Передний левый стеклоподъемник 8-98029237-1 / 8980292371 для ISUZU NQR NPR75 NLR85 4HG1 6UZ1 — Электростеклоподъемник с мотором, 24 В, Double Cab, прямая установка

ВРегулятор переднего левого окнас отсылками OEM8-98029237-1 / 8980292371является проверенным комплектом окон для замены питания дляISUZU NQR, NPR75, NLR85, NMR85 и соответствующие серии Nкоммерческие грузовики, оборудованные4HG1 и 6UZ1Дизельные двигателипередняя левая сторона (LH / водительская сторона)регулятор, подтвержденный данными каталога ссылок как"Передняя ∙ левая сторона ∙ версия электроокна ∙ с мотором ∙ двойная кабина".

Собрание - этополный блок энергетического окнаЭто включаетэлектродвигатель, усиленный механический регулирующий каркас и механизм высокоточных передач.24 В постоянного тока, соответствующий электрической архитектуре тяжелых коммерческих грузовиков ISUZU.сталь высокой прочностисантикоррозионное E-покрытие, а трансмиссия предназначена для более высоких весов стекла и уровней вибрации дверей коммерческих грузовиков.

1. Передняя левая сторона (LH / водительская)Этот регулятор представляет собой левое переднее устройство, а правое переднее устройство использует другую ссылку (например, 8980502881 для RH в том же семействе N-Series).Левые и правые регуляторы имеют зеркальное изображение геометрии руки и ориентации монтажа.Они не взаимозаменяемы.
2. Силовое окно с мотором (24 В)Это полная установка силового окна с включенным двигателем. Это не регулятор, и это не механизм ручного кружка.Двигатель 24 В является неотъемлемой частью комплектации и не требует отдельной поставки.
3. Конфигурация двойной кабиныЕсли транспортное средство имеет одну кабину или другую конфигурацию кабины,Проверьте стекло двери и регулировщик монтажа по сравнению с оригинальной единицы перед заказом.

• Положение проверено:Передняя левая сторона (LH / водительская сторона) подтверждена данными каталога ссылки "Предняя левая сторона" для семейства приложений 8-98029-237-1.
• Вид окна проверен:Версия мощного окна ?? подтверждена "версия мощного окна" в справочном списке.
• Проверено включение двигателя:С двигателем подтверждено "с двигателем" в справочной спецификации.
• Подтверждено напряжение:24В постоянного тока, подтвержденный спецификацией двигателя для сборки 8-98029237-3, которая имеет ту же архитектуру двигателя и перекрестные ссылки 8-98029237-1 как альтернативный номер.
• Конфигурация кабины подтверждена:Двойная кабина ?? подтверждена справочным списком для заявки 8-98029-237-1.
• Покрытие транспортного средства и двигателя подтверждено:ISUZU NQR 4HG1 / 6UZ1 подтверждается несколькими списками продуктов. NPR75, NLR85, NMR85 подтверждается более широким охватом платформы N-Series для семейства 8-98029-237-x.
• Материал проверен:Укрепленная высокопрочная стальная рама с антикоррозионным E-покрытием, подтвержденное техническим описанием TinzerMotor 8-98029237-3, который имеет ту же архитектуру сборки.
• Проверенная плотность перекрестных ссылок:8-98029-237-0, 8-98029-237-2, 8-98029-237-3, 8-98029-237-4 подтверждены как эквивалентные ссылки для одного и того же семейства регуляторов передних левых силовых окон.
• Ссылка на сертификацию и поставку:ISO/TS16949; MOQ 50 штук; мощность поставки 1000 комплектов/месяц; доставка 5 ¢8 рабочих дней ¢ подтверждена данными поставщика IZUMI для ссылки 8-98029237-1.
• Вес и внешние габариты НЕ публикуются:Доступные справочные данные для 8-98029237-1 не публикуют чистый вес или внешние габариты упаковки.Не принимать вес из соседних ссылок без подтверждения поставщика.

