Втулка шпильки колеса 3104056LD010 для JAC N56 Левая сторона — OEM гайка ступицы, 0,15 кг, IZUMI, Проверенная посадка
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Соответствующая OEM втулка шпильки левого колеса для JAC N56, 0,15 кг, совершенно новая. Прочная металлическая конструкция обеспечивает надежный зажим колеса. вариант послепродажного обслуживания IZUMI с 3-месячной гарантией; Возможна индивидуальная упаковка. Прямая посадка, проверено дилером JAC.
Подробная информация о продукции
Кольцо ступичной гайки JAC N56
,OEM гайка ступицы Левая сторона
,0.15kg IZUMI Wheel Stud Sleeve
Рукав колеса с номером OEM3104056LD010является прямым заменителемлевая сторонаизJAC N56Этот компонент прикрепляется к колёсу колеса, чтобы закрепить колесо за узел, поддерживая правильную силу сцепления и выравнивание колес.
Как это работает:Рукав коляски (также называемый гайкой или ручкой коляски) закручивается на коляску и затягивается к колесному колесу.Он обеспечивает крепление силы, которая держит колесо надежно к узлуПотерянный или поврежденный рукав с разорванными нитями, закругленным шестеренком или коррозией вызывает свободный крутящий момент колеса, вибрации,и риска для безопасности.
- ПодкрепленоСписок нескольких независимых источников, включая официального дилера JAC во Владивостоке3104056LD010дляJAC N56.
- Зарегистрированный вес 0.15 кг- Каталог автооптов.
- Подтверждена марка ОКРПроизводитель, указанный в списке российских поставщиков деталей.
- Марка и гарантия послепродажного оборудования Изумимарки, на которую ссылается;3-месячная гарантияПредлагается.
- Опаковка и сроки выполненияНейтральная коробка, цветовая коробка или индивидуальная марковая упаковка доступны; доставка15 ≈ 20 днейпосле подтверждения платежа.
- Уточнение названия продуктаЭто...Колесная колпачка / орешекУбедитесь у продавца, если вам нужен другой компонент.
- Разрыв в технических данныхРазмер нити, шестигранные размеры и класс материалане раскрытоИзмерить оригинальную часть, если точное совпадение нитей имеет решающее значение.
- Низкий крутящий момент или колесные вибрации при скорости
- Обрезанные или поврежденные нитки на рукаве
- Закругленные шестиугольные углы, препятствующие правильному затягиванию
- Видимая коррозия или трещины на корпусе рукава
- Трудности с достижением или поддержанием установленного крутящего момента колеса
| Номер части | 3104056LD010 |
|---|---|
| Наименование продукта | Рукава колес |
| Модель автомобиля | JAC N56 |
| Модель двигателя | JAC N56 |
| Состояние | 100% совершенно новый. |
| Вес | Стандартный (0,15 кг) |
| Производство | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Пакет | Нейтральная упаковка или выполненная по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и запасы | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Марка JAC OEM | Совпадает с оригинальной производственной спецификацией подтверждена российским каталогом деталей. |
| 0.15 кг веса | Совпадает с одной колесной колпачкой ¢ по данным Autoopt. |
| Изуми доступен на рынке послепродажного оборудования | Предоставляет экономически эффективную альтернативу 3 месяца гарантии на поставщика. |
| Официальный дилер JAC | Подтверждает подлинное оборудование для N56 Vladivostok dealer listing. |
| Оригинальное оборудование | Прямая замена изношенного или извращенного оригинального диска OEM номер подтвержден несколькими поставщиками. |
| Металлические конструкции | Устойчив к тормозным нагреваниям и трению |
| Бренд | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| Изузу | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Первичная установка по номеру OEM |
| Изузу | FVR / FTR | 6HE1 (проверка) | Некоторые сообщения о перекрестных заявках; подтверждение с помощью ИНО |
️ Важные примечания к установке:
- HDA-008 / MC828264являются перекрестными ссылками на рынке вторичного производства, которые в основном появляются в каталогах тормозных усилителей Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном ориентирован на установку ISUZU FSR 6HE1;вышеуказанные цифры перечислены для перекрестного сравнения с клиентами.
- Если ваш автомобильMitsubishi Fuso FK/FMс усилителем MC828264, подтвердите соответствие длины толкательного прутка и шаблона монтажа болта перед заказом.
- Всегда указывайте номер автомобиля/номер шасси для проверки.Не полагайтесь только на номера перекрестных ссылок.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Приспособление нитей | Проверка габарита "Go/no-go" по сравнению с исходным штангой |
| Размеры шестигранника | Измерение калибра по сравнению с оригиналами |
| Твердость материала | В случае критического состояния запросить от поставщика отчет о твердости |
| Устойчивость к коррозии | Визуальная проверка качества обработки поверхности |
| Проверка веса | 0.15 кг |
| Целостность упаковки | Проверка состояния коробки по каждой поставке |
️ ВАЖНО:Неисправность крепления колеса может привести к отсоединению колеса и серьезной аварии. Используйте калиброванный ключ крутящего момента. Не превышайте указанный крутящий момент.Колеса с обратным крутящим моментом после первых 50-100 км после установки.
- Безопасно поднять и поддержать транспортное средство.
- Очистите нитки колес и нитки рукава, проверьте повреждения.
- Новый рукав застегивайте вручную, и он будет вращаться плавно, не завязываясь.
- Перед затягиванием установить колесо и вручную закрутить все гайки/рукава.
- Крутящий момент в звездном рисунке по спецификации OEM (подтвердить точное значение в руководстве по эксплуатации обычно 100 140 Н · м для колесных гайков легких грузовиков, но проверить).
- Спустите машину и проверьте крутящий момент после 50-100 км езды.
- Проверяйте состояние гайки/рукава колеса и крутящий момент при каждом повороте шины или работе тормоза.
- Заменить, если нитки повреждены, шестеренка закруглена или коррозия значительна.
- Всегда перегружайте колеса крутящим моментом после снятия колес.