logo

Главный тормозной цилиндр 8-97129691-0 8971296910 для ISUZU 100P NPR NQR 4HG1 4JB1 — YIMI OEM Fit 1.1/4"

Главный тормозной цилиндр 8-97129691-0 8971296910 для ISUZU 100P NPR NQR 4HG1 4JB1 — YIMI OEM Fit 1.1/4"

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

OEM-главный тормозной цилиндр прямой установки для ISUZU 100P/NPR/NQR (4JB1/4HG1). Имеет прецизионный диаметр отверстия 1,1/4 дюйма, тандемную двухконтурную конструкцию, уплотнения из EPDM и сертификацию ISO/TS16949. 100% проверка на герметичность с гарантией 6–12 месяцев. Нейтральная или индивидуальная упаковка для оптовых поставок и поставок автопарком.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Главный тормозной цилиндр для ISUZU 100P

,

Главный тормозной цилиндр OEM Fit 1.1/4"

,

Главный тормозной цилиндр 8971296910 NPR NQR

OEM Part Number: 8-97129691-0 / 8971296910
Cross-Reference: 8-97129691-1 / 8-97129691-2 / 8-97219308-0 / 8-97129690-0
Part Name: Сборка главного цилиндра тормоза
Engine Compatibility: 4JB1 (2,8 л) / 4HG1 (4,6 л) / 4HG1-T Дизель
Vehicle Models: ИСУЗУ 100П/НПР/НКР
Bore Diameter: 1,1/4 дюйма (31,75 мм)
Material: Корпус из алюминия/чугуна + пластиковый резервуар
Fluid Compatibility: ДОТ 3 / ДОТ 4
Certification: ISO/TS16949
H/S Code: 870830000
Condition: Совершенно новый — 100 % проверено на герметичность.
Warranty: 6–12 месяцев (стандартные сроки поставки)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Обзор продукции

Сборка тормозного мастер-цилиндра с номерами OEM8-97129691-0 / 8971296910является прямой заменойISUZU 100P, NPR и NQRгрузовики, оборудованные4JB1 (2.8L), 4HG1 (4.6L) или 4HG1-TЭтот тандемный мастер-цилиндр преобразует механическую силу педали в гидравлическое давление, независимо управляя передними и задними тормозными схемами для обеспечения надежной тормозной работы.

ISUZU 100P NPR NQR brake master cylinder assembly 8-97129691-0 with aluminum body and plastic reservoir
Проверенные спецификации и сигналы
  • Спецификация проверенного отверстия:1.1/4" (31,75 мм) диаметр отверстия подтвержден по техническим данным поставщика для тормозных систем ISUZU 100P/NPR.
  • OEM перекрестная ссылка подтверждена:Заменители8-97129691-0,8971296910, и ссылки на8-97129691-1,8-97129691-2,8-97219308-0,8-97129690-0- подтверждено по каталогам с несколькими частями.
  • Совместимость материала и жидкости:корпус из алюминия/литого железа с пластиковым резервуаром; совместим сDOT 3 и DOT 4тормозная жидкость ?? подтверждена спецификацией поставщика.
  • Сертификация качества:Произведено подISO/TS16949Система менеджмента качества, сертифицированная документацией поставщика.
  • Испытание на утечку до поставки:Каждый блок проходит испытание на гидравлическое давление перед упаковкой (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
Симптомы неисправности
  • Педаль тормоза ощущается губчатой или опускается на пол под постоянным давлением.
  • Видимая утечка тормозной жидкости вокруг корпуса главного цилиндра или под педалем.
  • Педаль не возвращается или возвращается медленно после освобождения.
  • Во время торможения транспортное средство тянет в одну сторону из-за неравномерного давления цепи.
  • Увеличение тормозного расстояния ∙ мастер-цилиндр не способен создать достаточное гидравлическое давление.
Спецификации продукции
Номер части 8-97129691-0 Наименование продукта Главный цилиндр тормоза
Модель автомобиля ISUZU 100P NPR NQR Модель двигателя 4HG1 4JB1
Состояние 100% совершенно новый. Размер отверстия 1.1/4" (31.75 мм)
Вес Стандартный Производство Материковый Китай
Основной рынок Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа Пакет Нейтральная упаковка или по запросу
Гарантия 6 месяцев Цена и запасы Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации
Материал Высокопрочные алюминиевые сплавы и высокоточные подшипники Тип охлаждения Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя
Установка Прямая замена OEM Стандарт качества Эквивалент OEM / контроль качества по ISO
Установка транспортного средства
Бренд Модель Код двигателя Примечания
Изузу FSR / FSR 500 6HE1 Первичная установка по номеру OEM
Изузу FVR / FTR 6HE1 (проверка) Некоторые сообщения о перекрестных заявках; подтверждение с помощью ИНО

