моментом и последовательностью согласно руководству по ремонту.
- Очистка блока: Тщательно очистите блок, уделяя особое внимание основным масляным каналам, водяным рубашкам, резьбовым отверстиям и привалочной поверхности. Продуйте масляные каналы сжатым воздухом.
- Установка коленчатого вала: Установите вкладыши коренных подшипников и затяните болты крышек коренных подшипников с указанным моментом и последовательностью (см. руководство по ремонту дизельных двигателей ISUZU серии 4H).
- Проверка осевого люфта коленчатого вала: Измерьте осевой люфт коленчатого вала с помощью индикатора часового типа, убедившись, что он находится в пределах спецификации.
- Установка поршневых шатунных групп: Установите поршневые шатунные группы в расточки цилиндров и затяните болты шатунов с указанным моментом.
- Установка прокладки головки блока цилиндров и головки блока цилиндров: Очистите привалочную поверхность блока и нижнюю поверхность головки блока цилиндров, установите новую прокладку головки блока цилиндров и затяните болты головки блока цилиндров в диагональной последовательности поэтапно.
- Установка системы газораспределения: Установите шестерни / цепь / ремень ГРМ и совместите метки ГРМ.
- Установка масляного поддона и навесных компонентов: Установите масляный поддон, масляный насос, водяной насос и другие навесные компоненты; залейте моторное масло и охлаждающую жидкость.
- Предпусковая проверка и дорожное испытание: Вручную проверните коленчатый вал, чтобы убедиться в отсутствии помех. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу, проверьте давление масла, температуру охлаждающей жидкости и наличие посторонних шумов. Проведите дорожное испытание.
- Каждые 10 000 км или 12 месяцев: Проверяйте уровень и качество масла; осматривайте внешнюю поверхность блока на предмет утечек масла или охлаждающей жидкости.
- Каждые 50 000 км: Проверяйте компрессионное давление двигателя и оценивайте износ цилиндров.
- При обнаружении повышенного расхода моторного масла, аномальной температуры охлаждающей жидкости, посторонних шумов или значительной потери мощности: Немедленно проведите тест на компрессию и проверку цилиндров; при необходимости выполните капитальный ремонт или замену блока.