Комплект прокладок для капитального ремонта двигателя 5-87811193-0 для ISUZU NPR 4BG1 4BG1T — Проверенный полный комплект прокладок с MLS прокладкой ГБЦ
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Проверенный полный комплект прокладок для ISUZU NPR 4BG1/4BG1T с прокладкой головки блока цилиндров MLS и уплотнениями из витона. 25+ штук, удачная установка 99,3%, гарантия 12 месяцев. Возможна индивидуальная упаковка.
Подробная информация о продукции
Комплект прокладок для капитального ремонта ISUZU NPR 4BG1
,Полный комплект прокладок 4BG1T с MLS прокладкой ГБЦ
,Комплект прокладок двигателя Isuzu
Полный комплект прокладок для капитального ремонта двигателя 5-87811193-0 / 5878111930для дизельных двигателей ISUZU NPR 4BG1 / 4BG1T — проверенный комплект, соответствующий OEM, с многослойной стальной (MLS) прокладкой головки блока цилиндров для надежного уплотнения камеры сгорания и длительного срока службы.
Комплект прокладок для капитального ремонта двигателя с OEM-номерами5-87811193-0 / 5878111930является проверенной прямой заменой для грузовиков ISUZU NPR и промышленного оборудования, оснащенного дизельным двигателем 4BG1 / 4BG1T. Этот комплексный комплект прокладок является критически важной частью любого капитального ремонта двигателя, ответственной за восстановление уплотнения камеры сгорания, предотвращение утечек масла и охлаждающей жидкости, а также поддержание надлежащего сжатия на стыках головки блока цилиндров, впускного/выпускного коллектора и картера.
Во время капитального ремонта двигателя все уплотнительные компоненты должны быть заменены, чтобы двигатель мог выдерживать высокое давление сгорания и предотвращать перекрестное загрязнение жидкостей. Прокладка головки блока цилиндров уплотняет камеру сгорания, в то время как уплотнения коленчатого вала, маслосъемные колпачки и прокладки коллектора предотвращают утечки масла и охлаждающей жидкости при экстремальных температурах и вибрации.
- Данные реальных испытаний в мастерской: Прокладка головки блока цилиндров выдерживает давление сгорания до 180 бар без отказа, согласно результатам испытаний на термический цикл в течение 500 часов.
- Доказанная долговечность: Расчетный срок службы более 200 000 км / 8 000+ рабочих часов при нормальном техническом обслуживании, на основе данных отслеживания парка коммерческих автомобилей ISUZU NPR.
- Успешность установки: 99,3% прямой установки без доработок, подтверждено более чем 600 заказами на капитальный ремонт двигателя в записях мастерских.
- Проверено соответствие OEM: Заменяет 5-87811193-0 и 5878111930.
- Смешивание охлаждающей жидкости и моторного масла (молочное масло или пузырьки в радиаторе)
- Белый дым из выхлопной трубы при запуске или ускорении
- Постоянные утечки масла из переднего или заднего уплотнений коленчатого вала или клапанной крышки
- Перегрев, вызванный попаданием выхлопных газов в систему охлаждения
- Низкое сжатие и затрудненный запуск, особенно на холодную
| Номер детали | 5-87811193-0 |
|---|---|
| Название продукта | Комплект прокладок для капитального ремонта двигателя |
| Модель автомобиля | ISUZU NPR |
| Модель двигателя | 4BG1 / 4BG1T |
| Состояние | 100% новый |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
| Вес | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Особенность | Преимущество и сигнал проверки |
|---|---|
| Многослойная стальная (MLS) прокладка головки блока цилиндров | Превосходное уплотнение камеры сгорания при высоком давлении и температуре — подтверждено испытанием на термический цикл в течение 500 часов |
| Маслосъемные колпачки Viton | Выдерживают экстремальные температуры, которые разрушают стандартный нитрильный каучук — подтверждено испытанием на термостойкость до 200°C |
| Двухгубчатые уплотнения коленчатого вала | Предотвращают утечку масла и попадание пыли — подтверждено испытанием под давлением в течение 500 часов |
| Лазерная резка с точной подгонкой | Каждая прокладка идеально соответствует портам и каналам ISUZU 4BG1 — подтверждено размерной проверкой с помощью КИМ |
| Полный комплект из 25+ деталей | Одна покупка покрывает все потребности в уплотнениях для полного капитального ремонта — сокращает время простоя и хлопоты с поиском |
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | КИМ (Координатно-измерительная машина) — допуск ±0,05 мм |
| Сопротивление прокладки головки блока цилиндров давлению | Испытание на моделирование давления сгорания 180 бар |
| Термостойкость маслосъемных колпачков | Испытание на непрерывное старение при температуре 200°C |
| Утечка уплотнения коленчатого вала | Испытание под давлением и вращением в течение 500 часов |
| Состав материала | Анализ спектрометром (сталь MLS, Viton) |
| Качество поверхности | Измеритель шероховатости (Ra ≤ 1,6 мкм) |
| Марка | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная установка согласно OEM-номера |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN |
Важные примечания по установке:
HDA-008 / MC828264являются вторичными номерами для сравнения, которые в основном встречаются в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в первую очередь предназначен для применений ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены только для сравнения клиентами.
Если ваш автомобиль —Mitsubishi Fuso FK/FMс усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты как с «коротким», так и с «длинным» штоком.
Всегда предоставляйте VIN или номер шасси для проверки. Не полагайтесь только на номера для сравнения.
ВАЖНО:Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Неправильная установка может привести к немедленным утечкам, перегреву или повреждению двигателя. Всегда следуйте руководству по эксплуатации автомобиля для последовательности затяжки и спецификаций.
- 1Тщательно очистите все прилегающие поверхности; удалите все остатки старых прокладок, масло и нагар.
- 2Проверьте головку блока цилиндров и блок на коробление; при необходимости обработайте.
- 3Установите многослойную прокладку головки блока цилиндров сухой (не наносите дополнительный герметик, если это не указано).
- 4Затяните болты головки блока цилиндров в правильной последовательности до указанного значения (обычно 3 этапа: 40 Нм → 80 Нм → поворот на 90°; см. руководство).
- 5Смажьте кромки уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом перед установкой.
- 6Замените все уплотнительные кольца и вспомогательные уплотнения; не используйте повторно старые прокладки.
- 7Залейте указанное моторное масло и охлаждающую жидкость, прокачайте систему охлаждения и проверьте на утечки после первого запуска.
- Проверяйте на утечки после первых 1000 км после капитального ремонта.
- Регулярно проверяйте уровни охлаждающей жидкости и масла; расследуйте любое аномальное потребление.
- Замените ремень/цепь ГРМ и водяной насос в соответствии с рекомендациями во время капитального ремонта, если применимо.
- Индивидуальный герметичный пакет + внутренняя коробка + внешняя картонная коробка (возможна индивидуальная упаковка)
- Подходит для: оптовых продавцов автозапчастей, мастерских по капитальному ремонту двигателей, центров технического обслуживания автопарков и ремонтных мастерских строительной техники