logo

Вакуумный усилитель тормозов 8-97036929-0 для ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1 — OEM 8970369290, тандемный 8"+9", проверенная совместимость

Вакуумный усилитель тормозов 8-97036929-0 для ISUZU NPR 4HF1 4JH1 4HK1 — OEM 8970369290, тандемный 8"+9", проверенная совместимость

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Тандемный вакуумный усилитель тормозов 8"+9" для ISUZU NPR (4HF1/4JH1/4HK1). Имеет диафрагму из NBR, корпус из штампованной стали, встроенный обратный клапан и сертификат IATF 16949. 100% проверка на утечку вакуума. ОЕМ 8-97036929-0/8970369290. Возможна нейтральная или индивидуальная упаковка.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Вакуумный усилитель тормозов ISUZU NPR

,

Тандемный тормозной усилитель 8"+9"

,

OEM 8970369290 Тормозной усилитель

OEM Part Number: 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0
Interchangeable Reference: TKY190 (НАКОЛ)
Part Name: Вакуумный усилитель тормозов/усилитель тормозов
Vehicle Models: ИСУЗУ НПР (НПР66, НПР70, НПР71, НПР75)
Engine Compatibility: 4HF1, 4JH1, 4HK1 дизель
Diaphragm Type: Тандемная двойная мембрана 8"+9"
Housing Material: Холоднокатаная сталь/Алюминий (по поставщику)
Diaphragm Material: NBR (бутадиеновый каучук нитрила)
Check Valve: Встроенный, сохраняет остаточный вакуум
Certification: IATF 16949 / ISO/TS 16949
Condition: Совершенно новый
Warranty: 6–12 месяцев (уточняйте у продавца)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Обзор продукта

Вакуумный усилитель тормозов с OEM номером 8-97036929-0 (8970369290) является прямой заменой для ISUZU NPR грузовиков (включая NPR66, NPR70, NPR71, NPR75) с дизельными двигателями 4HF1, 4JH1 или 4HK1. Этот усилитель использует вакуум двигателя для увеличения силы нажатия на педаль тормоза, снижая усилие водителя и повышая безопасность торможения.

Как это работает

Вакуумный усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром. Вакуум впускного коллектора двигателя накапливается в передней камере усилителя. При нажатии на педаль управляющий клапан подает вакуум в заднюю камеру, создавая разницу давлений по обе стороны диафрагмы. Эта разница увеличивает силу нажатия на поршень главного тормозного цилиндра, обеспечивая более высокое гидравлическое давление при меньшем усилии водителя. Встроенный обратный клапан сохраняет остаточный вакуум для одного или двух усиленных торможений после выключения двигателя.

Проверяемые характеристики и сигналы качества
  • Подтверждена конфигурация сдвоенной диафрагмы: 8"+9" двойная диафрагма — согласно спецификациям поставщиков NAKOL (BTY190) и Yimi.
  • Указанные материалы и конструкция: Корпуса из холоднокатаной стали с прецизионной штамповкой; диафрагма из NBR (бутадиен-нитрильный каучук), устойчивая к маслу, нагреву и старению.
  • Сертификация качества: IATF 16949 (NAKOL) / ISO/TS 16949 (Yimi) — соответствие системы менеджмента качества производства, на которое ссылаются поставщики.
  • Протокол испытаний: Каждый усилитель проходит испытания на герметичность вакуума, долговечность и проверку эффективности усиления перед отправкой с завода — согласно описанию производственного процесса NAKOL.
  • Проверено соответствие OEM: Заменяет 8-97036929-0 / 8970369290 / 8-97036-929-0. Также подтвержден взаимозаменяемый номер TKY190 (NAKOL).
  • Недостаток данных о размерах: Длина штока, расстояние между крепежными отверстиями и коэффициент усиления вакуума не указаны в доступных результатах поиска. Запросите чертеж с размерами, если требуется точная проверка соответствия.
Симптомы неисправности — когда требуется замена
  • Жесткая педаль тормоза, требующая чрезмерного усилия для остановки
  • Шипящий или свистящий звук из-под приборной панели при торможении (утечка вакуума)
  • Изменение оборотов холостого хода двигателя или его остановка при нажатии на педаль тормоза
  • Педаль тормоза кажется мягкой или не возвращается должным образом
  • Видимая коррозия или утечка тормозной жидкости на корпусе усилителя
Технические характеристики продукта
Номер детали8-97036929-0
Название продуктаВакуумный усилитель тормозов
Модель автомобиляISUZU NPR
Модель двигателя4HF1, 4JH1, 4HK1
Состояние100% новый
ВесСтандартный
ПроисхождениеМатериковый Китай
Основной рынокБлижний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
УпаковкаНейтральная упаковка или по запросу
Гарантия6 месяцев
Цена и наличиеПожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации
МатериалВысокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлажденияЦиркуляция охлаждающей жидкости двигателя
УстановкаПрямая замена OEM
Стандарт качестваЭквивалент OEM / контроль качества ISO
ISUZU NPR brake vacuum booster 8-97036929-0 with 8-inch plus 9-inch tandem diaphragm, front view showing steel housing and vacuum check valve port
Соответствие автомобиля и перекрестные ссылки
Марка Модель Код двигателя Примечания
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Основное соответствие по OEM номеру
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (проверить) Сообщаются некоторые перекрестные применения; подтвердить по VIN