• Окно не двигается при нажатии переключателя:Регуляторный кабель, секторная передача или двигатель вышли из строя, что препятствует движению стекла - наиболее распространенный режим отказа на устаревших электроокнах NQR / NPR.
• Окно движется медленно, завязывается или наклоняется в пути:Износленный или сухой регулятор, изряженный кабель или согнутая подъемная рука увеличивают сопротивление и заставляют стекло качаться по мере движения.
• Звуки шлифования, щелчка или щелчка изнутри двери:Снятие секторной передачи, сломанная нить кабеля или неисправность моторной передачи вызывает звуковой механический шум во время работы окна.
• Оконное стекло падает внезапно или не может стоять:Неисправная регулирующая рука или кабель позволяют стеклу падать под собственным весом, даже если двигатель все еще работает.
• Двигатель работает, но стекло не двигается.Двигатель функционирует, но регулирующий механизм отключился от стеклянного носителя или кабель/привод переменных не работает.
• Запах горения или вздутый предохранитель, связанный с работой окон:Неисправный двигатель или регулирующий механизм могут вызывать чрезмерный ток, взорвать предохранитель окна или повредить переключатель.

• Лево против права - это первая проверка:Это передний левый (LH) регулятор. Передняя правая сторона использует другую ссылку.
• Двигатель включен:Это полная сборка с 24В мотором. Подтвердите, что электрическая система транспортного средства составляет 24В перед заказом. Применение 12В потребует другой спецификации мотора.
• Конфигурация двойной кабины:Если транспортное средство имеет одну кабину или другой тип кузова, физически сравнить регулирующую установку и стеклянный носитель с оригинальным агрегатом.
• Осторожность с позицией перекрестной ссылки:Послепродажные группы данных 8-98029-237-1 с -0, -2, -3 и -4 в качестве эквивалентов, но один источник описывает суффикс -3 как правую руку.Перед установкой подтвердить физическую ориентацию монтажа замены по отношению к оригинальному регулятору LH.Авторитетное переднее левое обозначение для -1 поддерживается списком каталогов ссылок.

1. Сначала подтвердите необходимую часть:Проверить, что исходный регулятор - это левый передний блок и что транспортное средство имеет систему 24В энергетического окна с двухместной кабиной.Сравните разъем двигателя и геометрию руки с заменой.
2. Снимите панель отделки двери:Используйте пластиковый инструмент, чтобы освободить клипы.
3. Удалить водозащитный щит / барьер против влаги:Чтобы получить доступ к регуляторному механизму, осторожно отчистите пластиковый барьер от влаги.
4. Снимите стекло:Опустите окно до тех пор, пока не будут видны болты, прикрепляющие стекло к регулятору.
5. Отсоедините электрический разъем двигателя:Отсоедините ремень двигателя и обратите внимание на ориентацию соединителя.
6. Уберите старый регулятор:Отключите регулятор от внутренней панели двери, выведите регулятор и двигатель через самое большое отверстие.
7. Установка новой сборки:Поместите регулятор 8-98029237-1 в дверь и закрепите болты.
8. Верните стакан:Проверьте выравнивание стекла в канале перед окончательной затяжкой.
9. Пересоедините разъединитель двигателя:Подключите ремень двигателя и убедитесь, что замок полностью включен.
10. Испытательная операция:Убедитесь, что окно работает гладко, что стекло правильно отслеживается и что нет никакого связывающего или необычного шума.
11. Перезапечатайте барьер влаги и переустановите отделку:Перезагрузить барьер влаги бутиловой лентой или герметиком.
12. Испытание на дорогеВодите машину и слушайте шум, который слышит дверь или ветер.

• Смазывайте канал пропускания окна каждые 1 ′′ 2 года силиконовым спреем ′′ сухой канал увеличивает нагрузку регулятора и ускоряет износ.
• Проверьте кабель регулировщика и привода передач, если работа окон становится медленной или шумной. Раннее обнаружение предотвращает полный сбой.
• Избегайте использования окна, когда стекло заморожено заставляя замороженный регулятор может снять сектор передачи или повредить мотор.
• Проверьте уплотнение болтов и электрического соединителя двигателя, если окно трепещет или работает с перерывами.

• Стандартная упаковка:Нейтральная упаковка / цветовая коробка / маркированная упаковка клиента.
• Содержание упаковки:1 × передний левый регулятор оконного питания (с 24В двигателем). Монтажные болты, стеклянное оборудование и переключатель не включены, если не указано явно. Подтвердить при запросе.
• Установка параметров:Регулятор с двигателем (стандарт для данного ссылки) / варианты только с регулятором могут существовать под прилегающими суффиксами
• Подходит для:ISUZU NQR / NPR75 / NLR85 / NMR85 мастерские по ремонту окон и дверей, отделы по техническому обслуживанию коммерческого автопарка, дистрибьюторы запасных частей и оптовики экспорта, обслуживающие Юго-Восточную Азию,Ближний Восток, Африки и Латинской Америки.