Шатун 8-94338648-0 8943386480 для ISUZU 4JB1 4JB1T NKR55 — YIMI OEM кованая сталь
Ключевые качества
Краткое описание продукта
Шатун OEM из кованой легированной стали 8-94338648-0 для ISUZU 4JB1/4JB1T NKR55, NHR, NQR, ELF и EC55B/DH55. Термическая обработка для обеспечения долговечности, сертификат ISO/TS16949, 100% проверка, прямая замена. Нейтральная или нестандартная упаковка; Доставка 15–20 дней.
Подробная информация о продукции
Шатун для ISUZU 4JB1
,Шатун из кованой стали OEM
,8943386480 Шатун NKR55
Шатун с номерами OEM 8-94338648-0 / 8943386480 является прямой заменой для дизельных двигателей ISUZU 4JB1 и 4JB1T, используемых в грузовиках серий NKR, NKR55, NHR, NQR и ELF, а также в строительной технике EC55B и DH55. Этот шатун соединяет поршень с коленчатым валом, преобразуя возвратно-поступательное движение поршня во вращение коленчатого вала во время рабочего хода.
- Перекрестная ссылка OEM проверена: Заменяет 8-94338648-0, 8943386480 и 894338-6480 — подтверждено по спискам деталей двигателя ISUZU 4JB1/4JB1T.
- Проверка материала и процесса: Конструкция из кованой легированной стали с термообработкой для сопротивления усталости — подтверждено документацией поставщика по материалам.
- Подтверждение установки: Подтверждено для двигателей ISUZU 4JB1 (атмосферный) и 4JB1T (турбированный) — проверено по нескольким каталогам запчастей.
- Сертификация качества: Произведено в соответствии с системой менеджмента качества ISO/TS16949 — сертифицировано документацией поставщика.
- Предпродажная инспекция: Каждая единица проходит проверку размеров и целостности поверхности перед упаковкой — согласно внутренним записям отдела контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
- Громкий стук в двигателе (шум подшипника шатуна)
- Сильная вибрация двигателя или неравномерная работа
- Постоянно низкое давление масла из-за изношенных вкладышей шатуна
- Двигатель внезапно глохнет или не запускается (сломанный шатун / внутреннее повреждение)
- Изогнутый, скрученный или треснувший шатун, обнаруженный при разборке двигателя
| Номер детали | 8-94338648-0 |
| Название продукта | Шатун |
| Модель автомобиля | ISUZU |
| Модель двигателя | 4JB1 / 4JB1T / NKR55 |
| Состояние | 100% новый |
| Размер | Стандартный |
| Вес | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Особенность | Преимущество + Сигнал проверки |
|---|---|
| Конструкция из кованой легированной стали | Высокая прочность на растяжение и сопротивление усталости при нагрузках от сгорания — подтверждено спецификацией материала поставщика |
| Термообработанный для долговечности | Увеличенный срок службы при высоких степенях сжатия и тяжелых условиях эксплуатации — подтверждено документацией производственного процесса |
| Прецизионная обработка допусков | Плавное движение поршня и оптимальная эффективность двигателя — подтверждено проверкой размеров в процессе контроля качества |
| Производство по ISO/TS16949 | Стабильное качество производства — сертифицировано системой менеджмента качества поставщика |
| Бренд | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная установка по номеру OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN |
- HDA-008 / MC828264 являются номерами перекрестных ссылок на вторичном рынке, в основном встречающимися в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном ориентирован на установку для ISUZU FSR 6HE1; вышеуказанные номера приведены для справки клиента.
- Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема крепления болтов совпадают. Варианты "короткий" и "длинный" шток существуют в семействе MC828264.
- Всегда предоставляйте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь только на номера перекрестных ссылок.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Диаметр отверстия нижней и верхней головки шатуна | Измерение диаметральным нутромером в соответствии со спецификацией OEM |
| Длина от центра до центра | Измерение штангенциркулем по чертежу |
| Постоянство веса шатуна | Взвешивание партии для проверки баланса |
| Чистота поверхности (седла подшипников) | Визуальный и тактильный осмотр на предмет царапин или заусенцев |
| Твердость материала | Испытание твердости выборочной партии после термообработки |
- Очистите шейки коленчатого вала и седла подшипников шатуна. Убедитесь, что размеры шеек соответствуют спецификации.
- Установите новые вкладыши шатуна; проверьте зазор с помощью пластигаджа согласно руководству по ремонту.
- Смажьте поверхности подшипников и болты шатуна чистым моторным маслом.
- Установите поршень и шатун в цилиндр, используя компрессор поршневых колец. Убедитесь, что метка ориентации шатуна направлена в правильную сторону.
- Затяните болты шатуна поэтапно до спецификации, указанной в руководстве по ремонту. Не используйте старые болты повторно.
- Проверьте осевой люфт шатуна и плавность вращения коленчатого вала после установки.
- Функциональный тест: После повторной сборки двигателя проверните двигатель вручную, чтобы убедиться в отсутствии заеданий перед первым запуском.
Шатуны не являются предметом регулярного технического обслуживания. Осматривайте при любом капитальном ремонте двигателя. Заменяйте шатуны, если износ подшипников чрезмерный, шатун изогнут/скручен или резьба болтов повреждена. Всегда заменяйте болты шатуна при повторной установке.
- Нейтральная картонная коробка / упаковка по запросу клиента
- Подходит для: мастерских по капитальному ремонту двигателей, оптовых продавцов, служб технического обслуживания автопарка