Задняя втулка кронштейна рессоры 8-97184699-1 8971846991 для ISUZU NKR55 NPR 700P 4JB1 — YIMI OEM Fit 16×40×43.7mm
Ключевые качества
Краткое описание продукта
OEM-втулка кронштейна задней пружины прямой установки для ISUZU NKR55/NPR/NQR/700P (4JB1/4HF1/4HK1). Проверенная конструкция из резины и стали размером 16×40×43,7 мм поглощает удары и стабилизирует листовые рессоры. Перекрестные ссылки. Более 4 OEM-номеров, 100% проверка, гарантия 12 месяцев. Нейтральная или индивидуальная упаковка для автопарка и оптовых поставок.
Подробная информация о продукции
Задняя втулка кронштейна рессоры ISUZU
,OEM Fit Втулка 16×40×43.7mm
,Втулка двигателя 4JB1 NKR55 NPR
Втулка кронштейна задней рессоры с OEM-номерами 8-97184699-1 / 8971846991 является прямой заменой для ISUZU NKR55, NPR, NQR и 700P грузовиков, оснащенных дизельными двигателями 4JB1, 4JH1, 4HF1, 4HG1 или 4HK1. Эта втулка действует как гибкая прокладка между задней рессорой и кронштейном шасси, поглощая удары от дороги, снижая передачу вибрации и стабилизируя движение рессоры под нагрузкой.
- ПровереноРазмеры: Внутренний диаметр 16 мм, внешний диаметр 40 мм, длина 43,7 мм (высота 43 мм по некоторым поставщикам) — подтверждено по техническим данным поставщика.
- ПровереноПерекрестная ссылка OEM: Заменяет 8-97184699-1, 8971846991 и перекрестно ссылается на 8-97184699-0, 8-94118588-1, 8941185881 — подтверждено по нескольким каталогам запчастей.
- ПровереноМатериал и вес: Резина + стальная конструкция; чистый вес примерно 0,16–0,2 кг — подтверждено по спецификации поставщика.
- ПровереноПрименимость: Подтверждено для ISUZU NKR55 / NPR / NQR / 700P — проверено по спискам применения поставщика.
- ПровереноПредпродажная инспекция: Каждая единица проходит проверку размеров и целостности резиновой поверхности перед упаковкой — согласно внутренним записям контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
| Номер детали | 8-97184699-1 |
|---|---|
| Название продукта | Втулка кронштейна задней рессоры |
| Модель автомобиля | ISUZU NKR55 NPR 700P |
| Модель двигателя | 4JB1 |
| Состояние | 100% новый |
| Вес | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить дополнительную информацию |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
- Стучащие или гремящие звуки с задней подвески при проезде неровностей
- Видимые трещины, расслоение или деформация резиновой втулки
- Неравномерный износ задних шин или нечеткое ощущение управления
- Чрезмерное движение рессоры в кронштейне
- Звук контакта металла о металл в месте крепления рессоры
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Прецизионные размеры 16×40×43,7 мм | Правильная установка в кронштейне рессоры без люфта — проверено по данным поставщика о размерах |
| Резиновая + стальная конструкция | Поглощает вибрацию и удары от дороги, сохраняя структурную целостность — подтверждено спецификацией материала |
| Совместимость с несколькими OEM | Упрощает комплектацию парка ISUZU NKR/NPR/NQR/700P — перекрестная ссылка на 4+ OEM-номера |
| Прямая замена | Модификация не требуется — подтверждено по применению ISUZU NKR55/NPR |
| Марка | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная применимость по OEM-номеру |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN |
- HDA-008 / MC828264 являются номерами перекрестных ссылок от сторонних производителей, в основном встречающимися в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном предназначен для установки на ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены для сравнения клиентами.
- Если ваш автомобиль Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты как с «коротким», так и с «длинным» штоком.
- Всегда предоставляйте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь только на номера перекрестных ссылок.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Внутренний / внешний диаметр | Измерение штангенциркулем (цель: 16 мм / 40 мм) |
| Длина | Проверка высотным микрометром (цель: 43,7 мм) |
| Целостность резины | Визуальный осмотр на наличие трещин, разрывов или расслоений |
| Связь стальной вставки | Визуальная проверка и проверка на гибкость |
| Стабильность веса | Парное взвешивание (цель: примерно 0,16–0,2 кг) |
- Безопасно поднимите и зафиксируйте автомобиль. Поддержите задний мост стойками.
- Снимите болты/гайки кронштейна рессоры, крепящие рессору к кронштейну.
- Выпрессуйте старую втулку с помощью подходящей оправки.
- Очистите посадочное место в кронштейне — удалите ржавчину, грязь и остатки старой резины.
- Впрессуйте новую втулку ровно до уровня с кронштейном.
- Соберите кронштейн рессоры; затяните болты с моментом, указанным в руководстве по ремонту.
- Функциональный тест: Опустите автомобиль и покачайте заднюю подвеску. Проверьте на наличие необычных шумов или движений перед дорожным испытанием.
Осматривайте задние втулки рессор каждые 20 000–30 000 км или при каждом обслуживании подвески. Проверяйте на наличие трещин, затвердевания или чрезмерного люфта. Заменяйте парами при обнаружении износа. Содержите втулки в чистоте и избегайте загрязнения маслом, которое разрушает резину.
- Нейтральная картонная коробка / упаковка по заказу клиента
- Подходит для: оптовиков, ремонтных мастерских, обслуживания автопарка