ISUZU Охлаждающий вентилятор сцепления 8-97367382-0 8973673820 для NPR NPR-HD NQR NRR 4HK1 5.2L — алюминиевый термостатический вентилятор сцепления стандартного качества OEM, проверенная совместимость

Муфта вентилятора охлаждения с OEM-номерами 8-97367382-0 / 8973673820 является проверенной прямой заменой для грузовиков ISUZU NPR, NPR-HD, NQR и NRR, а также для моделей Chevrolet W3500/W4500/W5500 Tiltmaster и GMC W3500/W4500/W5500 Forward с дизельным двигателем 4HK1-TC объемом 5,2 л (модели 2005–2007 гг.).

Эта сборка (МУФТА; ОХЛАЖДЕНИЕ) является основным терморегулируемым компонентом системы охлаждения двигателя. Она использует механизм термовязкой силиконовой жидкости для автоматического включения или выключения вентилятора охлаждения в зависимости от температуры двигателя — обеспечивая максимальный воздушный поток при необходимости охлаждения, снижая при этом потребление мощности вентилятора, расход топлива и шум при низких температурах или движении по шоссе.

Муфта вентилятора охлаждения постоянно подвергается воздействию высоких температур, высоких скоростей вращения и переменных нагрузок. При утечке внутренней силиконовой жидкости, усталости термопружины или износе подшипников результатом является повышенная температура охлаждающей жидкости двигателя, постоянная работа вентилятора (увеличенный расход топлива и шум) или полный отказ вентилятора включаться (риск перегрева). Своевременная замена восстанавливает надлежащее терморегулирование системы охлаждения.

• Материал: Корпус из высокопрочного алюминиевого сплава с прецизионным подшипниковым узлом, механизмом термопружины и Х-образным кронштейном крепления вентилятора.
• Вес нетто: 2,24 кг (приблизительно 5,31 фунта).
• Размеры упаковки: 9 × 9 × 5 дюймов.
• Код ТН ВЭД: 841490900. Рис. № - № детали: 033-008.
• Долговечность и обслуживание: 2 года гарантии (стандарт бренда A-Premium), 90 дней бесплатного возврата, отправка со склада в США в течение 1 рабочего дня.
• Подтвержденная совместимость: Стандартные монтажные размеры и конструкция прямой замены, охватывающая модели ISUZU NPR / NPR-HD / NQR / NRR (2005–2007 гг., 4HK1-TC 5,2 л) и платформенные модели Chevrolet / GMC W3500 / W4500 / W5500 / W5500HD (2005–2007 гг.).
• Проверено соответствие OEM: Заменяет OEM-номера ISUZU 8-97367-382-0 / 97367382 / 8973673820 / 8971487911. Некоторые поставщики указывают 8980197430 как альтернативу серии. Кросс-ссылки брендов включают Tomitomo TI39F, D-127322 и I-71F.

При наличии любого из следующих условий муфта вентилятора охлаждения требует своевременной проверки и замены:

1. Постоянно высокая температура охлаждающей жидкости двигателя или предупреждение о перегреве: Утечка внутренней силиконовой жидкости или отказ термоклапана препятствуют включению вентилятора при высоких температурах, вызывая недостаточный отвод тепла.
2. Вентилятор работает постоянно (полная скорость даже в холодном состоянии или на скорости по шоссе): Залипание термопружины или чрезмерная вязкость силикона препятствуют отключению муфты, вызывая увеличение расхода топлива и ненужный шум вентилятора.
3. Шум или биение подшипника вентилятора: Износ подшипника или отказ смазки вызывают гудение, скрежет или шум трения металла во время работы, с увеличенным осевым/радиальным люфтом вентилятора.
4. Видимая утечка силиконовой жидкости снаружи муфты вентилятора: Отказ уплотнения позволяет силиконовой жидкости вытекать из корпуса, снижая способность муфты к включению.
5. Нестабильная температура охлаждающей жидкости (колебания вверх и вниз): Нелинейное включение/выключение муфты вызывает частые скачки скорости вентилятора и нестабильную температуру двигателя.

1. 1Отключите питание: Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора, чтобы предотвратить короткое замыкание.
2. 2Ослабьте натяжение ремня: Ослабьте натяжитель и снимите приводной ремень вентилятора/генератора.
3. 3Снимите старую муфту: Используйте специальный инструмент для удержания муфты вентилятора или шкива водяного насоса, открутите стопорную гайку (обычно левая резьба — проверьте направление) и извлеките старую муфту вместе с вентилятором.
4. 4Проверьте связанные компоненты: Проверьте подшипник водяного насоса, лопасти вентилятора на наличие трещин и ремень на износ; замените при необходимости.
5. 5Установите новую муфту: Установите новую муфту вентилятора на водяной насос/кронштейн вентилятора и затяните стопорную гайку с предписанным моментом (обратите внимание на направление резьбы).
6. 6Установите ремень: Установите приводной ремень и отрегулируйте натяжение в соответствии со спецификацией.
7. 7Проверьте зазор: Вручную поверните вентилятор и убедитесь в равномерном зазоре между лопастями вентилятора и радиатором/кожухом без помех.
8. 8Тест функции: Запустите двигатель. Наблюдайте, что вентилятор работает на низкой скорости или на холостом ходу в холодном состоянии, и заметно ускоряется после повышения температуры охлаждающей жидкости; проверьте на наличие посторонних шумов или утечки силиконовой жидкости.

• Каждые 20 000 км или 6 месяцев: Проверьте корпус муфты вентилятора на наличие следов утечки силиконовой жидкости и убедитесь в плавном вращении вентилятора.
• Каждые 50 000 км: Проверьте функцию теплового включения (разница скоростей вентилятора в холодном и горячем состоянии) и люфт подшипника.
• При обнаружении аномальной температуры охлаждающей жидкости, постоянной работы вентилятора или отказа включения вентилятора: Немедленно проверьте состояние муфты вентилятора, чтобы предотвратить повреждение двигателя от перегрева.