Корпус термостата 8-97139602-0 / 8971396020 для ISUZU NKR55 NHR NKR NPR NQR QKR (4JB1 / 4JG2) — Металлическая конструкция, 0,8 кг, соответствие OEM

Корпус термостатаISUZU 4JB1 4JG28-97139602-0 / 8971396020ISUZU NKR55 NHR NKR NPR NQR QKRлегких грузовиков ISUZU NKR55, NHR, NKR, NPR, NQR и QKR, оснащенныхдизельными двигателями4JB1 (2.8L) и 4JG2 (3.1L). Этот корпус является конструктивным основанием и корпусом для термостата двигателя — он фиксирует термостат в положении, образует герметичную полость для охлаждающей жидкости у головки блока цилиндров и обеспечивает интерфейс для крепления выходной трубы охлаждающей жидкости.Узел изготовлен изметалла

(в соответствии со спецификациями материала поставщика) и поставляется какабсолютно новый aftermarket, соответствующий спецификациям OEMкомпонент. Чистый вес составляет 0,8 кгна единицу, сминимальным объемом заказа всего 1 шт.принимаемым некоторыми каналами поставок. Вариант производства Тайвань (8971396020CH)также упоминается на вторичном рынке, предлагая альтернативный путь поиска с другой базой качества.Ключевые границы выбора1. Охват двигателей 4JB1 и 4JG2

и4JG2 (3.1L)8971396021NHR 4JB1/4JG2 (1994+),NKR 4JG2 (1993+), иNKR 4JB1 (1994+), иNPR/NQR 4JG2 (1994–1998), иNPR/NQR 4JB1 (1999–2002), иQKR 4JB1 (2011+).Перед заказом подтвердите код двигателя и год выпуска модели.2. Объем поставки: только корпусДанное объявление охватываеттолько корпус термостата

Сам термоэлемент(например,8-97361-770-0, 82°C) икрышка термостатапоставляютсяотдельноине включены. Для полного ремонта системы охлаждения закажите термостат и крышку по мере необходимости.3. Перекрестные ссылки и осведомленность о вариантахОсновные ссылки8-97139602-0 / 8971396020

8971396021ISUZU NKR55 NHR NKR NPR NQR QKR8971396020CH, указывая на8971396021также используется для примененийNKR94 4JG2, указывая наперекрытие платформмежду вариантами N-Series. По возможности подтвердите оригинальную маркировку корпуса.Просмотр связанных списков ссылок.Проверенное усиление сигналаOE ссылка и охват двигателя проверены:8-97139602-0 / 8971396020 подтверждено для двигателей ISUZU 4JB1 и 4JG2 на моделях NHR, NKR, NPR, NQR и QKR.Материал проверен:

• Чистый вес проверен:0,8 кг — последовательно подтверждено на польском, вьетнамском, арабском и других языковых порталах.
• Тип компонента и функция проверены:Определено как "MIESZKANIA; TERMOSTAT" (корпус термостата) и "温度調節座席" (сиденье термостата) — компонент, используемый для установки термостата двигателя.
• Матрица применения транспортных средств проверена:NHR 4JB1/4JG2 (94–), NKR 4JG2 (93–), NKR 4JB1 (94–), NPR/NQR 4JG2 (94–98), NPR/NQR 4JB1 (99–02), QKR 4JB1 (11–).
• Плотность перекрестных ссылок проверена:8971396020, 8-97139602-0, 8971396021 и 8971396020CH сгруппированы как взаимозаменяемые или связанные ссылки в нескольких каталогах.
• Гарантия и ссылка на минимальный объем заказа:3-месячная гарантия; принимаются небольшие количества со скидкой за объем — подтверждено данными поставщика.
• Альтернативное происхождение проверено:Вариант производства Тайвань (8971396020CH) доступен как альтернативный канал поставок с другой базой качества.
• Примечание:Точные внешние размеры для этой конкретной ссылки публично не опубликованы. Связанная ссылка (8971396021) указывает размеры упаковки 11 × 17,4 × 7,5 см, что может быть ориентировочным, но
• не следуетпредполагать, что это применимо к 8-97139602-0 без подтверждения поставщика.

