Сборка турбокомпрессора ISUZU 8-98027772-3 8980277723 для ELF NPR75 NQR75 4HK1 5.2L
Ключевые качества
Краткое описание продукта
OEM-стандарт турбонаддува RHF55V с водяным охлаждением для ISUZU 4HK1 5,2 л, 110–140 кВт. 100% протестировано, гарантия 12 месяцев, подходит для ELF NPR75/NQR75 и Nissan Atlas. Нейтральная или индивидуальная упаковка, минимальный заказ 1 шт., быстрая отправка.
Подробная информация о продукции
Сборка турбокомпрессора ISUZU RHF55V
,водоохлаждаемый 4HK1 5
,2-литровый турбокомпрессор
Турбокомпрессор ISUZU 8-98027772-3 / 8980277723 является проверенной заменой для грузовиков ISUZU ELF, NPR75, NQR75, NQR90 и Nissan Atlas, оснащенных дизельным двигателем 4HK1-E2N объемом 5,2 л (модели 2006-2026 гг.). Этот водоохлаждаемый турбокомпрессор RHF55V является основным компонентом системы наддува двигателя, используя энергию выхлопных газов для привода турбины, которая вращает соосный компрессор — значительно увеличивая объем впускного воздуха и мощность двигателя, улучшая при этом эффективность сгорания и топливную экономичность.
Изготовлен по стандартам OEM для прямой замены без модификации выпускного коллектора или трубопроводов интеркулера. Устройство оснащено водяным охлаждением + масляной смазкой, рассчитано на мощность 110–140 кВт (150–190 л.с.), и соответствует объему двигателя 5,2 л (5193 куб. см)— стандартной конфигурации для платформы двигателей 4HK1.
- Модель турбокомпрессора: RHF55V
- Совместимость с двигателем: 4HK1-E2N / 4HK1-TC
- Объем двигателя: 5,2 л (5193 куб. см)
- Диапазон мощности: 110–140 кВт / 150–190 л.с.
- Охлаждение: Водяное охлаждение + масляная смазка
- Вес нетто: 12,6 кг
- Код ТН ВЭД: 841459000
- Рис. № - Ключ №: 036-001
- Количество в упаковке: 1 ШТ.
- Гарантия: 12 месяцев
- Условия оплаты: T/T, Western Union и т. д.
- Наличие на складе: Достаточный запас для стандартных моделей с быстрой отправкой
| Номер детали | 8-98027772-3 / 8980277723 |
| Название продукта | Турбокомпрессор в сборе |
| Модель автомобиля | NPR75 / NQR75 |
| Модель двигателя | 4HK1 |
| Состояние | 100% новый |
| Размер | Стандартный |
| Вес | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
| Марка | Модель / Оборудование | Серия | Двигатель | Годы выпуска |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF NPR75 | N-Series | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 2006–2026 |
| ISUZU | NQR75 | N-Series | 4HK1-E2N / 4HK1-TC | 2006–2026 |
| ISUZU | NQR90 | N-Series | 4HK1 | Ссылка на серию |
| ISUZU | NPR / NRR / NQR | N-Series | 4HK1 5.2L | 2005–2018 |
| ISUZU | 700P | Грузовик средней грузоподъемности | 4HK1 | 2005–2012 |
| NISSAN | Atlas (2–4 т) | Atlas | 4HK1 | 2007–2026 |
| HITACHI | Zaxis 240-3 / ZX230 / ZX240 / ZX270 | Zaxis | 4HK1 | Ссылка на серию |
| JCB | Экскаватор JS200 | JS Series | 4HK1 | Ссылка на серию |
Источник данных: Совместимость транспортных средств и оборудования по данным страниц продуктов RIVTRON, Refone и TurboTurbos.
- Подтверждение модели двигателя: Этот турбокомпрессор в основном подходит для дизельных двигателей 4HK1-E2N / 4HK1-TC объемом 5,2 л. Возможны вариации в зависимости от модельного года или экологических стандартов (Euro III/IV/V). Перед заказом проверьте заводскую табличку оригинального двигателя.
- Примечание о модели FCFGGG: FCFGGG — это идентификатор конкретной модели автомобиля ISUZU. Этот турбокомпрессор в сборе (8-98027772-3) явно указан как подходящий для этой модели.
- Послепродажная замена против OEM: Это запасная часть для вторичного рынка. Список перекрестных ссылок охватывает несколько номеров OEM ISUZU (8980277720–8980277727 и т. д.). Подтвердите конкретный номер OEM на вашем оригинальном турбокомпрессоре, чтобы обеспечить правильный выбор.
- Предварительная проверка перед установкой: Пожалуйста, предоставьте VIN, номер двигателя или информацию с заводской таблички оригинального турбокомпрессора для точного подтверждения совместимости.
