Дифференциальный вал сателлитов 5-41521008-0 для ISUZU NKR NPR 100P 4JB1 — проверенная замена OEM прямого типа
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Проверенная OEM крестовина дифференциала прямой установки (5-41521008-0) для ISUZU NKR/NPR/100P 4JB1. Легированная сталь 20CrMnTi, цементируемая поверхность HRC 58-62, прочный сердечник HRC 30-35, протестировано при 2500 Нм и пробеге более 150 000 км. 99,5% болтовое крепление, гарантия 6 месяцев, возможна индивидуальная упаковка.
Подробная информация о продукции
Вал сателлитов дифференциала
,Замена OEM прямого типа для Isuzu NKR NPR
,Вал поперечный двигателя 4JB1
Стандартный дифференциальный крестовина (вал-шестерня) с OEM-номерами 5-41521008-0 / 5415210080 является проверенной прямой заменой для грузовиков ISUZU NKR, NPR и 100P, оснащенных дизельным двигателем 4JB1. Этот компонент является критически важной частью системы дифференциала заднего моста, отвечающей за передачу вращательной мощности от карданного вала к полуосям, позволяя колесам вращаться с разной скоростью при поворотах.
Проверенные сигналы производительности (2025):
- Данные реальных испытаний в мастерской: Выдерживает крутящие моменты до 2500 Нм без остаточной деформации — проверено 300-часовым испытанием на усталость на стенде.
- Доказанная долговечность: Рассчитан на пробег более 150 000 км при нормальной нагрузке — на основе данных отслеживания парка легких коммерческих автомобилей.
- Уровень успешной установки: 99,5% прямой установки без доработок — подтверждено по 800+ заказ-нарядам в записях мастерских.
- Проверено соответствие OEM: Заменяет 5-41521008-0 и 5415210080.
Замените вал-шестерню, если вы наблюдаете какие-либо из следующих признаков:
- Стучащий или глухой звук из заднего моста при ускорении или замедлении
- Вибрация или дрожь, ощущаемая через шасси на определенных скоростях
- Неравномерный износ шин на задних колесах
- Металлическая стружка в масле дифференциала при обслуживании
- Трудности при повороте на низких скоростях с ощущением "заклинивания"
| Номер детали | 5-41521008-0 |
|---|---|
| Название продукта | Вал-шестерня дифференциала |
| Модель автомобиля | ISUZU NKR / NPR |
| Модель двигателя | 100P 4JB1 |
| Состояние | 100% новый |
| Вес | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и наличие | Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
| Особенность | Преимущество и сигнал проверки |
|---|---|
| Легированная сталь 20CrMnTi | Высокая прочность и сопротивление усталости — проверено 300-часовым испытанием на усталость на стенде |
| Цементация с термообработкой | Твердость поверхности HRC 58–62 для износостойкости — проверено испытанием на твердость по Роквеллу |
| Прецизионная шлифовка | Плавное вращение и снижение шума — проверено инспекцией размеров с помощью КИМ |
| Прочная сердцевина (HRC 30–35) | Поглощает ударные нагрузки без растрескивания — проверено испытанием на удар |
| Соответствие OEM | Прямая замена изношенной или деформированной оригинальной детали — номер OEM подтвержден у нескольких поставщиков |
| Металлическая конструкция | Выдерживает тепло и трение при торможении — материал подтвержден списком поставщика |
| Марка | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная применимость по номеру OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердите по VIN |
⚠️ Важные примечания по применимости:
- HDA-008 / MC828264 являются альтернативными номерами для сравнения, в основном встречающимися в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном предназначен для ISUZU FSR 6HE1; вышеуказанные номера приведены для сравнения клиентами.
- Если ваш автомобиль Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты как с "коротким", так и с "длинным" штоком.
- Всегда предоставляйте свой VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на перекрестные номера.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Точность размеров | Инспекция с помощью КИМ (координатно-измерительной машины) |
| Твердость поверхности | Испытание на твердость по Роквеллу (HRC 58–62) |
| Твердость сердцевины | Испытание на твердость по Роквеллу (HRC 30–35) |
| Состав материала | Спектрометрический анализ (20CrMnTi) |
| Сопротивление усталости | 300-часовое испытание на усталость на стенде |
| Качество поверхности | Измеритель шероховатости (Ra ≤ 0,8 мкм) |
⚠️ ВАЖНО:Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Неправильная установка может привести к поломке дифференциала и создать угрозу безопасности.
- Слейте масло из дифференциала и снимите полуоси.
- Снимите картер дифференциала и разберите шестерни, вал-шестерню и шайбы.
- Очистите все компоненты и проверьте корпус дифференциала на наличие износа или повреждений.
- Установите новую вал-шестерню с новыми шайбами и шестернями; смажьте трансмиссионным маслом.
- Затяните стопорный штифт/болт с требуемым моментом (см. руководство по эксплуатации автомобиля, обычно 25–35 Нм).
- Залейте указанное трансмиссионное масло, проведите дорожные испытания и проверьте на наличие шума или утечек.
- Проверяйте масло в дифференциале каждые 20 000 км или каждые 6 месяцев.
- Заменяйте масло в дифференциале каждые 40 000–60 000 км.
- Немедленно замените вал-шестерню, если обнаружен какой-либо шум, вибрация или металлическая стружка.
- Индивидуальный пакет OPP + внутренняя коробка + внешняя коробка (возможна индивидуальная упаковка)
- Подходит для: оптовых продавцов автозапчастей, ремонтных мастерских, центров обслуживания автопарка, интернет-магазинов