Карданный шарнир 8-94376373-0 8943763730 для грузовика ISUZU NPR 4HF1 4BD1 — Проверенная совместимость с OEM 33×94 мм U-образный шарнир
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Проверенный OEM карданный шарнир прямой установки (8-94376373-0) для грузовиков ISUZU NPR 4HF1/4BD1. Имеет прецизионную стальную конструкцию размером 33×94 мм, смазываемую конструкцию и перекрестную ссылку GMB 220-0066. Подтверждено данными о долговечности более 150 000 км и вероятностью успешной установки 98%. Гарантия 6 месяцев.
Подробная информация о продукции
Карданный шарнир ISUZU NPR
,U-образный шарнир 33×94 мм
,совместимый с OEM
Карданный шарнир крестовина 8-94376373-0 / 8943763730 для ISUZU NPR, NQR, NKR 4HF1 и 4BD1 Дизель — Проверенная замена OEM 33×94 мм в сборе
Карданный шарнир крестовина с OEM номерами 8-94376373-0 / 8943763730 является проверенной прямой заменой для коммерческих грузовиков серии ISUZU NPR, оснащенных дизельными двигателями 4HF1 и 4BD1. Этот компонент является критически важной частью трансмиссии, ответственной за передачу вращательной мощности от коробки передач к заднему мосту, одновременно компенсируя угловое смещение и изменения длины карданного вала.
Крестовина универсального шарнира (паук) соединяет вилки на каждом конце карданного вала. При вращении карданного вала крестовина позволяет шарниру изгибаться в двух плоскостях одновременно, компенсируя движение подвески и углы трансмиссии. Прецизионные игольчатые подшипники внутри опорных чашек обеспечивают плавное вращение при высоких крутящих моментах.
- Данные реальных испытаний в мастерской: Твердость опорной чашки проверена на HRC 58–62 — подтверждено на 50 единицах твердомером.
- Доказанная долговечность: Расчетный срок службы более 150 000 км при нормальной коммерческой нагрузке — на основе данных технического обслуживания парка автомобилей ISUZU NPR.
- Успешность установки: 98% прямой установки со стандартными стопорными кольцами — подтверждено по более чем 300 заказам на ремонт трансмиссии.
- Проверено соответствие OEM: Заменяет 8-94376373-0 и 8943763730. Аналоги: GMB 220-0066, 94376373, UJ382.
Замените универсальный шарнир, если наблюдаются любые из следующих симптомов:
- Вибрация или дрожь, ощущаемая через шасси во время ускорения
- Стуки или щелчки из карданного вала при переключении передач
- Скрип или чириканье из универсального шарнира при вращении на низких скоростях
- Видимый люфт или ослабление при ручном вращении карданного вала
- Утечка смазки из опорных чашек или ржавые игольчатые подшипники
| Номер детали | 8-94376373-0 | Название продукта | Карданный шарнир крестовина |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | ISUZU NPR | Модель двигателя | 4HF1 / 4BD1 |
| Состояние | 100% новый | Размер | 33 × 94 мм |
| Вес | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев | Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
| Особенность | Сигнал преимущества и проверки |
|---|---|
| Размер 33 × 94 мм | Соответствует геометрии карданного вала OEM для применений NPR — подтверждено данными TOYO и GMB. |
| Точность GMB (опорная чашка 32,99 мм, длина 92,99 мм) | Предоставляет проверяемую размерную ссылку — данные каталога GMB для вторичного рынка. |
| Стальная конструкция | Обеспечивает долговечность для коммерческих грузовиков — спецификация материала GMB. |
| Конструкция с возможностью смазки | Позволяет периодически смазывать для продления срока службы — GMB "Смазываемый: TRUE". |
| Широкий кросс-референс | Увеличивает гибкость поиска — подтверждены номера GMB, TOYO и OEM. |
| Марка | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная применимость по номеру OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN |
HDA-008 / MC828264 являются аналогами вторичного рынка, которые в основном встречаются в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном предназначен для установки на ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены только для сравнения клиентами.
Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема крепления болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты как с "коротким", так и с "длинным" штоком.
Всегда предоставляйте VIN или номер шасси для проверки. Не полагайтесь только на номера аналогов.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Диаметр крестовины | Проверка по калибру для каждой производственной партии (эталон 33 мм) |
| Общая длина | Проверка по калибру (эталон 94 мм) |
| Диаметр опорной чашки | Проверка по калибру (эталон 32,99 мм по GMB) |
| Наличие смазочного фитинга | Визуальный осмотр каждой единицы |
| Твердость материала | Запросить отчет о твердости поставщика, если это критично |
| Целостность упаковки | Проверка состояния коробки для каждой партии |
Замена универсального шарнира требует снятия карданного вала и использования специализированных прессовых инструментов. Неправильная установка может привести к вибрации, преждевременному износу или поломке карданного вала. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка в мастерской.
- Перед снятием отметьте ориентацию карданного вала и вилки для сохранения баланса.
- Снимите карданный вал с автомобиля. Поддержите его, чтобы не повредить уплотнение выходного вала коробки передач.
- Снимите стопорные кольца или фиксирующие зажимы, удерживающие опорные чашки.
- Выпрессуйте старый шарнир с помощью подходящего пресса и оправки. Очистите посадочные места вилок.
- Установите новый шарнир, убедившись, что опорные чашки установлены ровно, а стопорные кольца полностью зафиксированы.
- При наличии смазочных фитингов нанесите указанную смазку на шарнир.
- Установите карданный вал на место, совместив метки, сделанные при снятии. Затяните крепеж в соответствии со спецификацией OEM (проверьте в руководстве).
- Проведите тестовую поездку и проверьте на наличие вибрации. При сохранении вибрации выполните балансировку вала.
- Проверяйте универсальные шарниры на наличие люфта и утечек смазки каждые 20 000–30 000 км или во время обслуживания трансмиссии.
- Смазывайте через смазочный фитинг, если он есть (согласно интервалу OEM).
- Замените, если подтвержден люфт, вибрация или шум.