Корзина сцепления 1-31220147-1 / 8-94461108-0 для ISUZU 6BG1 6HE1 FORWARD — Ø300 мм, 12 кг, эквивалент EXEDY ISC549, OEM-спецификация

Корпус термостата с ссылками OEM 5137160451 / 5-13716045-1 (и заводской номер 5-13716045-YH) является проверенным сменным компонентом системы охлаждения для дизельного двигателя ISUZU 4BD1 с атмосферным наддувом. Он используется на платформах легких грузовиков NPR, NKR и NHR, а также в приложениях 4x4 Perentie4BD1 (NA)Этот корпус является

структурным сиденьем и корпусом для термостата двигателя. Он служит каналом и кронштейном для потока охлаждающей жидкости, фиксируя термостат в положении и соединяя его с интерфейсом патрубка на блоке цилиндров двигателя, позволяя термостату автоматически регулировать циркуляцию охлаждающей жидкости в зависимости от температуры.Корпус подтвержден для

всех версий 4BD1 с атмосферным наддувом ("4BD1 NA"). Он установлен на передней части головки блока цилиндров и поставляется как только корпус — термостат и крышка термостата не включены, если явно не указано иное. Для полного ремонта системы охлаждения закажите термостат и крышку отдельно.абсолютно новым аналогом оригинальной спецификации, с справочным чистым весом 0,6 кг, фактическими размерами 21,5 × 10 × 10 см и кодом ТН ВЭД 840999100Упрощает таможенную классификацию для международных экспортных поставок — подтверждено данными завода.Ключевые границы выбора

4BD1 с атмосферным наддувом. Турбированные или с промежуточным охлаждением варианты 4BD1 (где применимо) могут использовать другую конфигурацию контура охлаждения. Подтвердите тип наддува двигателя перед заказом — турбированные варианты могут использовать другой корпус.2. Только корпус — термостат и крышка не включены

только корпус термостата. Термостат и крышка термостата поставляются отдельно и не включены, если явно не указано иное. Для полного ремонта системы охлаждения закажите термостат и крышку отдельно.3. Статус OEM — снят с дилерской сети

оригинальный корпус термостата 4BD1 (5-13716045-1) больше не доступен у дилеров ISUZU— один источник утверждает: «Деталь 4BD1 больше не доступна у дилеров». Это делает поставку аналогов единственным практичным каналом поиска этого компонента. Подтвердите наличие у поставщика перед планированием графика ремонта.Проверяемое усиление сигнала

• ISUZU 4BD1 с атмосферным наддувом — подтверждено KLR (Австралия) как «Корпус термостата для всех версий Isuzu 4BD1 с атмосферным наддувом, включая 4x4 Perenties». Применение NPR подтверждено данными завода Yishan.Тип и функция компонента подтверждены:
• Корпус является «сиденьем термостата автомобиля», используемым для установки термостата двигателя, служащим каналом и кронштейном для потока охлаждающей жидкости и соединяющим термостат с интерфейсом патрубка блока цилиндров. Установлен спереди головки блока цилиндров.Чистый вес подтвержден:
• 0,6 кг — подтверждено данными напрямую от завода.Фактические размеры подтверждены:
• 21,5 × 10 × 10 см — подтверждено данными завода Yishan на различных языковых порталах.Код ТН ВЭД подтвержден:
• 840999100 — подтверждено данными напрямую от завода.Заводской номер подтвержден:
• 5-13716045-YH — подтвержден как заводской/инструментальный номер.Плотность перекрестных ссылок подтверждена:
• 5-13716045-0, 5-13716045-YH, 5137160451 и 5-13716045-1 последовательно группируются как взаимозаменяемые или связанные ссылки в каталогах Yishan, Monotaro и независимых дистрибьюторов.Статус снятого с производства OEM подтвержден:
• Оригинальная деталь 5-13716045-1 больше не доступна у дилеров ISUZU, что подтверждено источником из сообщества энтузиастов и любителей 4BD1.Справочник по поставкам и минимальному количеству заказа:
• Минимальное количество заказа 10 шт.; мощность поставки 10 000 шт./месяц; гарантия 6 месяцев — подтверждено данными польского дистрибьютора.Спецификация материала НЕ опубликована явно:

• Доступные справочные данные не указывают марку материала (чугун или алюминий). Одно из перечислений деталей описывает корпус функционально, но не указывает материал. Подтвердите материал при запросе, если требуется конкретная марка. Не предполагайте чугун или алюминий по соседним деталям системы охлаждения 4BD1 без подтверждения поставщика.Симптомы отказа — когда следует заменить

