logo

Главный цилиндр сцепления 897167406 8-97167406-0 для ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1 — YIMI OEM Fit 3/4"

Главный цилиндр сцепления 897167406 8-97167406-0 для ISUZU NPR NKR NQR 4JB1 4HF1 — YIMI OEM Fit 3/4"

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM-главный цилиндр сцепления прямой установки для ISUZU NPR/NKR/NQR (4JB1/4HF1). Особенности: алюминий ZL111 (твердость >110HB), прецизионное отверстие 3/4 дюйма с двойным хонингованием и 100% проверка на герметичность. Наличие перекрестных ссылок на несколько номеров OEM. Гарантия 6–12 месяцев; доступна нейтральная или индивидуальная упаковка.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Главный цилиндр сцепления для Isuzu NPR

,

Главный цилиндр сцепления OEM Fit 3/4"

,

897167406 Главный цилиндр сцепления ISUZU NKR

OEM Part Number: 897167406 / 8-97167406-0
Cross-Reference: 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1
Part Name: Главный цилиндр сцепления в сборе
Engine Compatibility: 4JB1/4HF1/4HK1-T/4HE1-TC Дизель
Vehicle Models: ISUZU НПР/НКР/НКР
Bore Diameter: 3/4 дюйма (19,05 мм)
Material: ZL111 Алюминий (твердость >110HB)
Bore Finish: Минимум 2 процесса хонингования
Condition: Совершенно новый — 100 % проверено на герметичность.
Warranty: 6–12 месяцев (стандартные сроки поставки)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Обзор продукта

Сборка главного цилиндра сцепления с номерами OEM 897167406 / 8-97167406-0 является прямой заменой для ISUZU NPR, NKR и NQR грузовиков, оснащенных 4JB1, 4HF1, 4HK1-T или 4HE1-TC дизельными двигателями. Этот главный цилиндр преобразует усилие педали сцепления в гидравлическое давление, приводя в действие вилку выключения сцепления для отсоединения двигателя от трансмиссии для плавного переключения передач.

Изготовлен из алюминия ZL111 с проверенным 3/4" (19,05 мм) диаметром цилиндра, эта сборка разработана для надежной и долгосрочной работы в требовательных коммерческих условиях.

Проверенные характеристики и сигналы качества
  • Проверенная спецификация диаметра цилиндра: Диаметр цилиндра 3/4" (19,05 мм) — подтверждено по техническим данным поставщика для применений ISUZU NPR/NKR.
  • Проверенные материалы и процессы: Конструкция из алюминия ZL111 с твердостью > 110 HB; минимум 2 процесса хонингования для гладкой поверхности цилиндра — подтверждено спецификацией производителя.
  • Проверенное соответствие OEM: Заменяет 897167406, 8-97167406-0 и соответствует 8-98117644-0 / 8981176440 / 8-97167406-1 — подтверждено по нескольким каталогам запчастей.
  • Подтверждение совместимости: Подтверждено для ISUZU NPR / NKR / NQR с двигателями 4JB1 / 4HF1 / 4HK1 / 4HE1 — проверено по спискам применений поставщика.
  • Проверка перед отправкой: Каждая единица проходит тест на гидравлическую утечку и проверку хода поршня перед упаковкой — согласно внутренним записям контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отправкой).
Симптомы неисправности — когда требуется замена
  • Педаль сцепления проваливается до пола без сопротивления — полная потеря гидравлического давления.
  • Педаль сцепления кажется мягкой или не возвращается должным образом.
  • Утечка жидкости вокруг пыльника штока в кабине или у корпуса главного цилиндра.
  • Трудности с включением передач, особенно при остановке или движении на низкой скорости.
  • Уровень жидкости сцепления неоднократно падает без видимых повреждений шлангов.
Технические характеристики продукта
Номер детали897167406
Название продуктаГлавный цилиндр сцепления
Модель автомобиляISUZU NPR / NKR / NQR
Модель двигателя4JB1 / 4HF1
Состояние100% новый
МатериалВысокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники
УстановкаПрямая замена OEM
Стандарт качестваЭквивалент OEM / контроль качества ISO
ВесСтандартный
ПроисхождениеМатериковый Китай
Основной рынокБлижний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа
УпаковкаНейтральная упаковка или по запросу
Гарантия6 месяцев
Цена и наличиеСвяжитесь с нами для получения дополнительной информации
ISUZU NPR NKR NQR clutch master cylinder assembly 897167406 with ZL111 aluminum body and 3/4 inch bore
Особенности и преимущества
Особенность Преимущество и сигнал проверки
3/4" прецизионно расточенный цилиндр Правильное смещение жидкости для систем сцепления NPR/NKR/NQR — проверено по спецификации поставщика.
Алюминий ZL111 с твердостью >110 HB Сопротивляется износу цилиндра и деформации при повторяющихся циклах педали — подтверждено спецификацией материала.
Двойной процесс хонингования Гладкая поверхность цилиндра снижает износ уплотнений и продлевает срок службы — проверено данными производственного процесса.
Мульти-OE кросс-совместимость Упрощает поиск для смешанных парков ISUZU — перекрестно сопоставлено с 3+ номерами OEM.
Соответствие OEM Прямое крепление по схеме OEM — сверление или модификация не требуются.
Примечания по совместимости и кросс-референсу
Марка Модель Код двигателя Примечания
ISUZU FSR / FSR 500 6HE1 Основная совместимость по номеру OEM
ISUZU FVR / FTR 6HE1 (проверить) Сообщается о некоторых кросс-применениях; подтвердить по VIN

