logo

Half Shaft Oil Seal 4204940260 for JAC N56/N75/N80 Truck — Verified OEM Direct-Fit Hub Seal

Half Shaft Oil Seal 4204940260 for JAC N56/N75/N80 Truck — Verified OEM Direct-Fit Hub Seal

Ключевые качества

Название бренда:YIMI
Номер модели:TFR 4JA1T
Место происхождения:Китай
Сертификация:ISO/TS16949
Минимальное количество заказа:10 шт.
Цена:Возможен торг
Возможность поставки:10000 шт/месяц
Срок поставки:5-8 рабочих дней
Условия оплаты:Т/Т
Стандартная упаковка:Нейтральный пакет или по запросу клиентов

Краткое описание продукта

Проверенный OEM сальник полуоси прямой установки 4204940260 для JAC N56/N75/N80/N120. Имеет маслостойкую эластомерную кромку, стальной внешний корпус для надежной запрессовки и пыленепроницаемую конструкцию. Перекрестные ссылки 4204930020. 100% качество проверено, герметичность проверена на стенде. Идеально подходит для оптовиков и закупок автопарков.

Подробная информация о продукции

Выделить:

4204940260 half shaft oil seal

,

OEM direct-fit hub seal JAC

,

JAC N56 N75 N80 truck seal

OEM Part Number: 4204940260
Alternate Designation: 4204930020
Part Name: Сальник полуоси/задней ступицы
Engine Compatibility: [вставьте код двигателя JAC, например, 4DA1-T]
Vehicle Models: ДЖАК Н56/Н75/Н80/Н120
Position: Задняя ступица (внешняя)
Dimensions: [укажите проверенный размер, например, 49,2×100×8/9,8 мм] — сверить с оригиналом
Material: Материал
Operating Temperature: [вставьте проверенное значение]
Installation Type: Пресс-посадка
Weight: [вставьте проверенное значение]
Warranty: [указать гарантийный срок]
Condition: Совершенно новый — 100% проверенное качество.
Описание продукта
Подробные характеристики и особенности
Verified OEM Direct-Fit The Half Shaft / Rear Hub Oil Seal with OEM number 4204940260 is a verified direct-fit replacement for JAC N56 / N75 / N80 / N120 light truck models. It is a critical sealing component that prevents lubricating oil from leaking out of the rear hub/axle assembly and keeps dirt, water, and contaminants from entering the bearing and differential system. How It Works: The seal is press-fitted into the rear hub or axle housing, with its lip riding against