• Остатки охлаждающей жидкости на блоке двигателя или под автомобилем:Высохшая охлаждающая жидкость в области термостата указывает на медленную утечку, которую следует устранить до того, как она приведет к внезапному отказу.
• Видимая коррозия или питтинг на уплотнительной поверхности корпуса:Металлический корпус может корродировать по краям каналов охлаждающей жидкости, не позволяя прокладке герметизировать даже при новой установке.
• Трещины или деформация корпуса:Ударное повреждение или чрезмерное затягивание крепежных болтов могут привести к трещинам литого корпуса, требуя замены.
• Неправильная установка термостата:Искаженная полость корпуса может препятствовать герметизации термостата, вызывая постоянный байпас охлаждающей жидкости и увеличенное время прогрева.
• Последствия игнорирования симптомов:Протекающий или деформированный корпус термостата на двигателе 4JB1/4JG2 может привести к потере охлаждающей жидкости и перегреву, риску отказа прокладки головки блока цилиндров, деформации головки блока цилиндров и повреждению гильз. На рабочем коммерческом грузовике NKR55 или NPR корпус, стоимость которого составляет малую долю от стоимости ремонта головки блока цилиндров, должен быть заменен при первом признаке просачивания или отказа герметизации.
• СпецификацииНомер детали

• Доступен тайваньский вариант:8971396020CH — это вариант производства Тайвань, который может предлагать другую базу качества. Укажите предпочтительное происхождение при запросе, если применимо.
• Предостережение по перекрестной ссылке 8971396021:Ссылка 8971396021 также используется для применений NKR94 4JG2. Хотя она сгруппирована как связанная ссылка, не предполагайте, что она идентична по размерам 8-97139602-0 без физической проверки.
• Особенности и преимуществаОсобенность
• Преимущество + сигнал проверкиПодтвержденное охват нескольких моделей 4JB1 / 4JG2

1. Снимите старый корпус:Отсоедините выходную трубу охлаждающей жидкости и любые байпасные шланги. Открутите корпус от двигателя. Обратите внимание на ориентацию термостата и любые уплотнения.
2. Очистите стыковочную поверхность:Удалите все остатки старой прокладки и коррозию с поверхности двигателя и уплотнительной поверхности корпуса. Чистая, плоская поверхность необходима для герметичного уплотнения.
3. Осмотрите термостат:Проверьте правильность работы термостата. Замените, если он застрял в открытом или закрытом положении. Подтвердите правильную температуру для применения (ссылка 82°C).
4. Установите новый корпус с новой прокладкой:Установите новую прокладку, поместите корпус 8-97139602-0 и вставьте крепежные болты.
5. Затягивайте по порядку:Равномерно затяните болты корпуса крест-накрест в соответствии со спецификацией руководства по эксплуатации. Не перетягивайте — корпус или поверхность двигателя могут деформироваться.
6. Подсоедините трубу и залейте охлаждающую жидкость:Подсоедините выходную трубу и любые байпасные шланги. Залейте правильную смесь охлаждающей жидкости и удалите воздух из системы в соответствии с процедурой ISUZU.
7. Запустите и проверьте:Запустите двигатель, доведите его до рабочей температуры и проверьте на утечки в месте соединения корпуса и трубы. Подтвердите стабилизацию указателя температуры.
8. График обслуживанияОсматривайте соединение корпуса при каждом обслуживании системы охлаждения или каждые 20 000–30 000 км — ищите засохшие отложения или влажность.
9. Заменяйте прокладку каждый раз при снятии корпуса — прокладки являются одноразовыми уплотнениями сжатия.Промывайте охлаждающую жидкость в соответствии с интервалом производителя. Деградировавшая охлаждающая жидкость ускоряет коррозию корпуса.

• Упаковка и поставка
• Стандартная упаковка:
• Нейтральная коробка / Цветная коробка / Упаковка с брендом клиента — подтверждено условиями поставщика.
• Содержимое упаковки:

• Варианты комплектации:Только корпус (стандарт) / комплект корпус + прокладка (где доступно) — уточняйте при запросе.
• Подходит для:Мастерских по ремонту систем охлаждения ISUZU NKR55 / NHR / NKR / NPR / NQR / QKR, отделов технического обслуживания парка легких коммерческих автомобилей, дистрибьюторов запасных частей и оптовых экспортеров.