Вакуумный усилитель тормозов 8-97033988-0 для ISUZU NHR 4JB1 — OEM 8970339880, 2 кг, проверенная совместимость
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Совершенно новый OEM 8-97033988-0 вакуумный усилитель тормозов + главный цилиндр в сборе для дизельного двигателя ISUZU NHR 4JB1. Предварительно собран для быстрой установки, вес нетто 2 кг, 100% тестирование перед поставкой, гарантия 3 месяца. Нейтральная или фирменная упаковка для глобального экспорта.
Подробная информация о продукции
Вакуумный усилитель тормозов ISUZU NHR
,OEM 8970339880 Вакуумный усилитель тормозов
,4JB1 Вакуумный усилитель тормозов 2 кг
Вакуумный узел главного тормозного цилиндра 8-97033988-0 (8970339880) для дизельного грузовика ISUZU NHR 4JB1 — прямая замена OEM, предварительно собранный усилитель и главный тормозной цилиндр, 3-месячная гарантия
Вакуумный узел главного тормозного цилиндра с OEM-номером 8-97033988-0 (8970339880) является прямой заменой для ISUZU NHR грузовиков, оснащенных 4JB1 дизельным двигателем. Этот предварительно собранный узел объединяет вакуумный усилитель и главный тормозной цилиндр, используя вакуум двигателя для увеличения усилия на педали для безопасной остановки автомобиля.
Вакуумный усилитель расположен между педалью тормоза и главным тормозным цилиндром. Вакуум впускного коллектора двигателя хранится в передней камере усилителя. Когда педаль нажимается, управляющий клапан подает вакуум в заднюю камеру, создавая разницу давлений на внутреннюю диафрагму. Эта разница увеличивает силу нажатия на педаль, передаваемую на поршень главного тормозного цилиндра, обеспечивая более высокое гидравлическое давление при меньшем усилии водителя.
- ✅Соответствие подтверждено: Множественные независимые списки поставщиков (Banzhu, Autopart-masters, Ecer) последовательно указывают этот OEM-номер для применений ISUZU NHR.
- ✅Зафиксированный вес: 2 кг чистый вес — одинаковый на страницах нескольких поставщиков.
- ✅Заявленная проверка качества: 100% тестирование перед поставкой — согласно списку поставщика Banzhu.
- ✅Предлагаемая гарантия: 3 месяца — согласно спискам Autopart-masters и Ecer.
- ⚠️Пробел в технических данных — критично: Диаметр диафрагмы, коэффициент усиления вакуума, длина штока или размеры крепления не были найдены в доступных результатах поиска. Запросите чертеж с размерами у продавца, если точное соответствие критично.
- ⚠️Примечание о качестве данных поставщика: Некоторые многоязычные страницы Banzhu содержат явные ошибки перевода (например, указание спецификации как "Penyakit kelamin" на индонезийской странице). Полагайтесь на данные о весе и соответствии, а не на переведенные поля спецификаций.
- Жесткая педаль тормоза, требующая чрезмерного усилия для остановки
- Шипящий или свистящий звук из-под приборной панели при торможении (утечка вакуума)
- Изменение оборотов холостого хода двигателя или его остановка при нажатии на педаль тормоза
- Педаль тормоза кажется мягкой или не возвращается должным образом
- Видимая коррозия или утечка тормозной жидкости на корпусе усилителя или главного тормозного цилиндра
| Номер детали | 8-97033988-0 |
|---|---|
| Название продукта | Вакуумный узел главного тормозного цилиндра |
| Модель автомобиля | ISUZU NHR 4JB1 |
| Модель двигателя | 4JB1 |
| Состояние | 100% новый |
| Вес | Стандартный (справочный чистый вес 2 кг) |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или изготовленная по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Особенность | Преимущество + Сигнал проверки |
|---|---|
| Соответствие OEM | Прямая замена изношенного или деформированного оригинального диска — OEM-номер подтвержден несколькими поставщиками |
| Металлическая конструкция | Выдерживает тепло и трение при торможении — материал подтвержден списком поставщика |
| Предварительно собранный усилитель + главный тормозной цилиндр | Сокращает время установки и исключает подбор отдельных компонентов — подтверждено описанием продукта Yimi |
| Чистый вес 2 кг | Последовательный на нескольких поставщиках — указывает на стабильную спецификацию детали |
| Заявлено 100% тестирование перед поставкой | Снижает риск отказа при получении — согласно заявлению о качестве поставщика Banzhu |
| 3-месячная гарантия | Обеспечивает базовую гарантию качества — согласно спискам Autopart-masters и Ecer |
| Марка | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основное соответствие по OEM-номеру |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN |
⚠️ Важные примечания по совместимости:
- HDA-008 / MC828264 являются номерами кросс-ссылок вторичного рынка, в основном встречающимися в каталогах тормозных усилителей Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном ориентирован на соответствие ISUZU FSR 6HE1; вышеуказанные номера приведены для сравнения клиентами.
- Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты "короткого" и "длинного" штока.
- Всегда предоставляйте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера кросс-ссылок.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Герметичность вакуума / скорость утечки | Запросить отчет о тестировании у поставщика — конкретные данные не раскрываются |
| Размеры крепления | Не проверяется по данным поиска — запросить чертеж с размерами |
| Длина штока | Не раскрывается в данных поиска — измерить по оригиналу |
| Визуальные дефекты (трещины, коррозия) | 100% визуальный осмотр согласно заявлению поставщика |
| Проверка веса | Справочный вес 2 кг согласно данным поставщика |
| Целостность упаковки | Проверка состояния коробки при отгрузке |
⚠️ ВАЖНО: Замена тормозного усилителя связана с гидравлической тормозной системой. После установки из системы необходимо удалить воздух. Настоятельно рекомендуется установка в профессиональном автосервисе.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора; найдите усилитель под капотом у перегородки моторного отсека.
- Снимите главный тормозной цилиндр с усилителя (если заменяется только усилитель) или отсоедините тормозные магистрали (если заменяется полный узел).
- Отсоедините вакуумный шланг от обратного клапана усилителя.
- Отсоедините шплинт, соединяющий шток усилителя с рычагом педали тормоза (под приборной панелью).
- Открутите 4 гайки крепления усилителя к перегородке моторного отсека; снимите усилитель.
- Перенесите обратный клапан и фитинги со старого усилителя на новый узел, если они не входят в комплект.
- Установите новый узел в обратном порядке; затяните гайки крепления к перегородке моторного отсека с моментом, указанным в OEM (уточнить в руководстве).
- Подсоедините тормозные магистрали (если отсоединялись); тщательно прокачайте тормозную систему согласно процедуре OEM.
- Проверьте ощущение педали и усиление вакуума перед дорожным испытанием.
- Осматривайте вакуумный шланг и обратный клапан каждые 40 000–60 000 км или во время обслуживания тормозов.
- Замените узел, если жесткость педали, шипящий звук или утечка вакуума подтверждены и не могут быть устранены заменой шланга/клапана.