Центральный опорный подшипник 8-94328800-0 8943288000 для ISUZU TFR 4JA1 TFR54 — YIMI OEM Fit Propshaft Carrier
Ключевые качества
Краткое описание продукта
OEM центральный опорный подшипник 8-94328800-0/8943288000 для ISUZU TFR 4JA1 TFR54. Стальной подшипник с резиновым держателем поглощает вибрацию и сохраняет соосность трансмиссии. Сертифицировано ISO/TS16949, 100% функциональное тестирование, прямая замена. Гарантия 12 месяцев, нейтральная упаковка или доступны индивидуальные опции.
Подробная информация о продукции
Центральный опорный подшипник для ISUZU TFR
,8943288000 Карданный опорный подшипник
,OEM Fit 4JA1 TFR54 Карданный подшипник
Проверенный опорный подшипник карданного вала прямой установки для ISUZU Pick-up TFR 4x2 (1997–2003, TFR54, 2.5 TD дизель) и TFR 2×4 4JA1 применений. Этот центральный опорный подшипник поддерживает середину двухсекционного карданного вала, обеспечивая выравнивание трансмиссии, поглощая вибрацию и снижая нагрузку на шарнирные соединения во время вращения.
- OEM перекрестная ссылка проверена: Заменяет 8-94328800-0 и 8943288000 — подтверждено по спискам запчастей ISUZU TFR.
- Официальная ссылка Isuzu: Указан как сертифицированная оригинальная запасная часть Isuzu (8943288000), подтверждающая соответствие спецификациям OEM.
- Подтверждение установки: Подтверждено для ISUZU Pick-up TFR 4x2 1997–2003 (TFR54) и TFR 2×4 4JA1 — проверено по нескольким каталогам запчастей.
- Сертификация качества: Произведено в соответствии с системой менеджмента качества ISO/TS16949 (согласно документации поставщика).
- Предпродажная инспекция: Каждая единица проходит проверку вращения подшипника и визуальный осмотр резинового кронштейна перед упаковкой — согласно внутренним записям отдела контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
- Гудение или шум, который увеличивается со скоростью автомобиля
- Дрожь или вибрация при трогании с места, особенно под нагрузкой
- Глухой стук при изменении положения дроссельной заслонки
- Видимые трещины, провисание или отделение резинового кронштейна
- Вибрация, ощущаемая через пол или сиденье на скорости 40–80 км/ч
| Номер детали | 8-94328800-0 | Название продукта | Центральный опорный подшипник |
|---|---|---|---|
| Модель автомобиля | ISUZU TFR | Модель двигателя | 4JA1 TFR54 |
| Состояние | 100% новый | Размер | — |
| Вес | Стандартный | Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа | Упаковка | Нейтральная упаковка или по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев | Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники | Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM | Стандарт качества | Эквивалент OEM / контроль качества ISO |
| Особенность | Преимущество + Сигнал проверки |
|---|---|
| Размеры подшипника и кронштейна, соответствующие OEM | Правильная установка и выравнивание трансмиссии — проверено по применениям ISUZU TFR |
| Резиновый кронштейн поглощает вибрацию | Снижает шум трансмиссии и нагрузку на шарнирные соединения — подтверждено конструкцией применения |
| Сертифицированная ссылка Isuzu | Качество, соответствующее спецификациям OEM, подтверждено — указано как сертифицированная оригинальная запасная часть Isuzu |
| Производство по ISO/TS16949 | Стабильное качество производства — сертифицировано системой менеджмента качества поставщика |
| Марка | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная установка по номеру OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN |
- HDA-008 / MC828264 являются номерами перекрестных ссылок на вторичном рынке, в основном появляющимися в каталогах тормозных усилителей Mitsubishi Fuso. Этот продукт в основном предназначен для установки на ISUZU FSR 6HE1; вышеуказанные номера приведены для сравнения клиентами.
- Если ваш автомобиль Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты "короткого" и "длинного" штока.
- Всегда предоставляйте VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера перекрестных ссылок.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Плавность вращения подшипника | Ручная проверка вращением — проверка на шероховатость или люфт |
| Целостность резинового кронштейна | Визуальный осмотр на наличие трещин, расслоений или деформации |
| Расстояние между крепежными отверстиями | Измерение штангенциркулем в соответствии со спецификацией OEM |
| Диаметр отверстия подшипника | Проверка нутромером |
| Качество поверхности | Визуальный осмотр на наличие коррозии или повреждений |
- Безопасно поднимите и зафиксируйте автомобиль. Отметьте ориентацию карданного вала относительно фланца.
- При необходимости снимите заднюю секцию карданного вала, чтобы получить доступ к центральному подшипнику.
- Открутите кронштейн центрального подшипника от крепления к шасси/кузову.
- Осмотрите шарниры и поверхность карданного вала на предмет износа; замените при необходимости.
- Установите новый центральный подшипник; выровняйте кронштейн с исходным положением крепления.
- Затяните крепежные болты с моментом [XX Нм] (см. руководство по ремонту).
- Функциональный тест: Вращайте карданный вал вручную, чтобы проверить плавность вращения. Проведите дорожное испытание на разных скоростях, чтобы убедиться в устранении вибрации.
Осматривайте центральный подшипник и резиновый кронштейн каждые 10 000–20 000 км или при каждом обслуживании трансмиссии. Проверяйте наличие трещин в резине, шероховатость подшипника или ослабление крепежных болтов. Если вибрация возвращается, проверьте шарниры и балансировку карданного вала.
- Нейтральная коробка / поддон / деревянный ящик (по стандарту поставщика)
- Подходит для: оптовиков, ремонтных мастерских, обслуживания автопарка