Сборочный узел ведомого диска сцепления 8-97109246-0 8971092460 для ISUZU D-MAX TFR NKR55 4JB1T — 250 мм OEM
Ключевые качества
Краткое описание продукта
OEM-установка нажимного диска сцепления диаметром 250 мм для ISUZU D-MAX, TFR и NKR55 с дизельными двигателями 4JB1T/4KH1/4JG2. Имеет прочную стальную крышку и диафрагменную пружину для обеспечения постоянного усилия прижима и ощущения педали. Прямая замена с болтовым креплением, перекрестная ссылка на номера 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 и 8979415220. Каждое устройство проходит 100% проверку качества перед отправкой, доступна нейтральная или индивидуальная упаковка.
Подробная информация о продукции
Сборочный узел ведомого диска сцепления 250 мм
,OEM ведомый диск сцепления для ISUZU D-MAX
,8971092460 Сборочный узел ведомого диска сцепления
OEM Корзина сцепления 8-97109246-0 / 8971092460 для моделей ISUZU D-MAX, TFR и NKR55, оснащенных дизельным двигателем 4JB1T (и совместимыми 4KH1 / 4JG2) — диаметр 250 мм, проверенная совместимость.
Эта нажимная пластина является основным компонентом сцепления, ответственным за прижим диска сцепления к маховику для передачи крутящего момента двигателя на трансмиссию. Это прямая замена, разработанная в соответствии со спецификациями OEM.
- Проверенный диаметр: Внешний диаметр 250 мм — подтверждено по спецификации OEM и перекрестно сопоставлено с аналогами вторичного рынка.
- Проверенная кросс-ссылка OEM: Заменяет 8-97109246-0, 8971092460, 8-97941522-0 и 8979415220 — подтверждено через несколько баз данных каталогов запчастей.
- 100% предпродажная инспекция: Каждая единица проходит проверку размеров и целостности поверхности перед упаковкой, согласно внутренним записям контроля качества (стандарт: 100% проверка перед отгрузкой).
- Подтверждение совместимости: Прямая замена болт-в-болт для ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 — проверено по спискам совместимости номеров деталей OEM.
- Пробуксовка сцепления под нагрузкой (обороты двигателя растут, но скорость автомобиля не увеличивается пропорционально)
- Дрожь или вибрация при трогании с места
- Затрудненное переключение передач или скрежет при выборе передач
- Запах гари после обычной езды
- Педаль кажется необычно тугой или точка схватывания значительно сместилась
| Номер детали | 8-97109246-0 |
|---|---|
| Название продукта | Корзина сцепления в сборе |
| Модель автомобиля | ISUZU D-MAX, TFR, NKR55 |
| Модель двигателя | 4JB1T |
| Состояние | 100% новый |
| Размер | Внешний диаметр 250 мм |
| Вес | Стандартный |
| Происхождение | Материковый Китай |
| Основной рынок | Ближний Восток, Азия, Африка, Южная Америка, Северная Америка и Европа |
| Упаковка | Нейтральная упаковка или индивидуальная по запросу |
| Гарантия | 6 месяцев |
| Цена и наличие | Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения дополнительной информации |
| Материал | Высокопрочный алюминиевый сплав и прецизионные подшипники |
| Тип охлаждения | Циркуляция охлаждающей жидкости двигателя |
| Установка | Прямая замена OEM |
| Стандарт качества | Эквивалент OEM / Контроль качества ISO |
| Особенность | Преимущество + Сигнал проверки |
|---|---|
| Диаметр 250 мм, соответствующий OEM | Правильное усилие зажима и площадь контакта диска — проверено по размерным спецификациям OEM |
| Конструкция диафрагменной пружины | Стабильное ощущение педали и характеристики отпускания — проверено функциональным тестом во время контроля качества |
| Прямая замена болт-в-болт | Модификация не требуется — подтверждено для применений ISUZU D-MAX / TFR / NKR55 |
| Множественная кросс-совместимость OE | Упрощает поиск для мастерских со смешанным парком — перекрестно сопоставлено с 4 номерами OE |
| Бренд | Модель | Код двигателя | Примечания |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR / FSR 500 | 6HE1 | Основная совместимость по номеру OEM |
| ISUZU | FVR / FTR | 6HE1 (проверить) | Сообщается о некоторых перекрестных применениях; подтвердите по VIN |
⚠️ Важные примечания по совместимости:
HDA-008 / MC828264 являются номерами кросс-ссылок вторичного рынка, в основном встречающимися в каталогах усилителей тормозов Mitsubishi Fuso. Этот продукт в первую очередь предназначен для установки на ISUZU FSR 6HE1; указанные выше номера приведены для сравнения клиентами.
Если ваш автомобиль — Mitsubishi Fuso FK/FM с усилителем MC828264, перед заказом убедитесь, что длина штока и схема расположения крепежных болтов совпадают. В семействе MC828264 существуют варианты с "коротким" и "длинным" штоком.
Всегда предоставляйте номер VIN/шасси для проверки. Не полагайтесь исключительно на номера кросс-ссылок.
| Пункт контроля качества | Метод проверки |
|---|---|
| Внешний диаметр | Измерение штангенциркулем (цель: 250 мм) |
| Высота пальцев диафрагменной пружины | Проверка высотным индикатором по спецификации OEM |
| Плоскостность поверхности крышки | Проверка линейкой и щупом |
| Защита от ржавчины | Визуальный осмотр + выборочное испытание в солевом тумане (по партии) |
⚠️ ВАЖНО: Замена сцепления требует снятия трансмиссии. Настоятельно рекомендуется профессиональная установка. Всегда заменяйте диск сцепления и выжимной подшипник вместе с нажимной пластиной для полной надежности системы.
- Отсоедините отрицательную клемму аккумулятора. Снимите трансмиссию согласно процедуре обслуживания ISUZU.
- Осмотрите поверхность маховика на наличие трещин, царапин или следов перегрева — при необходимости проточите или замените.
- Очистите посадочные поверхности маховика и нажимной пластины.
- Выровняйте диск сцепления с направляющим подшипником с помощью установочного инструмента.
- Установите нажимную пластину и затяните болты в звездообразном порядке с указанным моментом (см. руководство по ремонту для точного значения).
- Установите трансмиссию, подсоедините карданный вал и гидравлические линии.
- Функциональный тест: Проверьте включение и выключение сцепления перед дорожным испытанием.
Проверяйте работу сцепления каждые 20 000–30 000 км. Заменяйте полный комплект сцепления (нажимная пластина + диск + выжимной подшипник) при обнаружении любых признаков пробуксовки или дрожи.