Заменяет номера OEM ISUZU 8-98027772-3 / 8980277723 / 8-98027-772-3 / 98027772. Перекрестные ссылки по сериям включают 8980277720 / 8980277721 / 8980277722 / 8980277725 / 8980277726 / 8980277727 / 8982096510 / 8983224810 и т. д. Альтернативы вторичного рынка включают VDA40016 / VCA40016 / VAA40016 и т. д.
| Характеристика | Преимущество + Сигнал проверки |
|---|---|
| Соответствие модели турбокомпрессора RHF55V | Модель точно соответствует оригинальной конфигурации двигателя 4HK1, обеспечивая характеристики наддува, отклик и мощность, соответствующие оригиналу — согласно спецификации модели Refone/RIVTRON. |
| Двойное охлаждение: водяное + масляная смазка | Водяное охлаждение корпуса эффективно снижает рабочую температуру турбокомпрессора; масляная смазка обеспечивает надежную смазку подшипников при высоких скоростях и температурах, продлевая срок службы — согласно технической спецификации RIVTRON. |
| Диапазон мощности 110–140 кВт | Соответствует диапазону мощности 150–190 л.с., удовлетворяя потребности в мощности моделей NPR75 / NQR75 — согласно данным мощности RIVTRON. |
| Компактная легкая конструкция весом 12,6 кг | Вес нетто 12,6 кг облегчает установку и обращение, сохраняя при этом прочность корпуса и эффективность теплоотвода — согласно данным веса нетто B2USA. |
| Конструкция для прямой замены | Монтажный фланец, интерфейс выхлопной системы и линии подачи масла/воды точно соответствуют оригиналу — не требуется модификация выпускного коллектора или трубопроводов интеркулера — согласно заявлению о совместимости продукта. |
| 12-месячная гарантия | Обеспечивает надежную послепродажную защиту — согласно условиям гарантии поставщика. |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Тест на динамическую балансировку | Высокоскоростная машина для динамической балансировки — проверяет балансировку ротора турбины/компрессора на высокой скорости, снижая вибрацию и износ подшипников. |
| Тест на герметичность корпуса | Тест на герметичность по воздуху/воде — проверяет отсутствие трещин или утечек в корпусе турбины, корпусе компрессора и центральном корпусе. |
| Тест сопротивления вращению подшипника | Ручной тест/тест на низких скоростях вращения — проверяет плавное вращение ротора без заеданий или посторонних шумов. |
| Тест давления наддува | Тест на стенде — проверяет соответствие выходного давления наддува проектным спецификациям при заданных скоростях вращения. |
| Проверка внешнего вида и упаковки | 100% визуальный осмотр — отсутствие трещин, раковин или деформаций; упаковка соответствует требованиям транспортировки. |
Сертификация: Поставщик заявляет, что продукция проходит заводские испытания. Для оптовых закупок запросите у поставщика отчеты об испытаниях на динамическую балансировку и записи испытаний давления наддува.
- Отключить питание: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание.
- Слить масло: Слейте моторное масло и замените масляный фильтр.
- Снять старый турбокомпрессор: Открутите болты крепления выпускного коллектора, линии подачи/слива масла, линии охлаждения и трубопроводы интеркулера; извлеките старый турбокомпрессор.
- Очистить связанные компоненты: Очистите поверхность фланца выпускного коллектора, фитинги масляных линий и трубопроводы интеркулера; проверьте на наличие отложений сажи или грязи. Если присутствуют металлические частицы, их необходимо тщательно удалить, иначе новый турбокомпрессор будет поврежден.
- Предварительная смазка масла: Залейте чистое моторное масло во входное отверстие масла нового турбокомпрессора, пока масло не начнет вытекать из выходного отверстия, обеспечивая предварительную смазку подшипников.
- Установить новый турбокомпрессор: Установите новый турбокомпрессор, замените все прокладки и уплотнения, затяните болты выпускного коллектора и фитинги масляных линий с требуемым моментом.
- Подключить линии: Подключите линии подачи/слива масла, линии охлаждения и трубопроводы интеркулера, убедившись в надежности зажимов.
- Проверка перед запуском: Убедитесь в нормальном уровне масла и вручную проверните ротор турбокомпрессора, чтобы убедиться в отсутствии помех. После запуска дайте поработать на холостом ходу 1–2 минуты и проверьте линии подачи масла и фитинги выхлопной системы на наличие утечек.
- Каждые 10 000 км или 12 месяцев: Проверьте уровень и качество масла; осмотрите внешнюю поверхность турбокомпрессора на предмет утечек масла или охлаждающей жидкости.
- Каждые 30 000–50 000 км: Проверьте герметичность впускных трубопроводов и чистоту интеркулера; проверьте осевой/радиальный люфт турбокомпрессора.
- При обнаружении потери мощности, вялого ускорения, синего/белого выхлопного дыма или шума турбокомпрессора: Немедленно проверьте состояние турбокомпрессора и системы смазки.