• Видимые капли, влажность или засохшие отложения (белый/розовый налет от охлаждающей жидкости) вокруг стыка корпуса с головкой блока цилиндров или соединения корпуса с патрубком — наиболее явный признак отказа прокладки или деформированной/корродированной уплотнительной поверхности корпуса.Перегрев или колебания температуры:
• Корпус, который не герметичен, допускает утечку охлаждающей жидкости или попадание воздуха, нарушая работу термостата и вызывая нестабильность температуры, особенно под нагрузкой или в жарком климате.Остатки охлаждающей жидкости на блоке двигателя или под автомобилем:
• Высохшая охлаждающая жидкость в области термостата указывает на медленную утечку, которую следует устранить до того, как она приведет к внезапному отказу.Видимая коррозия или питтинг на уплотнительной поверхности корпуса:
• Корпус может корродировать по краям каналов охлаждающей жидкости, препятствуя герметизации прокладки даже при ее новизне.Трещина или деформация корпуса:
• Ударное повреждение или чрезмерное затягивание крепежных болтов могут привести к трещине отливки корпуса, требующей замены.Неправильная посадка термостата:
• Искаженная полость корпуса может препятствовать герметизации термостата, вызывая постоянный байпас охлаждающей жидкости и увеличенное время прогрева.Последствия игнорирования симптомов:

• Этот корпус подтвержден для 4BD1 с атмосферным наддувом. Подтвердите тип наддува двигателя перед заказом — турбированные варианты могут использовать другой корпус.Только корпус — термостат и крышка отдельно:
• Это только корпус. Для полного ремонта заказывайте термостат и крышку термостата отдельно. Подтвердите содержимое упаковки при запросе.OEM снят с производства — аналог — единственный источник:
• Оригинальная деталь больше не доступна у дилеров ISUZU. Это делает поставку аналогов единственным практичным каналом. Подтвердите наличие на складе перед планированием ремонта.Покрытие автомобиля:
• Основные применения — NPR, NKR и NHR с 4BD1 NA, а также Land Rover Perentie 4x4. Предоставьте VIN для окончательного подтверждения в приложениях смешанного парка.Особенности и преимущества

1. Убедитесь, что оригинальный корпус является узлом 4BD1 NA, и что уплотнительная поверхность, полость термостата и интерфейс патрубка заменяемой детали соответствуют оригинальной. Определите, будут ли термостат и крышка использоваться повторно или заменяться.Только на холодном двигателе:
2. Дайте двигателю полностью остыть перед открытием системы охлаждения. Слейте охлаждающую жидкость до уровня ниже корпуса термостата.Снимите старый корпус:
3. Отсоедините патрубок охлаждающей жидкости и любые байпасные шланги. Открутите корпус от передней части головки блока цилиндров. Обратите внимание на ориентацию термостата и любых уплотнений.Очистите стыковочную поверхность:
4. Удалите все остатки старой прокладки и коррозию с поверхности головки блока цилиндров и уплотнительной поверхности корпуса. Чистая, ровная поверхность необходима для герметичного уплотнения.Осмотрите термостат:
5. Проверьте правильность работы термостата. Замените, если он заклинил в открытом или закрытом положении. Подтвердите правильную температурную характеристику для применения 4BD1.Установите новый корпус с новой прокладкой:
6. Установите новую прокладку на головку блока цилиндров, расположите корпус 5137160451 и вставьте крепежные болты.Затяните по порядку:
7. Затяните болты корпуса равномерно в перекрестном порядке в соответствии со спецификацией руководства по эксплуатации. Не перетягивайте — корпус или головка блока цилиндров могут деформироваться.Подсоедините патрубок и залейте охлаждающую жидкость:
8. Подсоедините патрубок охлаждающей жидкости и любые байпасные шланги. Залейте правильную смесь охлаждающей жидкости и прокачайте систему в соответствии с процедурой ISUZU.Запустите и проверьте:
9. Запустите двигатель, доведите его до рабочей температуры и проверьте на утечки в месте соединения корпуса и патрубка. Убедитесь, что указатель температуры стабилизировался, а отопитель дует горячим воздухом.График технического обслуживания

• Заменяйте прокладку всякий раз при снятии корпуса — прокладки являются одноразовыми уплотнениями сжатия.
• Промывайте охлаждающую жидкость в соответствии с интервалом производителя. Деградировавшая охлаждающая жидкость ускоряет коррозию корпуса.
• Заменяйте корпус, если уплотнительная поверхность имеет питтинг или деформацию — шлифовка не рекомендуется для данного применения.
• Упаковка и поставка

• Доступна нейтральная упаковка или упаковка с брендом заказчика. Фактические размеры: 21,5 × 10 × 10 см.Содержимое упаковки:
• 1 × Корпус термостата. Термостат и крышка термостата НЕ включены, если явно не указано иное — подтвердите при запросе.Варианты комплектации:
• Только корпус (стандарт) / корпус + комплект прокладок (где доступно) — укажите при запросе.Подходит для:
• Мастерские по ремонту систем охлаждения ISUZU NPR / NKR / NHR 4BD1, поставщики услуг по обслуживанию Land Rover Perentie, отделы технического обслуживания легких коммерческих автомобилей и полноприводных автомобилей, дистрибьюторы запасных частей и оптовые экспортеры.