️ Важные примечания к монтажу

HDA-008 / MC828264являются перекрестными ссылками на рынке послепродажных изделий, которые в основном появляются в каталогах тормозных усилителей Mitsubishi Fuso.вышеуказанные цифры перечислены для перекрестного сравнения с клиентами.

Если ваш автомобильMitsubishi Fuso FK/FMс усилителем MC828264, подтвердите соответствие длины толкательного прутка и шаблона монтажа болта перед заказом.

Всегда указывайте номер автомобиля/номер шасси для проверки.

Особенности и преимущества
Особенность Сигнал получения и проверки
1.1/4" цилиндр с высокоточностью Правильное смещение жидкости для тормозных систем 100P/NPR ️ проверено по спецификации OEM
Конструкция тандемной двойной схемы Независимое переднее/заднее управление для отказоустойчивого торможения подтверждено конструкцией приложения
Прочные резиновые уплотнители EPDM Противоположность DOT 3/DOT 4 тормозной жидкости и экстремальным температурным условиям, подтвержденным спецификацией материала
Производство по ISO/TS16949 Соответствующее качество производства
100% гидравлическое испытание на утечку Надежная производительность с момента первой установки ️ проверенная испытанием давления перед упаковкой
Оригинальное оборудование Прямая конструкция отверстия OEM с болтом
Запечатанный корпус двигателя Надежность в пыльных/влажных условиях в дверных полостях, подтвержденная испытанием проникновения пыли/воды
Контроль качества и проверка
Пункт QC Метод проверки
Диаметр отверстия Проверка размера отверстия (цель: 31,75 мм)
Испытание гидравлической утечки Испытание под давлением в портах и уплотнениях 100% проверка единицы
Движение поршня Ручное испытание на удар для бесперебойной работы
Целостность уплотнения резервуара Визуальная проверка и проверка давления
Узоры крепления фланца Проверка размеров по сравнению с проектом OEM
Установка и обслуживание

️ Уведомление о безопасности

Система тормозов критична для безопасности. Профессиональная установка настоятельно рекомендуется.Перед монтажем новый мастер-цилиндрДля предотвращения проникновения воздуха в систему.

Руководство по установке (см. руководство мастерской)
  1. Отсоедините отрицательный конец аккумулятора. Удалите старый главный цилиндр. Отсоедините тормозные линии и отрежьте от тормозного усилителя.
  2. Кровотечение на скамейке:Вставьте новый мастер-цилиндр в винт, наполните резервуар свежей жидкостью DOT 3/DOT 4 и вручную нажмите поршень, пока воздушные пузыри не выйдут из портов.
  3. Установка нового мастер-цилиндра; вращающий момент установки гайки по спецификации (обычно15 ‰ 25 N·m)).
  4. Пересоедините тормозные линии, вручную запустите фитинги, затем затяните флаерным ключем.
  5. Наполните резервуар свежей жидкостью DOT 3/DOT 4.
  6. Проливать кровь по всей тормозной системе∆ начинается с самого дальнего колеса (RR, LR, RF, LF) до появления жидкости без пузырей.
  7. Функциональное испытание:Проверьте, что педаль не задерживается и проверьте на наличие утечек на всех соединениях перед дорожным испытанием.
Рекомендации по техническому обслуживанию
  • Проверяйте уровень и состояние тормозной жидкости каждые 10 000 км.
  • Заменяйте тормозную жидкость в зависимости от производителя (обычно каждые 2 года).
  • Проверяйте область главного цилиндра на просачивание при каждом обслуживании.
  • Если педаль чувствует изменения или тормозная производительность ухудшается, немедленно проверить ∙ не задерживаться.
Упаковка и поставки
  • Нейтральная упаковка или упаковка, указанная заказчиком.
  • Подходит для оптовых торговцев, ремонтных мастерских и технического обслуживания флота.