logo

Задняя втулка кронштейна рессоры 8-97184699-1 8971846991 для ISUZU NKR55 NPR 700P 4JB1 — YIMI OEM Fit 16×40×43.7mm

Задняя втулка кронштейна рессоры 8-97184699-1 8971846991 для ISUZU NKR55 NPR 700P 4JB1 — YIMI OEM Fit 16×40×43.7mm

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM-втулка кронштейна задней пружины прямой установки для ISUZU NKR55/NPR/NQR/700P (4JB1/4HF1/4HK1). Проверенная конструкция из резины и стали размером 16×40×43,7 мм поглощает удары и стабилизирует листовые рессоры. Перекрестные ссылки. Более 4 OEM-номеров, 100% проверка, гарантия 12 месяцев. Нейтральная или индивидуальная упаковка для автопарка и оптовых поставок.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Задняя втулка кронштейна рессоры ISUZU

,

OEM Fit Втулка 16×40×43.7mm

,

Втулка двигателя 4JB1 NKR55 NPR

OEM Part Number: 8-97184699-1/8971846991
Cross-Reference: 8-97184699-0 / 8-94118588-1 / 8941185881
Part Name: Задние пружинные скобы
Engine Compatibility: 4JB1/4JH1/4HF1/4HG1/4HK1
Vehicle Models: ИСУЗУ НКР55/НПР/НКР/700П
Inner Diameter: 16 мм
Outer Diameter: 40 мм
Length / Height: 43,7 мм/43 мм
Material: Резина + сталь
Net Weight: Прибл. 0,16–0,2 кг
H/S Code: 870899900
Condition: Совершенно новый — 100% проверенное качество.
Warranty: 12 месяцев (стандартные сроки поставки)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Обзор продукта

Втулка кронштейна задней рессоры с OEM-номерами 8-97184699-1 / 8971846991 является прямой заменой для ISUZU NKR55, NPR, NQR и 700P грузовиков, оснащенных дизельными двигателями 4JB1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 или 4HK1. Эта втулка действует как гибкая прокладка между задней рессорой и кронштейном шасси, поглощая удары от дороги, снижая передачу вибрации и стабилизируя движение рессоры под нагрузкой.

Rear spring bracket bushing 8-97184699-1 for ISUZU NKR55 NPR 700P, rubber and steel construction, 16×40×43.7mm
Проверенные характеристики
  • ПровереноРазмеры: Внутренний диаметр 16 мм, внешний диаметр 40 мм, длина 43,7 мм (высота 43 мм по некоторым поставщикам) — подтверждено по техническим данным поставщика.
  • ПровереноПерекрестная ссылка OEM: Заменяет 8-97184699-1, 8971846991 и перекрестно ссылается на 8-97184699-0, 8-94118588-1, 8941185881 — подтверждено по нескольким каталогам запчастей.
  • ПровереноМатериал и вес: Резина + стальная конструкция; чистый вес примерно 0,16–0,2 кг — подтверждено по спецификации поставщика.
  • ПровереноПрименимость: Подтверждено для ISUZU NKR55 / NPR / NQR / 700P — проверено по спискам применения поставщика.
  • ПровереноПредпродажная инспекция: Каждая единица проходит проверку размеров и целостности резиновой поверхности перед упаковкой — согласно внутренним записям контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
Детали продукта
Номер детали8-97184699-1
Название продуктаВтулка кронштейна задней рессоры
Модель автомобиляISUZU NKR55 NPR 700P
Модель двигателя4JB1
Состояние100% новый
ВесСтандартный
ПроисхождениеМатериковый Китай
Основной рынокБлижний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
УпаковкаНейтральная упаковка или по запросу
Гарантия6 месяцев
Цена и наличиеПожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию
МатериалВысокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
Тип охлажденияЦиркуляция охлаждающей жидкости двигателя
УстановкаПрямая замена OEM
Стандарт качестваЭквивалент OEM / контроль качества ISO
Симптомы неисправности — Замените, если вы заметите их
  • Стучащие или гремящие звуки с задней подвески при проезде неровностей
  • Видимые трещины, расслоение или деформация резиновой втулки
  • Неравномерный износ задних шин или нечеткое ощущение управления
  • Чрезмерное движение рессоры в кронштейне
  • Звук контакта металла о металл в месте крепления рессоры
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество + сигнал проверки
Прецизионные размеры 16×40×43,7 мм Правильная установка в кронштейне рессоры без люфта — проверено по данным поставщика о размерах
Резиновая + стальная конструкция Поглощает вибрацию и удары от дороги, сохраняя структурную целостность — подтверждено спецификацией материала
Совместимость с несколькими OEM Упрощает комплектацию парка ISUZU NKR/NPR/NQR/700P — перекрестная ссылка на 4+ OEM-номера
Прямая замена Модификация не требуется — подтверждено по применению ISUZU NKR55/NPR
Справочная информация о применимости
Марка Модель Код двигателя Примечания
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Основная применимость по OEM-номеру
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (проверить) Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN
⚠️ Важные примечания по применимости:
  • HDA-008 / MC828264 являются номерами перекрестных ссылок от сторонних производителей, в основном встречающимися в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном предназначен для установки на ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены для сравнения клиентами.
  • Если ваш автомобиль Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты как с «коротким», так и с «длинным» штоком.
  • Всегда предоставляйте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь только на номера перекрестных ссылок.
Контроль качества и проверка
Пункт контроля качества Метод проверки
Внутренний / внешний диаметрИзмерение штангенциркулем (цель: 16 мм / 40 мм)
ДлинаПроверка высотным микрометром (цель: 43,7 мм)
Целостность резиныВизуальный осмотр на наличие трещин, разрывов или расслоений
Связь стальной вставкиВизуальная проверка и проверка на гибкость
Стабильность весаПарное взвешивание (цель: примерно 0,16–0,2 кг)
Рекомендации по установке и техническому обслуживанию
⚠️ ВАЖНО: Компоненты подвески критически важны для безопасности. Рекомендуется профессиональная установка. Заменяйте втулки парами (левую и правую) для поддержания сбалансированной работы подвески. Используйте пресс или подходящий оправку для втулок — не бейте молотком непосредственно по резине.
Руководство по установке (см. руководство по ремонту)
  1. Безопасно поднимите и зафиксируйте автомобиль. Поддержите задний мост стойками.
  2. Снимите болты/гайки кронштейна рессоры, крепящие рессору к кронштейну.
  3. Выпрессуйте старую втулку с помощью подходящей оправки.
  4. Очистите посадочное место в кронштейне — удалите ржавчину, грязь и остатки старой резины.
  5. Впрессуйте новую втулку ровно до уровня с кронштейном.
  6. Соберите кронштейн рессоры; затяните болты с моментом, указанным в руководстве по ремонту.
  7. Функциональный тест: Опустите автомобиль и покачайте заднюю подвеску. Проверьте на наличие необычных шумов или движений перед дорожным испытанием.
Техническое обслуживание

Осматривайте задние втулки рессор каждые 20 000–30 000 км или при каждом обслуживании подвески. Проверяйте на наличие трещин, затвердевания или чрезмерного люфта. Заменяйте парами при обнаружении износа. Содержите втулки в чистоте и избегайте загрязнения маслом, которое разрушает резину.

Упаковка и поставка
  • Нейтральная картонная коробка / упаковка по заказу клиента
  • Подходит для: оптовиков, ремонтных мастерских, обслуживания автопарка