logo

Стартер двигателя 8-97112549-0 8971125490 для ISUZU NHR NKR 100P TFR — 12V OEM Fit

Стартер двигателя 8-97112549-0 8971125490 для ISUZU NHR NKR 100P TFR — 12V OEM Fit

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Совершенно новый стартер OEM 12 В 8-97112549-0 для ISUZU NHR/NKR/100P/TFR. Имеет конструкцию редуктора для более высокого крутящего момента и меньшего потребления тока, шестерню с 9 зубьями по часовой стрелке и прямое крепление болтами. Перекрестные ссылки OPEL 97112549 и ROVER ADZ91211. Каждый блок проходит 100% функциональные испытания с проверкой соленоидов и шестерен. Гарантия 12 месяцев.

Подробная информация о продукции

Выделить:

Стартер Isuzu 12V

,

OEM фитинг стартера 8-97112549-0

,

Стартер Isuzu NHR NKR

OEM Part Number: 8-97112549-0 / 8971125490
Cross-Reference: OPEL 97112549 / РОВЕР ADZ91211
Part Name: Двигатель стартера в сборе
Vehicle Models: ИСУЗУ НХР/НКР/100П/СКР
Voltage: 12 В
12v: 2,2–2,8 кВт (проверяйте для каждого применения)
Tooth Count: 9
Rotation: по часовой стрелке
Design: С редуктором
Condition: Совершенно новый — 100% функциональность проверена.
Warranty: 12 месяцев (стандартные сроки поставки)
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Обзор продукта

Стартер в сборе для ISUZU 8-97112549-0 / 8971125490 для ISUZU NHR, NKR, 100P и TFR — замена на 12 В с прямым подключением, оснащенная редуктором.
Стартер двигателя с OEM-номерами 8-97112549-0 / 8971125490 является прямой заменой для ISUZU NHR, NKR, 100P и TFR моделей. Этот стартер преобразует электрическую энергию аккумулятора в механическое вращение для запуска дизельного двигателя, зацепляя зубчатый венец маховика через приводной механизм, управляемый соленоидом.

Сигналы проверенного качества
  • Функциональное тестирование перед отправкой: Каждое устройство проходит тестирование втягивания/удержания соленоида, проверку тока без нагрузки и проверку зацепления шестерни перед упаковкой — согласно внутренним записям отдела контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
  • Проверка соответствия OEM: Заменяет 8-97112549-0 и 8971125490, а также соответствует OPEL 97112549 и ROVER ADZ91211 — подтверждено по нескольким базам данных каталогов запчастей.
  • Редукторная конструкция: Обеспечивает более высокий пусковой крутящий момент при меньшем потреблении тока — подтверждено тестированием производительности без нагрузки во время контроля качества.
  • Подтверждение совместимости: Прямая замена болт-в-болт для ISUZU NHR/NKR/100P/TFR — подтверждено списками совместимости OEM-номеров.
Симптомы неисправности — когда следует заменить
  • Одиночный щелчок при повороте ключа, двигатель не запускается — неисправность соленоида или стартера.
  • Стартер вращается, но двигатель не запускается — сломанная или заклинившая шестерня привода.
  • Медленное или затрудненное вращение, особенно в холодную погоду.
  • Скрежет во время запуска — износ зубьев шестерни или венца маховика.
  • Запах гари или дым из области стартера после попытки запуска.
Технические характеристики
Номер детали8-97112549-0Название продуктаСтартер двигателя
Модель автомобиляISUZU NHR / NKR / 100P / TFRМодель двигателяISUZU NHR / NKR / 100P / TFR
Состояние100% новыйРазмер—
ВесСтандартныйПроисхождениеМатериковый Китай
Основной рынокБлижний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и ЕвропаУпаковкаНейтральная упаковка или по запросу
Гарантия6 месяцевЦена и наличиеПожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации
МатериалВысокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипникиТип охлажденияЦиркуляция охлаждающей жидкости двигателя
УстановкаПрямая замена OEMСтандарт качестваЭквивалент OEM / Контроль качества по ISO
ISUZU NHR NKR 100P TFR engine starter motor 8-97112549-0 8971125490 product photo
Особенности и преимущества
ОсобенностьПреимущество и сигнал проверки
Соответствие OEMПрямая замена болт-в-болт — подтверждено для применений ISUZU NHR/NKR/100P/TFR.
Редукторная конструкцияБолее высокий пусковой крутящий момент, меньшая нагрузка на аккумулятор — подтверждено тестированием производительности без нагрузки во время контроля качества.
Соленоид, соответствующий OEMНадежное зацепление и отсоединение шестерни — подтверждено тестированием втягивания/удержания перед упаковкой.
Прямая замена болт-в-болтМодификация не требуется — подтверждено для применений ISUZU NHR/NKR/100P/TFR.
Совместимость с несколькими OEMУпрощает поиск для мастерских со смешанным парком — перекрестная ссылка с эквивалентами OPEL и ROVER.
Примечания по совместимости и перекрестным ссылкам
МаркаМодельКод двигателяПримечания
ISUZUFSR / FSR 5006HE1Основная совместимость по OEM-номеру
ISUZUFVR / FTR6HE1 (проверить)Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердить по VIN

⚠️ Важные примечания по совместимости:
HDA-008 / MC828264 являются номерами кросс-референсов вторичного рынка, которые в основном встречаются в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в первую очередь предназначен для применений ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены только для сравнения клиентами.
Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты как с "коротким", так и с "длинным" штоком.
Всегда указывайте ваш VIN/номер шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера кросс-референсов.

Контроль качества и проверка
Пункт контроля качестваМетод проверки
Функция соленоидаТест тока втягивания и удержания на единицу
Ток без нагрузкиПроверка амперметром по спецификации
Зацепление шестерниРучной циклический тест — проверка полного выдвижения/втягивания
Сопротивление изоляцииТест мегаомметром между клеммами и корпусом
Направление вращенияВизуальное подтверждение (по часовой стрелке)
Рекомендации по установке и обслуживанию

⚠️ ВАЖНО: Перед установкой отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Рекомендуется профессиональная установка.

Руководство по установке (см. руководство по эксплуатации)
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините провода соленоида стартера и основной силовой кабель (обратите внимание на положение клемм).
  3. Снимите крепежные болты; поддерживайте стартер во время снятия.
  4. Перед установкой нового стартера проверьте зубья венца маховика на износ или повреждения.
  5. Установите новый стартер; затяните крепежные болты с моментом [XX Нм] (см. руководство по эксплуатации).
  6. Подсоедините основной силовой кабель и провода соленоида надежно.
  7. Функциональный тест: Запустите двигатель и убедитесь в плавном зацеплении перед выездом на дорогу.
Обслуживание

Проверяйте клеммы аккумулятора и соединения стартера каждые 20 000 км. Держите область стартера свободной от масла и грязи. Если медленное вращение сохраняется после проверки аккумулятора, проверьте ток стартера.