Задняя опора подшипника 8-97137094-0 8971370940 для ISUZU NPR NQR 4HF1
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Гайка подшипника задней ступицы OEM с прямой посадкой 8-97137094-0 для ISUZU NPR/NQR 4HF1/4HK1. Резьба M55, внешний диаметр 92 мм, сертификат TS-16949. Высокопрочная металлическая конструкция сохраняет предварительный натяг подшипника при больших нагрузках. 100% проверка, гарантия 12 месяцев. Перекрестная ссылка 3104211-P301.
Подробная информация о продукции
Задняя опора ISUZU NPR
,OEM 8971370940 Накладка подшипника на узле
,M55 Задняя ореховая коробка 4HF1
Задняя коробка подшипников с номерами OEM8-97137094-0 / 8971370940является прямой заменойISUZU NPR, NQRЭтот орех закрепляет задний подшипник узла и позволяет точно регулировать предварительное нагрузку подшипника, обеспечивая плавное вращение колес и предотвращая игру на конце колеса или отказ подшипника..
- OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменители8-97137094-0,8971370940, и ссылки на3104211-P301 / 3104211P301- подтверждено по каталогам с несколькими частями.
- Проверенные размеры: ОД 92 мм × ID 53 мм × H 10 мм, размер ниткиM55 (d=55mm)- подтверждена техническими данными поставщика.
- Вес проверен:Чистый вес приблизительно.00,35 кгна единицу подтверждена по данным Isuzu и спецификации поставщика.
- Сертификация качества:Произведено подTS-16949Система менеджмента качества, сертифицированная документацией поставщика.
- Инспекция до поставки:Каждый блок проходит проверку размера нити и измерений перед упаковкой по внутренним записям QC (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
- Ощущение колеса, играющего или колеблющегося, во время движения или при ручном трясе колеса
- Аномальный шум подшипника (шум или рычание), изменяющийся с скоростью транспортного средства
- Орехи, видимые как свободные, трещины или разорванные нитки
- Невозможно поддерживать предварительную нагрузку подшипника после регулировки
- Чрезмерная вибрация через заднюю ось под нагрузкой
| Номер части | 8-97137094-0 | Наименование продукта | Задняя орешка подшипника |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | ISUZU NPR NQR | Модель двигателя | 4HF1 |
| Состояние | 100% совершенно новый. | Размер | OD 92mm × ID 53mm × H 10mm; нить M55 |
| Вес | Стандарт (приблизительно 0,318 ≈ 0,35 кг) | Производство | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Пакет | Нейтральная упаковка или сделайте ее по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев | Цена и запасы | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества по ISO |
| Особенность | Преимущество + сигнал проверки |
|---|---|
| Нить M55, 92 мм ОД | Правильное устройство заднего узла ISUZU NPR/NQR verified against supplier's dimensional data Правильное устройство заднего узла ISUZU NPR/NQR |
| Высокопрочные металлические конструкции | Выдерживает осевые нагрузки и вибрации тяжелой задней оси, подтвержденные спецификацией материала (металл/железо) |
| Конструкция клюшки | Сохраняет предварительную нагрузку подшипника после регулировки подтверждена функцией применения (NUT; BRG, RR HUB) |
| TS-16949 производство | Соответствующее качество производства |
| Бренд | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| Изузу | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Первичная установка по номеру OEM |
| Изузу | FVR / FTR | 6HE1 (проверка) | Некоторые сообщения о перекрестных заявках; подтверждение с помощью ИНО |
- HDA-008 / MC828264являются перекрестными ссылками на рынке вторичного производства, которые в основном появляются в каталогах тормозных усилителей Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном ориентирован на установку ISUZU FSR 6HE1;вышеуказанные цифры перечислены для перекрестного сравнения с клиентами.
- Если ваш автомобильMitsubishi Fuso FK/FMс усилителем MC828264, подтвердите соответствие длины толкательного прутка и шаблона монтажа болта перед заказом.
- Всегда указывайте номер автомобиля/номер шасси для проверки.
| Пункт QC | Метод проверки |
|---|---|
| Размер нитки | Проверка размера нитей (цель: M55) |
| Внешний / внутренний диаметр | Измерение калибра (целевая длина: 92 мм / 53 мм) |
| Высота | Проверка микрометра (цель: 10 мм) |
| Целостность нитей | Визуальный осмотр на наличие осколков, обрывов или повреждений |
| Твердость материала | Проверка партии образца |
- Безопасно поднимать и поддерживать транспортное средство.
- Очистить нитки шпинделей оси и поверхности подшипников.
- Установите узел/сборку подшипников на шпиндель.
- Регулировать подшипник с предварительной нагрузкойДля аналогичных задних гайков ISUZU: первоначальное положение ~68 N·m, затем окончательное регулирование по руководству.
- УстановкановыеЗажимать до заданного крутящего момента, вращая узел, чтобы прикрепить подшипники.
- Закрепите или закройте орехчтобы предотвратить вращение.
- Убедитесь, что колесо вращается плавно и без пробок.
Проверяйте заднюю область узла на пропуск жира и колесную игру при каждой работе тормоза или каждые 20 000-30 000 км. Если возникает шум подшипника, заменяйте подшипник и гайку вместе.Никогда не используйте удаленный клюшевой орех.Всегда устанавливайте новый.
- Нейтральная упаковка / упаковка по заказу клиента
- Подходит для: оптовых торговцев, ремонтных мастерских, технического обслуживания автопарка