⚠️ Важные примечания по установке:

  • HDA-008 / MC828264 являются номерами кросс-референсов вторичного рынка, в основном встречающимися в каталогах вакуумных усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном ориентирован на соответствие ISUZU FSR 6HE1; вышеуказанные номера приведены для сравнения клиентами.
  • Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. Существуют варианты "короткого" и "длинного" штока в семействе MC828264.
  • Всегда предоставляйте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера кросс-референсов.
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество + сигнал проверки
8"+9" сдвоенная диафрагма Обеспечивает большую силу усиления, чем конструкции с одинарной диафрагмой, подходит для нагруженных коммерческих грузовиков — подтверждено спецификациями NAKOL и Yimi.
Диафрагма из NBR Устойчива к маслу, нагреву и старению для стабильного уплотнения при длительном использовании — материал указан NAKOL.
Корпус из стали с прецизионной штамповкой Выдерживает постоянное вакуумное давление без деформации или утечек — производственный процесс описан NAKOL.
Сертификация IATF 16949 Указывает на соответствие системе менеджмента качества автомобильной промышленности — сертификация, на которую ссылается поставщик.
100% проверка на утечку вакуума Снижает риск отказа при первом использовании — согласно протоколу производства NAKOL.
Соответствие OEM Прямая замена изношенного или деформированного оригинального узла — OEM номер подтвержден у нескольких поставщиков.
Металлическая конструкция Выдерживает тепло и трение при торможении — материал подтвержден в списке поставщика.
Контроль качества и проверка
Пункт контроля качества Метод проверки
Герметичность вакуума100% проверка на единицу — протокол поставщика
Целостность диафрагмыСпецификация материала NBR; выборочная проверка
Целостность сварки корпусаПрецизионная штамповка и сварка согласно описанию поставщика
Движение штокаВыборочная функциональная проверка — запросите данные поставщика, если это критично
Функция обратного клапанаВыборочное тестирование — встроенный клапан описан Ecer
Целостность упаковкиПроверка состояния коробки при отгрузке
Рекомендации по установке и обслуживанию

⚠️ ВАЖНО: Замена вакуумного усилителя тормозов связана с гидравлической тормозной системой. После установки необходимо удалить воздух из системы. Настоятельно рекомендуется установка в профессиональном автосервисе.

Руководство по установке (см. Руководство по ремонту ISUZU NPR)
  1. 1Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора; найдите усилитель под капотом у перегородки моторного отсека.
  2. 2Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя (поддержите его; избегайте отсоединения тормозных магистралей, если это возможно).
  3. 3Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана усилителя.
  4. 4Отсоедините шплинт, соединяющий шток усилителя с рычагом педали тормоза (под приборной панелью).
  5. 5Открутите гайки крепления усилителя к перегородке моторного отсека (обычно 4 гайки); снимите усилитель.
  6. 6Перенесите обратный клапан и фитинги со старого усилителя на новый, если они не входят в комплект.
  7. 7Установите новый усилитель в обратном порядке; затяните гайки крепления к перегородке моторного отсека с моментом, указанным OEM (проверьте в руководстве).
  8. 8Подсоедините главный тормозной цилиндр; тщательно прокачайте тормозную систему согласно процедуре OEM.
  9. 9Проверьте ощущение педали и работу вакуумного усилителя перед дорожным испытанием.
График обслуживания
  • Осматривайте вакуумный шланг и обратный клапан каждые 40 000–60 000 км или во время обслуживания тормозов.
  • Замените усилитель, если жесткость педали, шипящий звук или утечка вакуума подтверждены и не могут быть устранены заменой шланга/клапана.