Примечание по кросс-референсу: HDA-008 / MC828264 — это номера кросс-референсов вторичного рынка, которые в основном встречаются в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном предназначен для применений ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены только для сравнения клиентами.

Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема крепежных болтов совпадают. Существуют варианты как "короткого", так и "длинного" штока в семействе MC828264.

Всегда предоставляйте ваш VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь только на номера кросс-референсов.

Контроль качества и проверка
Пункт контроля качества Метод проверки
Диаметр цилиндраПроверка микрометром (цель: 19,05 мм)
Тест на гидравлическую утечкуТест под давлением в портах и уплотнениях — 100% проверка узла
Ход поршняРучная проверка хода для плавной работы
Твердость материалаПроверка твердости выборочной партии (цель: >110 HB)
Качество поверхностиВизуальный осмотр на наличие царапин или заусенцев
Установка и обслуживание

Важно: Гидравлическая система сцепления является критически важной для безопасности. Рекомендуется профессиональная установка. Прокачайте новый главный цилиндр перед установкой, чтобы предотвратить попадание воздуха в систему. Используйте только указанную жидкость для сцепления/тормозов.

Руководство по установке (см. руководство по ремонту)
  1. 1Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите старый главный цилиндр — отсоедините гидравлическую линию и открутите его от перегородки/кронштейна педали. Закройте линию, чтобы предотвратить потерю жидкости.
  2. 2Прокачка: Закрепите новый главный цилиндр в тисках, заполните резервуар свежей жидкостью и вручную нажмите на поршень, пока из порта не перестанут выходить пузырьки воздуха.
  3. 3Установите новый главный цилиндр; затяните крепежные гайки согласно спецификации.
  4. 4Подсоедините гидравлическую линию; вручную затяните фитинг, затем надежно затяните.
  5. 5Заполните резервуар свежей жидкостью.
  6. 6Прокачайте систему сцепления у выжимного/рабочего цилиндра, пока не пойдет жидкость без пузырьков.
  7. 7Тест функции: Проверьте твердость педали и плавность включения передач перед дорожным испытанием.
Обслуживание

Проверяйте уровень и состояние жидкости сцепления каждые 10 000 км. Проверяйте на утечки у главного и рабочего цилиндров при каждом обслуживании. Заменяйте жидкость в соответствии с интервалом производителя. Если ощущение педали изменилось или включение передач стало затрудненным, немедленно проверьте гидравлическую систему.

Упаковка и поставка
  • Нейтральная коробка или упаковка по заказу клиента.
  • Подходит для оптовиков, ремонтных мастерских и парков обслуживания.